Montaggio

PROCEDURA DI INSTALLAZIONE

1. REGOLARE L'OLIO DEL COMPRESSORE

(a) per HFC-134a (R134a):

(1) Quando si sostituiscono il compressore e la frizione elettromagnetica con componenti nuovi, dopo aver scaricato gradualmente il gas refrigerante dalla valvola di servizio, scaricare dal nuovo compressore e dalla nuova frizione elettromagnetica il seguente volume di olio prima dell'installazione.

Standard:

(Quantità di olio all'interno di un nuovo compressore e di una nuova frizione elettromagnetica: 150 + 15 cc (5,1 + 0,51 fl.oz.)) - (Quantità di olio residua nel compressore e nella frizione elettromagnetica rimossi) = (Quantità di olio da scaricare in caso di sostituzione del compressore)

AVVISO:

• Quando si controlla il livello dell'olio del compressore, osservare le precauzioni relative alla rimozione/installazione del refrigeratore.
• Se un nuovo compressore e una nuova frizione elettromagnetica vengono installati senza rimuovere parte dell'olio rimasto nelle tubazioni del veicolo, la quantità di olio diventa eccessiva. Questo impedisce lo scambio di calore nel circuito del refrigerante e causa un guasto del refrigerante.
• Se la quantità di olio rimasta nel compressore e nella frizione elettromagnetica rimossi è troppo bassa, verificare la presenza di perdite di olio.
• Utilizzare assolutamente PSD1 o equivalente come olio per compressore.

(b) per HFO-1234yf (R1234yf):

(1) Quando si sostituiscono il compressore e la frizione elettromagnetica con componenti nuovi, dopo aver scaricato gradualmente il gas refrigerante dalla valvola di servizio, scaricare dal nuovo compressore e dalla nuova frizione elettromagnetica il seguente volume di olio prima dell'installazione.

Standard:

(Quantità di olio all'interno di un nuovo compressore e di una nuova frizione elettromagnetica: 150 + 15 cc (5,1 + 0,51 fl.oz.)) - (Quantità di olio residua nel compressore e nella frizione elettromagnetica rimossi) = (Quantità di olio da scaricare in caso di sostituzione del compressore)

AVVISO:

• Quando si controlla il livello dell'olio del compressore, osservare le precauzioni relative alla rimozione/installazione del refrigeratore.
• Se un nuovo compressore e una nuova frizione elettromagnetica vengono installati senza rimuovere parte dell'olio rimasto nelle tubazioni del veicolo, la quantità di olio diventa eccessiva. Questo impedisce lo scambio di calore nel circuito del refrigerante e causa un guasto del refrigerante.
• Se la quantità di olio rimasta nel compressore e nella frizione elettromagnetica rimossi è troppo bassa, verificare la presenza di perdite di olio.
• Utilizzare assolutamente PSD1 o equivalente come olio per compressore.

2. INSTALLARE IL GRUPPO COMPRESSORE DEL REFRIGERATORE (per 2TR-FE)

(a) Utilizzando una chiave a bussola E8 "TORX", installare provvisoriamente il gruppo compressore del refrigeratore con i 2 prigionieri.

Coppia di serraggio:

10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}

(b) Installare i 2 dadi e i 2 bulloni nell'ordine mostrato nell'illustrazione. Coppia di serraggio: 21 N·m {214 kgf·cm, 16 ft·lbf}

(c) Collegare il connettore.

3. INSTALLARE IL GRUPPO COMPRESSORE DEL REFRIGERATORE (per 2GR-FKS)

(a) Utilizzando una chiave a bussola E8 "TORX", installare provvisoriamente il gruppo compressore del refrigeratore con i 2 prigionieri.

(b) Installare i 2 dadi e i 2 bulloni nell'ordine mostrato nell'illustrazione. Coppia di serraggio: 21 N·m {214 kgf·cm, 16 ft·lbf}

(c) Collegare il connettore.

4. INSTALLARE IL GRUPPO TUBO DI MANDATA

(a) Rimuovere il nastro in vinile dal sottogruppo tubo di mandata e dalla parte di collegamento del gruppo compressore del refrigeratore.

(b) Applicare olio per compressore in quantità sufficiente sul nuovo O-ring e sulla superficie del raccordo del gruppo compressore del refrigeratore.

Olio per compressore:

PSD1 o equivalente

(c) Installare l'O-ring sul sottogruppo tubo di mandata.

(d) Installare il sottogruppo tubo di mandata sul gruppo compressore del refrigeratore con il bullone.

Coppia di serraggio:

9.8 N·m {100 kgf·cm, 87 in·lbf}

5. INSTALLARE IL SOTTOGRUPPO TUBO DI ASPIRAZIONE (per 2TR-FE)

(a) Rimuovere il nastro in vinile dal sottogruppo tubo di aspirazione.

(b) Applicare olio per compressore in quantità sufficiente sul nuovo O-ring e sulla superficie del raccordo del gruppo compressore del refrigeratore.

Olio per compressore:

PSD1 o equivalente

(c) Installare l'O-ring sul sottogruppo tubo di aspirazione.

(d) Installare il sottogruppo tubo di aspirazione sul gruppo compressore del refrigeratore con il bullone.

Coppia di serraggio:

9.8 N·m {100 kgf·cm, 87 in·lbf}

(e) Installare il sottogruppo tubo di aspirazione con il bullone.

Coppia di serraggio:

7.5 N·m {76 kgf·cm, 66 in·lbf}

6. INSTALLARE IL SOTTOGRUPPO TUBO DI ASPIRAZIONE (per 2GR-FKS)

(a) Rimuovere il nastro in vinile dal sottogruppo tubo di aspirazione.

(b) Applicare olio per compressore in quantità sufficiente sul nuovo O-ring e sulla superficie del raccordo del gruppo compressore del refrigeratore.

Olio per compressore:

PSD1 o equivalente

(c) Installare l'O-ring sul sottogruppo tubo di aspirazione.

(d) Installare il sottogruppo tubo di aspirazione sul gruppo compressore del refrigeratore con il bullone.

Coppia di serraggio:

9.8 N·m {100 kgf·cm, 87 in·lbf}

(e) Installare il sottogruppo tubo di aspirazione con il bullone.

Coppia di serraggio:

7.5 N·m {76 kgf·cm, 66 in·lbf}

7. INSTALLARE LA GUARNIZIONE SUPERIORE DEL PARAFANGO ANTERIORE

(a) Installare la guarnizione superiore del parafango anteriore con le 5 clip.

8. INSTALLARE IL GRUPPO ALTERNATORE (per 2GR-FKS)

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9. ISPEZIONARE LA CINGHIA POLY-V DELLA VENTOLA E DELL'ALTERNATORE (per 2TR-FE)

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10. COLLEGARE IL CAVO AL MORSETTO NEGATIVO DELLA BATTERIA

Coppia di serraggio:

5.4 N·m {55 kgf·cm, 48 in·lbf}

AVVISO:

Quando si scollega il cavo, alcuni sistemi devono essere inizializzati dopo che il cavo è stato ricollegato.

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11. CARICARE IL SISTEMA DI CLIMATIZZAZIONE CON REFRIGERANTE

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12. RISCALDARE IL MOTORE

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13. VERIFICARE L'ASSENZA DI PERDITE DI REFRIGERANTE

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