Le hayon motorisé ne fonctionne pas

DESCRIPTION

• Le hayon motorisé ne fonctionne que lorsque le commutateur principal du hayon motorisé est sur ON. Le calculateur du hayon motorisé commande le hayon en activant le moteur du hayon (intégré à l'unité d'entraînement du hayon motorisé) pour l'ouvrir ou le fermer.
• Un signal de demande de la commande satellite du hayon motorisé est envoyé au calculateur de caisse (BODY ECU), qui transmet ensuite ce signal par la ligne BEAN au calculateur du hayon motorisé afin d'ouvrir ou de fermer le hayon motorisé.

• Lorsqu'un signal de demande est émis par la commande satellite pendant le fonctionnement du hayon motorisé, le hayon motorisé inverse son mouvement.

• Si le hayon est déplacé manuellement sur une distance déterminée alors qu'il est en position complètement fermée ou complètement ouverte, le hayon motorisé est activé et continue de fonctionner jusqu'à la position complètement ouverte ou fermée.
• Un signal de demande du commutateur de poignée extérieure est envoyé directement au calculateur du hayon motorisé.

• Tirer sur le commutateur de poignée extérieure lorsque le hayon est en position complètement fermée libère le verrou du mécanisme de fermeture et rend le hayon non complètement fermé, ce qui n'active pas l'ouverture du hayon motorisé. (Le fonctionnement du hayon motorisé peut être modifié par personnalisation.)
• Lorsqu'un signal de demande est émis par le commutateur de poignée extérieure pendant le fonctionnement du hayon motorisé, le hayon motorisé inverse son mouvement.
• Lorsqu'un signal de demande est émis par le commutateur de poignée extérieure alors que le hayon est en position complètement ouverte, le hayon motorisé est activé pour se fermer complètement. (Le fonctionnement du hayon motorisé peut être modifié par personnalisation.)

• Lorsque le capteur de contact présente un circuit ouvert ou un court-circuit, la fermeture du hayon motorisé est désactivée.

NOTA : Lors de la déconnexion du câble de la borne négative (-) de la batterie ou de l'unité d'entraînement, initialiser le système de hayon motorisé.

SCHÉMA DE CÂBLAGE

PROCÉDURE DE CONTRÔLE

1 INSPECTION DE BASE

1. 1
   Conditions nécessaires à l'ouverture du hayon arrière électrique :
2. 2
   Le commutateur principal du hayon motorisé est en position ON (commutateur libre : la peinture orange sur le dessus du commutateur est visible).
3. 3
   Le hayon est entre la position complètement fermée et une position d'environ mi-ouverture.
4. 4
   Le levier de sélection est en position P lorsque le contact est mis (lorsque le contact est coupé, le hayon motorisé fonctionne quelle que soit la position du levier de sélection).
5. 5
   Conditions nécessaires à la fermeture du hayon arrière électrique :
6. 6
   Le commutateur principal du hayon motorisé est en position ON (commutateur libre : la peinture orange sur le dessus du commutateur est visible).
7. 7
   Le hayon est entre une position d'environ mi-ouverture et la position complètement ouverte.
8. 8
   Le capteur de contact du hayon n'est ni endommagé ni déformé.

2 CONTRÔLER LES FUSIBLES (ECU-B, ECU IG, AM1)

1. Contrôler les fusibles ECU-B, ECU IG et AM1.

3 VÉRIFIER LE CODE DTC

1. 1
   Vérifier la présence du DTC B2222. Le DTC B2222 indique un défaut du capteur d'impulsions.
2. 2
   Si aucun code n'est émis, passer à A.
3. 3
   En cas de codes DTC mémorisés, passer à B.

4 CONTRÔLER LA FONCTION DE COMMUNICATION DU SYSTÈME DE MULTIPLEXAGE À GRANDE ÉCHELLE (BEAN)

1. 1
   Utilisez le testeur intelligent pour vérifier le bon fonctionnement du système de communication multiplexé.
2. 2
   (ECU non connecté, ligne de communication défectueuse) Sans sortie des DTC B1214, B1215 ou B1287, passez à l'étape A.
3. 3
   (Calculateur débranché, ligne de communication défectueuse) Si les DTC B1214, B1215 ou B1287 sont mémorisés, passer à l'étape B.

5 LECTURE DES VALEURS AVEC LE TESTEUR INTELLIGENT

1. À l'aide du testeur intelligent, contrôler dans la LISTE DE DONNÉES le bon fonctionnement du commutateur principal du hayon motorisé.

OK (calculateur du hayon motorisé) :

6 CONTRÔLER LE COMMUTATEUR PRINCIPAL DU HAYON MOTORISÉ

1. Vérifiez la résistance du commutateur principal.

Résistance

CONSEIL : Si le commutateur ne s'allume pas, cela n'affecte pas sa fonction ON / OFF. Pour le contrôle de l'éclairage, se reporter à INSPECTION.

7 CONTRÔLER LE FAISCEAU DE FILS (COMMUTATEUR PRINCIPAL DU HAYON MOTORISÉ - CALCULATEUR DU HAYON MOTORISÉ)

1. 1
   Déconnecter les connecteurs du commutateur principal P7 et du calculateur P13.
2. 2
   Vérifiez la résistance entre les connecteurs côté faisceau.

Résistance (vérifier l'absence de circuit ouvert)

REMPLACER L'ECU DU HAYON ÉLECTRIQUE

8 VÉRIFIER LE FONCTIONNEMENT DE L'INTERRUPTEUR

1. 1
   Si le hayon motorisé ne répond pas à la commande satellite, passer à l'étape A.
2. 2
   Si le hayon motorisé ne répond pas au commutateur d'ouverture du hayon extérieur, passer à l'étape B.

9 CONTRÔLER L'INTERRUPTEUR SATELLITE

1. Contrôler la résistance du commutateur du hayon.

Résistance

CONSEIL : Si le commutateur ne s'allume pas, cela n'affecte pas sa fonction ON / OFF. Pour le contrôle de l'éclairage, se reporter à INSPECTION.

10 CONTRÔLER LE FAISCEAU (INTERRUPTEUR SATELLITE - J/B CÔTÉ CONDUCTEUR, MASSE DE CAISSE)

1. 1
   Déconnecter les connecteurs du commutateur S13 et du calculateur B7.
2. 2
   Vérifiez la résistance entre les connecteurs côté faisceau.

Résistance (vérifier l'absence de circuit ouvert)

3. Vérifiez la résistance entre le connecteur du commutateur P10 et la masse de caisse.

Résistance (vérifier l'absence de circuit ouvert)

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR

11 LIRE LA VALEUR DU TESTEUR INTELLIGENT

1. À l'aide du testeur intelligent, contrôler dans la LISTE DE DONNÉES le bon fonctionnement du commutateur d'ouverture du hayon (commutateur de poignée extérieure).

OK (calculateur du hayon motorisé) :

12 CONTRÔLER L'ENSEMBLE COMMUTATEUR D'OUVERTURE DU HAYON (COMMUTATEUR DE POIGNÉE EXTÉRIEURE)

1. Vérifiez la résistance du contacteur.

Résistance

13 CONTRÔLER LE FAISCEAU DE FILS (COMMUTATEUR D'OUVERTURE DU HAYON - CALCULATEUR DU HAYON MOTORISÉ ET MASSE)

1. 1
   Débranchez les connecteurs du contacteur B12 et de l'ECU P13.
2. 2
   Vérifiez la résistance entre les connecteurs côté faisceau.

Résistance (vérifier l'absence de circuit ouvert)

3. Mesurer la résistance entre le connecteur B12 du commutateur et la masse de caisse.

Résistance (vérifier l'absence de circuit ouvert)

REMPLACER L'ECU DU HAYON ÉLECTRIQUE

14 LIRE LA VALEUR DU TESTEUR INTELLIGENT

1. À l'aide du testeur intelligent, contrôler dans la LISTE DE DONNÉES le bon fonctionnement du capteur de contact gauche du hayon motorisé.

OK (calculateur du hayon motorisé) :

15 CONTRÔLER LE CAPTEUR DE CONTACT GAUCHE DU HAYON MOTORISÉ

1. Mesurer la résistance du capteur.

Résistance

16 CONTRÔLER LE FAISCEAU DE FILS (CAPTEUR DE CONTACT GAUCHE DU HAYON MOTORISÉ - CALCULATEUR DU HAYON MOTORISÉ)

1. 1
   Déconnecter les connecteurs du capteur P15 et du calculateur P13.
2. 2
   Vérifiez la résistance entre les connecteurs côté faisceau.

Résistance (vérifier l'absence de circuit ouvert)

REMPLACER L'ECU DU HAYON ÉLECTRIQUE

17 LIRE LA VALEUR DU TESTEUR INTELLIGENT

1. À l'aide du testeur intelligent, contrôler dans la LISTE DE DONNÉES le bon fonctionnement du capteur de contact droit du hayon motorisé.

OK (calculateur du hayon motorisé) :

18 CONTRÔLER LE AVERTISSEUR SONORE DU HAYON MOTORISÉ

1. Mesurer la résistance du capteur.

Résistance

19 CONTRÔLER LE FAISCEAU DE FILS (CAPTEUR DE CONTACT DROIT DU HAYON MOTORISÉ - CALCULATEUR DU HAYON MOTORISÉ)

1. 1
   Déconnecter les connecteurs du capteur P16 et du calculateur P13.
2. 2
   Vérifiez la résistance entre les connecteurs côté faisceau.

Résistance (vérifier l'absence de circuit ouvert)

REMPLACER L'ECU DU HAYON ÉLECTRIQUE

20 EFFECTUER UN TEST ACTIF À L'AIDE DU TESTEUR INTELLIGENT

1. Sélectionner le TEST ACTIF, puis vérifier que l'unité d'entraînement du hayon électrique fonctionne.

REMARQUE : pendant le TEST ACTIF, le testeur intelligent envoie un signal à l'ECU du hayon électrique pour commander l'unité d'entraînement du hayon électrique. Si l'unité d'entraînement du hayon électrique fonctionne, l'unité d'entraînement elle-même et le faisceau de câblage entre l'unité d'entraînement du hayon électrique et l'ECU du hayon électrique sont considérés comme fonctionnant normalement

OK (calculateur du hayon motorisé) :

21 CONTRÔLER L'UNITÉ D'ENTRAÎNEMENT DU HAYON ÉLECTRIQUE

1. 1
   Déposer l'unité.
2. 2
   Raccorder le câble positif (+) de la batterie à la borne 3 et le câble négatif (-) de la batterie à la borne 9.
3. 3
   Appliquer la tension de batterie aux bornes et vérifier le fonctionnement du moteur.

OK

4. Vérifier la résistance des bornes de l'embrayage.

Résistance

1. 1
   Reposer l'unité, connecteur branché.

   

2. 2
   Vérifier l'impulsion du capteur d'impulsions.
3. 3
   À l'aide d'un oscilloscope, vérifier l'impulsion générée lorsque la porte est ouverte et fermée manuellement.

Références

REMARQUE : Un cycle d'impulsion varie entre environ 10 et 20 ms selon la vitesse de déplacement de la porte coulissante.

NOTA : Lors de la déconnexion de l'unité d'entraînement, initialiser le système de hayon motorisé.

22 CONTRÔLER LE FAISCEAU DE CÂBLAGE (UNITÉ D'ENTRAÎNEMENT DU HAYON ÉLECTRIQUE - ECU DU HAYON ÉLECTRIQUE)

1. 1
   Déconnecter les connecteurs de l'unité P12 et du calculateur P13.
2. 2
   Vérifiez la résistance entre les connecteurs côté faisceau.

Résistance (vérifier l'absence de circuit ouvert)

REMPLACER L'ECU DU HAYON ÉLECTRIQUE

23 LIRE LA VALEUR DU TESTEUR INTELLIGENT

1. À l'aide du testeur intelligent, vérifiez dans la LISTE DE DONNÉES le bon fonctionnement des commutateurs indiqués ci-dessous.

OK (calculateur du hayon motorisé) :

24 CONTRÔLER L'ENSEMBLE DE VERROUILLAGE DU HAYON

25 CONTRÔLER LE FAISCEAU DE CÂBLAGE (ENSEMBLE DE VERROUILLAGE DU HAYON - ECU DU HAYON ÉLECTRIQUE)

26 REMPLACER L'ECU DU HAYON ÉLECTRIQUE

1. Vérifier que le hayon électrique fonctionne normalement en OUVERTURE / FERMETURE

SYSTÈME NORMAL