Símbolos típicos de los neumáticos

Medida del neumático

DOT y número de identificación del neumático (TIN)

Clasificación uniforme de calidad de los neumáticos. Para más detalles, consulte “Clasificación uniforme de calidad de los neumáticos” a continuación.

Ubicación de los indicadores de desgaste de la banda de rodadura

Neumático run-flat (RFT) o neumático estándar. Este vehículo puede equipararse con neumáticos run-flat (RFT) o neumáticos estándar. En el flanco del neumático run-flat aparece moldeada la marca “RFT” o “DSST”.

Composición y materiales de las capas del neumático. Las capas son láminas de cordones paralelos recubiertos de caucho. Los cordones son los hilos que forman las capas del neumático.

Neumáticos radiales o neumáticos diagonales. Un neumático radial lleva la indicación “RADIAL” en el flanco. Un neumático que no lleve la indicación “RADIAL” es un neumático diagonal.

SIN CÁMARA o CON CÁMARA. Un neumático sin cámara no tiene cámara y el aire se introduce directamente en el neumático.

Un neumático con cámara tiene una cámara en su interior, y es la cámara la que mantiene la presión del aire.

Límite de carga a la presión máxima de inflado en frío del neumático

Presión máxima de inflado en frío del neumático. Es la presión hasta la que puede inflarse el neumático.

Neumáticos de verano o neumáticos de todas las estaciones. Un neumático de todas las estaciones lleva “M+S” en el flanco. Un neumático que no lleve la indicación “M+S” es un neumático de verano.

“SOLO PARA USO TEMPORAL” Un neumático de repuesto compacto se identifica por la frase “SOLO PARA USO TEMPORAL” grabada en su flanco. Este neumático está diseñado solo para un uso temporal de emergencia.