Installation

PROCÉDURE D'INSTALLATION

1. AJUSTER L'HUILE DU COMPRESSEUR

(a) Pour HFC-134a (R134a) :

(1) Lors du remplacement du compresseur et de l'embrayage électromagnétique par des pièces neuves, après avoir évacué progressivement le gaz frigorigène par la valve de service, vidanger le volume d'huile suivant du compresseur et de l'embrayage électromagnétique neufs avant l'installation.

Valeur standard :

(Capacité d'huile dans un compresseur et un embrayage électromagnétique neufs : 150 + 15 cc (5,1 + 0,51 fl.oz.)) - (Quantité d'huile restant dans le compresseur et l'embrayage électromagnétique déposés) = (Quantité d'huile à vidanger lors du remplacement du compresseur)

AVIS :

• Lors de la vérification du niveau d'huile du compresseur, respecter les précautions relatives à la dépose et à la pose du refroidisseur.
• Si un compresseur et un embrayage électromagnétique neufs sont installés sans retirer une partie de l'huile restant dans les canalisations du véhicule, la quantité d'huile devient trop importante. Cela empêche l'échange thermique dans le circuit frigorifique et provoque une défaillance du fluide frigorigène.
• Si le volume d'huile restant dans le compresseur et l'embrayage magnétique déposés est trop faible, rechercher une fuite d'huile.
• Utiliser impérativement de la PSD 1 ou un équivalent pour l'huile du compresseur.

(b) Pour HFO-1234yf (R1234yf) :

(1) Lors du remplacement du compresseur et de l'embrayage électromagnétique par des pièces neuves, après avoir évacué progressivement le gaz frigorigène par la valve de service, vidanger le volume d'huile suivant du compresseur et de l'embrayage électromagnétique neufs avant l'installation.

Valeur standard :

(Capacité d'huile dans un compresseur et un embrayage électromagnétique neufs : 150 + 15 cc (5,1 + 0,51 fl.oz.)) - (Quantité d'huile restant dans le compresseur et l'embrayage électromagnétique déposés) = (Quantité d'huile à vidanger lors du remplacement du compresseur)

AVIS :

• Lors de la vérification du niveau d'huile du compresseur, respecter les précautions relatives à la dépose et à la pose du refroidisseur.
• Si un compresseur et un embrayage électromagnétique neufs sont installés sans retirer une partie de l'huile restant dans les canalisations du véhicule, la quantité d'huile devient trop importante. Cela empêche l'échange thermique dans le circuit frigorifique et provoque une défaillance du fluide frigorigène.
• Si le volume d'huile restant dans le compresseur et l'embrayage magnétique déposés est trop faible, rechercher une fuite d'huile.
• Utiliser impérativement de la PSD 1 ou un équivalent pour l'huile du compresseur.

2. INSTALLER L'ENSEMBLE COMPRESSEUR DE CLIMATISATION (pour 2TR-FE)

(a) À l'aide d'une clé à douille « TORX » E8, installer provisoirement l'ensemble compresseur de climatisation avec les 2 goujons.

Couple :

10 N·m {102 kgf·cm, 7 lbf·pi}

(b) Installer les 2 écrous et les 2 boulons dans l'ordre indiqué sur l'illustration. Couple : 21 N·m {214 kgf·cm, 16 pi·lbf}

(c) Brancher le connecteur.

3. INSTALLER L'ENSEMBLE COMPRESSEUR DE CLIMATISATION (pour 2GR-FKS)

(a) À l'aide d'une clé à douille « TORX » E8, installer provisoirement l'ensemble compresseur de climatisation avec les 2 goujons.

(b) Installer les 2 écrous et les 2 boulons dans l'ordre indiqué sur l'illustration. Couple : 21 N·m {214 kgf·cm, 16 pi·lbf}

(c) Brancher le connecteur.

4. INSTALLER LE SOUS-ENSEMBLE DU TUYAU DE REFOULEMENT

(a) Retirer le ruban vinyle du sous-ensemble du tuyau de refoulement et de la partie de raccordement de l'ensemble compresseur de climatisation.

(b) Appliquer une quantité suffisante d'huile pour compresseur sur un joint torique neuf et sur la surface de raccord de l'ensemble compresseur de climatisation.

Huile pour compresseur :

PSD1 ou équivalent

(c) Installer le joint torique sur le sous-ensemble du tuyau de refoulement.

(d) Installer le sous-ensemble du tuyau de refoulement sur l'ensemble compresseur de climatisation avec le boulon.

Couple :

9.8 N·m {100 kgf·cm, 87 po·lbf}

5. INSTALLER LE FLEXIBLE D'ASPIRATION (pour 2TR-FE)

(a) Retirer le ruban vinyle du flexible d'aspiration.

(b) Appliquer une quantité suffisante d'huile pour compresseur sur un joint torique neuf et sur la surface de raccord de l'ensemble compresseur de climatisation.

Huile pour compresseur :

PSD1 ou équivalent

(c) Installer le joint torique sur le flexible d'aspiration.

(d) Installer le flexible d'aspiration sur le compresseur du condenseur avec le boulon.

Couple :

9.8 N·m {100 kgf·cm, 87 po·lbf}

(e) Installer le flexible d'aspiration avec le boulon.

Couple :

7.5 N·m {76 kgf·cm, 66 po·lbf}

6. INSTALLER LE FLEXIBLE D'ASPIRATION (pour 2GR-FKS)

(a) Retirer le ruban vinyle du flexible d'aspiration.

(b) Appliquer une quantité suffisante d'huile pour compresseur sur un joint torique neuf et sur la surface de raccord de l'ensemble compresseur de climatisation.

Huile pour compresseur :

PSD1 ou équivalent

(c) Installer le joint torique sur le flexible d'aspiration.

(d) Installer le flexible d'aspiration sur le compresseur du condenseur avec le boulon.

Couple :

9.8 N·m {100 kgf·cm, 87 po·lbf}

(e) Installer le flexible d'aspiration avec le boulon.

Couple :

7.5 N·m {76 kgf·cm, 66 po·lbf}

7. INSTALLER LE JOINT DU TABLIER D'AILE AVANT SUPÉRIEUR

(a) Installer le joint du tablier d'aile avant supérieur avec les 5 clips.

8. INSTALLER L'ALTERNATEUR (pour 2GR-FKS)

Cliquer ici

9. INSPECTER LA COURROIE EN V DU VENTILATEUR ET DE L'ALTERNATEUR (pour 2TR-FE)

Cliquer ici

10. RACCORDER LE CÂBLE À LA BORNE NÉGATIVE DE LA BATTERIE

Couple :

5.4 N·m {55 kgf·cm, 48 in·lbf}

AVIS :

Lors de la déconnexion du câble, certains systèmes doivent être réinitialisés après le rebranchement du câble.

Cliquer ici

11. CHARGER LE CIRCUIT DE CLIMATISATION EN FLUIDE FRIGORIGÈNE

Cliquer ici

12. FAIRE CHAUFFER LE MOTEUR

Cliquer ici

13. CONTRÔLER L'ABSENCE DE FUITE DE FLUIDE FRIGORIGÈNE

Cliquer ici