Gruppo cambio manuale

*1

TAPPO SFERA DI RITENUTA DEL SELETTORE

*2

MOLLA A COMPRESSIONE SFERA DI RITENUTA DEL SELETTORE

*3

TAPPO DI RIEMPIMENTO CAMBIO MANUALE

*4

SFERA DI RITENUTA DEL ALBERO

*5

GRUPPO TAPPO DI SCARICO

*6

GUARNIZIONE

*7

TAPPO FILETTATO DRITTO CON TESTA

*8

MOLLA LEVA DI CAMBIO E SELEZIONE

*9

PERNO SFERA DI BLOCCAGGIO

*10

N. 2 TAPPO FILETTATO DRITTO CON TESTA

*11

ANELLO ELASTICO SUPPORTO CUSCINETTO ANTERIORE

*12

ANELLO ELASTICO ALBERO PRIMARIO

*13

DADO ALBERO CONTROASSE

*14

PARAOLIO ANTERIORE PORTACUSCINETTO CAMBIO

*15

N. 1 TUBO RICEVITORE OLIO

*16

PORTACUSCINETTO ANTERIORE

*17

INTERRUTTORE POSIZIONE NEUTRA

-

-

N*m (kgf*cm, ft.*lbf): Coppia specificata

●

Parte non riutilizzabile

Grasso MP

Grasso per scanalature della frizione

★

Parte pre-rivestita

-

-

(a) Utilizzando un comparatore a orologio, misurare il gioco radiale.

Gioco standard:

da 0,015 a 0,050 mm (da 0,000591 a 0,00196 in.)

Gioco massimo:

0,050 mm (0,00196 in.)

Se il gioco è superiore al massimo, sostituire il cuscinetto a rullini.

(a) Utilizzando uno spessimetro, misurare il gioco tra il sincronizzatore N. 4 e la dentatura dell'ingranaggio.

Gioco standard:

da 0,82 a 1,48 mm (da 0,0323 a 0,0582 in.)

Gioco massimo:

0,82 mm (0,0323 in.)

Se il gioco è inferiore al minimo, sostituire il sincronizzatore N. 4.

(c) Verificare l'effetto frenante dell'anello sincronizzatore.

(1) Ruotare il sincronizzatore in entrambe le direzioni spingendolo contro il cono dell'albero secondario. Verificare che l'anello si blocchi in entrambe le direzioni. Se il sincronizzatore N. 4 ruota, sostituirlo.

(b) Utilizzando uno spessimetro, misurare il gioco assiale.

Gioco standard:

da 0,196 a 0,939 mm (da 0,0078 a 0,0369 in.)

Gioco massimo:

0,939 mm (0,0369 in.)

Se il gioco è superiore al massimo, sostituire l'albero dell'ingranaggio intermedio di retromarcia, l'ingranaggio intermedio di retromarcia o la scatola del cambio.