Smontaggio
1. CONTROLLARE IL GIOCO ASSIALE DELL'INGRANAGGIO DI RETROMARCIA DELL'ALBERO INTERMEDIO
(a) Utilizzando un comparatore, misurare il gioco assiale dell'ingranaggio di retromarcia dell'albero intermedio. Gioco standard: da 0,150 a 0,300 mm (da 0,0060 a 0,0118 in.) Se il gioco non rientra nelle specifiche, sostituire l'ingranaggio di retromarcia dell'albero intermedio, la pista interna del cuscinetto dell'ingranaggio di retromarcia o il mozzo della frizione n. 4 del cambio. NOTA: Sostituire la parte o le parti ritenute più probabilmente responsabili del problema. |
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2. CONTROLLARE IL GIOCO RADIALE DELL'INGRANAGGIO DI RETROMARCIA DELL'ALBERO INTERMEDIO
(a) Utilizzando un comparatore, misurare il gioco radiale dell'ingranaggio di retromarcia dell'albero intermedio. Gioco standard: da 0,015 a 0,065 mm (da 0,0006 a 0,0026 in.) Se il gioco non rientra nelle specifiche, sostituire l'ingranaggio di retromarcia dell'albero intermedio, la pista interna del cuscinetto dell'ingranaggio di retromarcia o il cuscinetto a rullini. NOTA: Sostituire la parte o le parti ritenute più probabilmente responsabili del problema. |
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3. CONTROLLARE IL GIOCO ASSIALE DELL'INGRANAGGIO DI 1ª MARCIA DELL'ALBERO INTERMEDIO
(a) Utilizzando un comparatore, misurare il gioco assiale dell'ingranaggio di 1ª marcia dell'albero intermedio. Gioco standard: da 0,150 a 0,480 mm (da 0,0060 a 0,0188 in.) Se il gioco non rientra nelle specifiche, sostituire l'ingranaggio di 1ª marcia dell'albero intermedio, il mozzo della frizione o l'ingranaggio intermedio. NOTA: Sostituire la parte o le parti ritenute più probabilmente responsabili del problema. |
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4. CONTROLLARE IL GIOCO RADIALE DELL'INGRANAGGIO DI 1ª MARCIA DELL'ALBERO INTERMEDIO
(a) Utilizzando un comparatore, misurare il gioco radiale dell'ingranaggio di 1ª marcia dell'albero intermedio. Gioco standard: da 0,015 a 0,067 mm (da 0,0006 a 0,0026 in.) Se il gioco non rientra nelle specifiche, sostituire l'ingranaggio di 1ª marcia dell'albero intermedio, il cuscinetto a rullini della 1ª marcia o l'albero. NOTA: Sostituire la parte o le parti ritenute più probabilmente responsabili del problema. |
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5. CONTROLLARE IL GIOCO ASSIALE DELL'INGRANAGGIO DI 2ª MARCIA DELL'ALBERO INTERMEDIO
(a) Utilizzando un comparatore, misurare il gioco assiale dell'ingranaggio di 2ª marcia dell'albero intermedio. Gioco standard: da 0,150 a 0,480 mm (da 0,0060 a 0,0188 in.) Se il gioco non rientra nelle specifiche, sostituire l'ingranaggio di 2ª marcia dell'albero intermedio, il mozzo della frizione o l'ingranaggio intermedio. NOTA: Sostituire la parte o le parti ritenute più probabilmente responsabili del problema. |
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6. CONTROLLARE IL GIOCO RADIALE DELL'INGRANAGGIO DI 2ª MARCIA DELL'ALBERO INTERMEDIO
(a) Utilizzando un comparatore, misurare il gioco radiale dell'ingranaggio di 2ª marcia dell'albero intermedio. Gioco standard: da 0,015 a 0,067 mm (da 0,0006 a 0,0026 in.) Se il gioco non rientra nelle specifiche, sostituire l'ingranaggio di 2ª marcia dell'albero intermedio, il cuscinetto a rullini della 2ª marcia o l'albero. NOTA: Sostituire la parte o le parti ritenute più probabilmente responsabili del problema. |
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7. RIMUOVERE L'ANELLO DI SICUREZZA DEL CUSCINETTO POSTERIORE DELL'INGRANAGGIO INTERMEDIO
(a) Utilizzando una pinza per anelli di sicurezza, rimuovere dall'ingranaggio intermedio l'anello di sicurezza del cuscinetto posteriore. |
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8. RIMUOVERE IL CUSCINETTO O IL RULLO POSTERIORE DELL'INGRANAGGIO INTERMEDIO
(a) Utilizzando lo SST, rimuovere dall'ingranaggio intermedio il cuscinetto o il rullo posteriore (piste interne). SST: 09950-40011 09951-04010 09952-04010 09953-04010 09954-04010 09955-04071 09957-04010 09958-04011 SST: 09950-60010 09951-00320 |
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9. RIMUOVERE L'INGRANAGGIO DI RETROMARCIA DELL'ALBERO INTERMEDIO
(a) Utilizzando lo SST e una pressa, rimuovere dall'ingranaggio intermedio il cuscinetto o il rullo anteriore, il cuscinetto centrale dell'albero intermedio, la pista interna del cuscinetto dell'ingranaggio di retromarcia e l'ingranaggio di retromarcia dell'albero intermedio. Testo nell'illustrazione
SST: 09555-55010 SST: 09950-60010 09951-00320 SST: 09950-70010 09951-07100 AVVISO: Sostenere a mano l'ingranaggio intermedio in modo che non cada. |
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10. RIMUOVERE IL CUSCINETTO DELL'INGRANAGGIO DI RETROMARCIA
(a) Rimuovere dall'ingranaggio intermedio il cuscinetto dell'ingranaggio di retromarcia.
11. RIMUOVERE LA SFERA DI BLOCCO DELLA RETROMARCIA
(a) Rimuovere dall'ingranaggio intermedio la sfera di blocco della retromarcia.
12. RIMUOVERE L'ANELLO SINCRONIZZATORE DI RETROMARCIA
(a) Rimuovere dall'ingranaggio intermedio l'anello sincronizzatore di retromarcia.
13. RIMUOVERE LA MOLLA DELLA CHIAVETTA DI SINCRONIZZAZIONE N. 3
(a) Rimuovere dall'ingranaggio intermedio la molla della chiavetta di sincronizzazione n. 3.
14. RIMUOVERE LA CHIAVETTA DI SINCRONIZZAZIONE N. 3
(a) Rimuovere dall'ingranaggio intermedio le 2 chiavette di sincronizzazione n. 3.
15. RIMUOVERE IL MANICOTTO DEL DISPOSITIVO DI SINCRONIZZAZIONE N. 4
(a) Rimuovere il manicotto del dispositivo di sincronizzazione n. 4 dal mozzo della frizione n. 4 del cambio.
16. RIMUOVERE IL MOZZO DELLA FRIZIONE N. 4 DEL CAMBIO
(a) Utilizzando lo SST e una pressa, rimuovere dall'ingranaggio intermedio il mozzo della frizione n. 4 del cambio e l'ingranaggio di 1ª marcia dell'albero intermedio.
SST: 09555-55010
SST: 09950-60010
09951-00320
SST: 09950-70010
09951-07100
AVVISO:
- Non inserire lo SST in profondità nell'ingranaggio, per evitare di danneggiare l'anello sincronizzatore.
- Utilizzare lo SST nella posizione mostrata nell'illustrazione.
17. RIMUOVERE IL CUSCINETTO A RULLINI DELLA 1ª MARCIA
(a) Rimuovere dall'ingranaggio intermedio il cuscinetto a rullini della 1ª marcia.
18. RIMUOVERE IL GRUPPO ANELLI SINCRONIZZATORI N. 1
(a) Rimuovere dall'ingranaggio intermedio il gruppo anelli sincronizzatori n. 1.
19. RIMUOVERE IL MANICOTTO DEL DISPOSITIVO DI SINCRONIZZAZIONE N. 1
(a) Rimuovere il manicotto del dispositivo di sincronizzazione n. 1 dal mozzo della frizione n. 1 del cambio.
20. RIMUOVERE LA CHIAVETTA DI SINCRONIZZAZIONE N. 1
(a) Rimuovere dal mozzo della frizione n. 1 del cambio le 3 chiavette di sincronizzazione n. 1.
21. RIMUOVERE L'ANELLO DI SICUREZZA DELL'ALBERO DEL MOZZO DELLA FRIZIONE N. 1
(a) Utilizzando una pinza per anelli di sicurezza, rimuovere dall'ingranaggio intermedio l'anello di sicurezza dell'albero del mozzo della frizione n. 1. |
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22. RIMUOVERE IL MOZZO DELLA FRIZIONE N. 1 DEL CAMBIO
(a) Utilizzando lo SST e una pressa, rimuovere l'ingranaggio di 2a velocità del contralbero, il set di anelli sincronizzatori n. 2 e il mozzo frizione di trasmissione n. 1 dall'ingranaggio intermedio. SST: 09555-55010 SST: 09950-60010 09951-00320 SST: 09950-70010 09951-07100 |
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23. RIMUOVERE IL CUSCINETTO A RULLINI DELLA 2A MARCIA
(a) Rimuovere il cuscinetto a rullini della 2a marcia dall'ingranaggio intermedio.
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Toyota Tacoma: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.