Simboli tipici dei pneumatici

Dimensione pneumatico

DOT e numero di identificazione del pneumatico (TIN)

Classificazione uniforme della qualità dei pneumatici. Per i dettagli, vedere “Classificazione uniforme della qualità dei pneumatici” di seguito.

Posizione degli indicatori di usura del battistrada

Pneumatico run-flat (RFT) o pneumatico standard. Questo veicolo può essere equipaggiato con pneumatici run-flat (RFT) o standard. Un marchio “RFT” o “DSST” è stampato sul fianco del pneumatico run-flat.

Composizione e materiali della tela del pneumatico. Le tele sono strati di cord paralleli rivestiti di gomma. I cord sono i fili che formano le tele nel pneumatico.

Pneumatici radiali o pneumatici a tele incrociate. Un pneumatico radiale riporta la scritta “RADIAL” sul fianco. Un pneumatico non contrassegnato “RADIAL” è a tele incrociate.

TUBELESS o CON CAMERA D’ARIA. Un pneumatico tubeless non ha la camera d’aria e l’aria viene immessa direttamente nel pneumatico.

Un pneumatico con camera d'aria ha una camera d'aria all'interno del pneumatico e la camera d'aria mantiene la pressione dell'aria.

Limite di carico alla massima pressione di gonfiaggio a freddo del pneumatico

Massima pressione di gonfiaggio a freddo del pneumatico. Indica la pressione alla quale il pneumatico può essere gonfiato.

Pneumatici estivi o pneumatici quattro stagioni. Un pneumatico quattro stagioni riporta “M+S” sul fianco. Un pneumatico non contrassegnato “M+S” è un pneumatico estivo.

“SOLO USO TEMPORANEO” Una ruota di scorta compatta è identificata dalla dicitura “TEMPORARY USE ONLY” (SOLO USO TEMPORANEO) stampata sul fianco. Questo pneumatico è progettato solo per un uso temporaneo di emergenza.