Rimontaggio

1. INSTALLARE L'ALBERO DEL PIGNONE DEL DIFFERENZIALE POSTERIORE

(a) Installare le 2 rondelle di spinta sui 2 planetari.

(b) Installare i 2 planetari, i 2 satelliti del differenziale, le 2 rondelle di spinta dei satelliti e l'albero del pignone del differenziale nella scatola differenziale.

SUGGERIMENTO: Allineare i fori della scatola differenziale e dell'albero del pignone del differenziale.

2. REGOLARE IL GIOCO DEI SATELLITI DEL DIFFERENZIALE

(a) Installare l'albero del planetario.

(b) Misurare il gioco del planetario tenendo 1 satellite premuto verso la scatola differenziale.

Gioco: da 0,05 a 0,20 mm (da 0,0020 a 0,0079 in.)

Se il gioco non rientra nelle specifiche, installare le 2 rondelle di spinta dei planetari di spessore diverso.

NOTA:

• Misurare il gioco del planetario con l'albero del planetario installato.
• Consultare la tabella seguente per selezionare 2 rondelle di spinta che assicurino che il gioco rientri nelle specifiche.

Spessore della rondella di spinta

(c) Rimuovere l'albero del planetario.

(d) Utilizzando un punzone (5 mm) e un martello, installare la spina cilindrica attraverso la scatola differenziale e il foro dell'albero del pignone.

(e) Utilizzando uno scalpello e un martello, deformare l'esterno del foro della spina della scatola differenziale.

3. INSTALLARE LA CORONA DEL DIFFERENZIALE

(a) Pulire le superfici di contatto del carter differenziale e della corona.

(b) Riscaldare la corona a circa 100 °C in acqua bollente.

(c) Estrarre con cura la corona dall'acqua bollente.

(d) Quando l'umidità sulla corona è completamente evaporata, installare rapidamente la corona sul carter differenziale.

(e) Allineare i segni di riferimento sulla corona e sulla scatola del differenziale.

(f) Installare provvisoriamente 4 nuovi piastrini di sicurezza e 8 bulloni.

(g) Dopo che la corona si è raffreddata a sufficienza, serrare uniformemente gli 8 bulloni.

Coppia di serraggio: 97 N*m (985 kgf*cm, 71 ft.*lbf)

SUGGERIMENTO: Serrare i bulloni, in ordine diagonale, un po' alla volta finché non sono tutti serrati.

(h) Utilizzando uno scalpello e un martello, deformare i 4 piastrini di sicurezza.

(1) Deformare un dente in modo che aderisca alla superficie piana del bullone.

(2) Deformare la testa in modo che funga da arresto nel caso in cui il bullone tenda ad allentarsi.

4. INSTALLARE IL CUSCINETTO DELLA SCATOLA DIFFERENZIALE POSTERIORE DESTRO

(a) Utilizzando la SST e una pressa, installare il cuscinetto della scatola (destro) sulla scatola differenziale.

SST 09636-20010

5. INSTALLARE IL CUSCINETTO DELLA SCATOLA DIFFERENZIALE POSTERIORE SINISTRO

(a) Utilizzando la SST e una pressa, installare il cuscinetto della scatola (sinistro) sulla scatola differenziale.

SST 09636-20010

6. ISPEZIONARE IL BATTIMENTO DELLA CORONA DEL DIFFERENZIALE

(a) Installare la scatola differenziale sul portatreno, e installare le 2 rondelle piatte in modo che non vi sia gioco nel cuscinetto.

(b) Installare i 2 cappelli dei cuscinetti con i 4 bulloni. Coppia di serraggio: 79 N*m (800 kgf*cm, 58 ft.*lbf) (c) Utilizzando un comparatore, misurare il battimento della corona.

Runout massimo: 0,07 mm (0,0028 in.)

(d) Rimuovere i 2 cappelli dei cuscinetti, le 2 rondelle piatte e il portatreno differenziale.

7. INSTALLARE IL CUSCINETTO A RULLINI CONICI ANTERIORE DEL PIGNONE POSTERIORE

(a) Utilizzando la SST e una pressa, installare la ralla esterna anteriore sul portatreno.

SST 09950-60010 (09951-00620), 09950-70010 (09951-07150)

8. INSTALLARE IL CUSCINETTO A RULLINI CONICI POSTERIORE DEL PIGNONE POSTERIORE

(a) Utilizzando la SST e una pressa, installare la ralla esterna posteriore sul portatreno.

SST 09950-60020 (09951-00710), 09950-70010 (09951-07150) (b) Installare la rondella piatta rimossa sul pignone del differenziale.

(c) Utilizzando la SST e una pressa, installare il cuscinetto sul pignone del differenziale.

SST 09506-30012

9. REGOLAZIONE DEL PRECARICO DEL PIGNONE DEL DIFFERENZIALE

(a) Installare il pignone e il cuscinetto anteriore.

SUGGERIMENTO: Montare il distanziale e il paraolio dopo aver regolato il pattern di contatto degli ingranaggi.

(b) Installare il deflettore d'olio, come mostrato nell'illustrazione.

(c) Con SST, installare la flangia di accoppiamento.

SST 09950-30012 (09951-03010, 09953-03010, 09954-03010, 09955-03030, 09956-03020) (d) Applicare olio per ingranaggi ipoidi LSD sui filetti del dado.

(e) Utilizzando la SST per bloccare la flangia, serrare il dado alla coppia specificata.

SST 09330-00021 Coppia: 108 N*m (1.100 kgf*cm, 80 ft.*lbf)

AVVISO:

• Serrare il dado gradualmente, facendo attenzione a non serrarlo eccessivamente.
• Applicare olio per ingranaggi ipoidi LSD sul dado.

(f) Utilizzando una chiave dinamometrica, misurare il precarico.

Coppia: Cuscinetto nuovo 1,1 a 1,7 N*m (1,1 a 1,7 kgf*cm, da 9,6 a 14,8 in.*lbf) Cuscinetto riutilizzato 0,6 a 0,9 N*m (da 6 a 9 kgf*cm, da 5,2 a 7,8 in.*lbf)

10. INSTALLAZIONE DEL GRUPPO SCATOLA DEL DIFFERENZIALE

(a) Montare le 2 ralle esterne dei cuscinetti sui rispettivi cuscinetti. Assicurarsi che le ralle destra e sinistra non siano scambiate.

11. REGOLAZIONE DEL GIOCO DELLA CORONA DEL DIFFERENZIALE

(a) Installare i cappelli dei cuscinetti destro e sinistro con i 4 bulloni.

Coppia: 79 N*m (800 kgf*cm, 58 ft.*lbf)

NOTA:

• Quando si utilizza un nuovo cuscinetto laterale, selezionare una rondella di spinta più sottile di quella rimossa.
• Se il cuscinetto laterale viene riutilizzato, selezionare una rondella di spinta dello stesso spessore di quella rimossa.

(b) Assicurare il cuscinetto della scatola del differenziale e la rondella di spinta battendo sulla corona con un martello in plastica.

(c) Posizionare il comparatore perpendicolarmente alla faccia terminale della corona.

(d) Tenendo bloccata la flangia di accoppiamento del pignone posteriore, ruotare la corona e misurare il gioco.

Gioco: da 0,13 a 0,18 mm (da 0,0051 a 0,0071 in.)

AVVISO: Misurare in almeno 3 punti sulla periferia della corona.

Se il valore misurato non rientra nel valore specificato, selezionare una rondella di spinta adatta in modo che il gioco della corona del differenziale rientri nel valore, e installarla sul lato posteriore della corona.

Spessore rondella

12. REGOLAZIONE DEL PRECARICO TOTALE

(a) Dopo aver regolato il gioco della corona del differenziale, rimuovere la rondella di spinta dei denti.

(b) Utilizzando un micrometro, misurare lo spessore della rondella di spinta rimossa.

(c) Selezionare una nuova rondella di spinta da 0,06 a 0,09 mm (da 0,0024 a 0,0035 in.) più spessa di quella rimossa.

SUGGERIMENTO: Selezionare una rondella di spinta che possa essere inserita a pressione per 2/3 con le dita.

(d) Utilizzando la SST e un martello in plastica, inserire la rondella di spinta.

SST 09504-22011 (e) Allineare i segni di riferimento sul cappello del cuscinetto e sul portatore del differenziale, quindi installare i 2 cappelli dei cuscinetti.

NOTA: Assicurarsi che i cappelli dei cuscinetti destro e sinistro non siano scambiati.

(f) Serrare entrambi i cappelli dei cuscinetti con i 4 bulloni.

Coppia: 79 N*m (800 kgf*cm, 58 ft.*lbf)

(g) Posizionare il comparatore sulla faccia terminale della corona del differenziale.

(h) Tenendo bloccata la flangia di accoppiamento del pignone posteriore, ruotare la corona del differenziale e misurare il gioco.

Gioco: da 0,13 a 0,18 mm (da 0,0051 a 0,0071 in.)

(i) Se il valore misurato non rientra nel valore specificato, regolarlo aumentando o diminuendo in egual misura lo spessore delle rondelle di spinta destra e sinistra.

(j) Utilizzando una chiave dinamometrica, misurare il precarico.

Coppia: Precarico totale da 0,3 a 0,5 N*m (da 3 a 5 kgf*cm, da 2,6 a 4,3 in.*lbf)

13. ISPEZIONARE IL CONTATTO DEI DENTI TRA CORONA E PIGNONE DEL DIFFERENZIALE

(a) Applicare primer al minio su 3 o 4 denti in 3 diverse posizioni della corona.

(b) Tenere saldamente la flangia di accoppiamento e ruotare la corona in entrambe le direzioni.

(c) Verificare il pattern di contatto dei denti.

Se i denti non entrano in contatto correttamente, utilizzare la seguente tabella per selezionare la rondella corretta per la correzione.

Spessore rondella

14. RIMOZIONE DEL DADO DEL PIGNONE POSTERIORE (Vedere pagina DF-18)

15. RIMOZIONE DEL GRUPPO FLANGIA DI ACCOPPIAMENTO DEL PIGNONE POSTERIORE (Vedere pagina DF-18)

16. RIMUOVERE IL DEFLETTORE D'OLIO DEL PIGNONE DEL DIFFERENZIALE POSTERIORE

(a) Rimuovere il deflettore olio del pignone del differenziale posteriore.

17. RIMOZIONE DEL CUSCINETTO A RULLI CONICI ANTERIORE DEL PIGNONE POSTERIORE (Vedere pagina DF-19)

18. INSTALLAZIONE DEL DISTANZIALE DEL PIGNONE POSTERIORE DEL DIFFERENZIALE

(a) Installare un nuovo distanziale del cuscinetto.

19. INSTALLAZIONE DEL CUSCINETTO A RULLI CONICI ANTERIORE DEL PIGNONE POSTERIORE

(a) Installare il cuscinetto a rulli conici anteriore del pignone posteriore sul pignone.

20. INSTALLAZIONE DEL DEFLETTORE D'OLIO DEL PIGNONE POSTERIORE DEL DIFFERENZIALE

(a) Installare il deflettore dell'olio, come illustrato in figura.

21. INSTALLAZIONE DEL PARAOLIO DEL PORTATORE POSTERIORE DEL DIFFERENZIALE

(a) Utilizzando la SST e un martello, installare una nuova tenuta dell'olio.

SST 09554-22010 Profondità di inserimento del paraolio: 2,0 +- 0,3 mm (0,079 +- 0,012 in.)

(b) Applicare grasso MP sul labbro della guarnizione ad olio.

22. INSTALLAZIONE DEL PARAPOLVERE DEL DIFFERENZIALE POSTERIORE

(a) Utilizzando la SST e una pressa, installare un nuovo parapolvere.

SST 09223-00010

NOTA: Fare attenzione a non danneggiare il parapolvere.

23. INSTALLAZIONE DEL GRUPPO FLANGIA DI ACCOPPIAMENTO DEL PIGNONE POSTERIORE

(a) Utilizzando la SST, installare la flangia di accoppiamento sul pignone.

SST 09950-30012 (09951-03010, 09953-03010, 09954-03010, 09955-03030, 09956-03020)

(b) Applicare olio per ingranaggi ipoidi LSD sui filetti di un nuovo dado.

(c) Utilizzando la SST per bloccare la flangia, serrare il dado alla coppia specificata.

SST 09330-00021 Coppia: 108 N*m (1.100 kgf*cm, 80 ft.*lbf)

24. VERIFICA DEL PRECARICO DEL PIGNONE DEL DIFFERENZIALE

(a) Utilizzando una chiave dinamometrica, misurare il precarico del pignone.

Coppia: Cuscinetto nuovo 1,1 a 1,7 N*m (da 11 a 17 kgf*cm, da 9,6 a 14,8 in.*lbf) Cuscinetto riutilizzato da 0,6 a 0,9 N*m (da 6 a 9 kgf*cm, da 5,2 a 7,8 in.*lbf)

• Se il precarico è superiore alla specifica, sostituire il distanziale del cuscinetto.
• Se il precarico è inferiore alla specifica, serrare nuovamente il dado con 13 N*m (130 kgf*cm, 9 ft.*lbf) di coppia alla volta, fino al raggiungimento del precarico specificato.

Coppia: 235 N*m (2.400 kgf*cm, 174 ft.*lbf)

• Se durante il riserraggio del dado la coppia supera il massimo, sostituire il distanziale del cuscinetto e ripetere la procedura di regolazione del precarico.

NOTA: Non allentare il dado del pignone per ridurre il precarico.

SUGGERIMENTO: Questo precarico rientra nel gioco tra il pignone e la corona.

25. VERIFICA DEL PRECARICO TOTALE

(a) Con una chiave dinamometrica, misurare il precarico.

Coppia: Precarico totale da 0,3 a 0,5 N*m (da 3 a 5 kgf*cm, da 2,6 a 4,3 in.*lbf)

26. VERIFICA DEL GIOCO DELLA CORONA DEL DIFFERENZIALE

(a) Utilizzando un comparatore a orologio, controllare il gioco della corona.

Gioco: da 0,13 a 0,18 mm (da 0,0051 a 0,0071 in.) Se il gioco non rientra nella specifica, regolare il precarico del cuscinetto laterale o riparare secondo necessità.

27. VERIFICA DEL GRUPPO FLANGIA DI ACCOPPIAMENTO DEL PIGNONE POSTERIORE

(a) Utilizzando un comparatore, misurare verticalmente il disassamento (runout) della flangia di accoppiamento.

Disassamento massimo: 0,10 mm (0,0039 in.)

28. INSTALLAZIONE DEL DADO DEL PIGNONE POSTERIORE

(a) Con uno scalpello e un martello, ribadire il dado del pignone.

29. INSTALLAZIONE DEI PARAOLI DELL'ALBERO LATERALE DEL DIFFERENZIALE POSTERIORE

(a) Utilizzando la SST e un martello, installare 2 nuovi paraoli.

SST 09550-00032, 09950-70010 (09951-07200) Profondità di inserimento del paraolio: 0 +- 0,5 mm (0 +- 0,019 in.) (b) Applicare grasso MP sul labbro del paraolio.

30. INSTALLAZIONE DEL COPRIPOLVERE DELL'ALBERO LATERALE DEL DIFFERENZIALE POSTERIORE

(a) Utilizzando una piastra d'acciaio e una pressa, installare un nuovo copripolvere.

NOTA: Fare attenzione a non danneggiare il copripolvere.

31. INSTALLAZIONE DEL GRUPPO ALBERO LATERALE DEL DIFFERENZIALE POSTERIORE

(a) Installare i 2 alberi laterali nella scatola del differenziale.

(b) Utilizzando pinze a becco lungo, installare 2 nuovi anelli di sicurezza sui 2 alberi laterali.

(c) Utilizzando un calibro a corsoio, misurare la distanza tra gli alberi laterali destro e sinistro, come mostrato nell'illustrazione.

Distanza standard: 242 mm (9,528 in.)

32. INSTALLAZIONE DEL COPERCHIO DEL PORTATORE POSTERIORE DEL DIFFERENZIALE

(a) Installare il deflettore dell'olio e fissarlo con i bulloni al coperchio del gruppo differenziale.

Coppia di serraggio: 7,4 N*m (75 kgf*cm, 65 in.*lbf) (b) Installare il tappo di sfiato sul coperchio del gruppo differenziale.

Coppia di serraggio: 21 N*m (210 kgf*cm, 15 ft.*lbf) (c) Pulire le superfici di contatto da eventuali residui di FIPG utilizzando benzina o alcol.

(d) Applicare il FIPG sul gruppo differenziale.

FIPG: Toyota Genuine Seal Packing 1281, Three Bond 1281 o equivalente

NOTA:

• Applicare il FIPG con un cordone del diametro di 2 to 3 mm (da 0,08 a 0,12 in.) senza interruzioni.
• Prevedere una sovrapposizione di 10 mm (0,37 in.) o più tra l'inizio e la fine dell'applicazione del FIPG.
• Installare il coperchio del gruppo differenziale entro 3 minuti dall'applicazione del FIPG.
• Non aggiungere olio né guidare il veicolo subito dopo aver installato il coperchio; lasciarlo fermo per almeno un'ora. Inoltre, per 12 ore o più, evitare accelerazioni/decelerazioni brusche.

(e) Installare il coperchio del gruppo differenziale con gli 8 bulloni.

Coppia di serraggio: 47 N*m (475 kgf*cm, 34 ft.*lbf)