Ispezione sul veicolo

1. VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DEL TAGLIO CARBURANTE

(a) Avviare il motore e portarlo a temperatura di esercizio.

(b) Aumentare il regime del motore almeno a 3500 giri/min.

(c) Utilizzare un fonendoscopio per verificare il rumore di funzionamento del gruppo iniettori carburante.

(d) Verificare che, rilasciando il pedale dell'acceleratore, il rumore di funzionamento del gruppo iniettori carburante si arresti momentaneamente e poi riprenda.

Se il risultato non è quello specificato, verificare il gruppo iniettori carburante, il cablaggio e la ECM.

2. ISPEZIONARE VISIVAMENTE TUBI, COLLEGAMENTI E GUARNIZIONI

(a) Verificare che non vi siano crepe, perdite o danni.

AVVISO:

• Il distacco o altri problemi dell'asta di livello dell'olio motore, del tappo di riempimento olio sottoassieme, del tubo PCV e di altri componenti possono causare un funzionamento anomalo del motore.
• Le aspirazioni d'aria causate da disconnessioni, allentamenti o crepe nelle parti del sistema di aspirazione tra il corpo farfallato con gruppo motore e il sottoassieme della testata, testata lato sinistro causeranno guasti o malfunzionamenti del motore.

Se il risultato non è quello specificato, sostituire le parti necessarie.

3. ISPEZIONARE IL SISTEMA DI CONTROLLO DELLE EMISSIONI EVAPORATIVE

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Rimuovere il sottoassieme del coperchio della bancata a V.

(c) Far scorrere la fascetta e scollegare il tubo di spurgo dalla VSV di spurgo.

(d) Avviare il motore e accendere il Techstream.

(e) Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Active Test / Activate the VSV for EVAP Control.

OK:

(f) Collegare il tubo di spurgo alla VSV di spurgo e far scorrere la fascetta per fissarlo.

(g) Installare il sottoassieme del coperchio della bancata a V.

4. ISPEZIONARE LA VALVOLA DI INTERCETTAZIONE DEL CARBURANTE E LA VALVOLA DI RITEGNO DI RIEMPIMENTO

(a) Rimuovere il gruppo serbatoio carburante.

Fare clic qui

(b) Collegare il manometro alla porta del tubo di sfiato. Testo nell'illustrazione *1 Manometro

(c) Installare il gruppo serbatoio carburante con il tubo di sfiato del serbatoio carburante scollegato.

(d) Riempire di carburante il gruppo serbatoio carburante.

(e) Applicare una pressione di 4 kPa (41 kgf/cm², 0,58 psi) alla porta di sfiato del gruppo serbatoio carburante.

NOTA:

Verificare la quantità di carburante rimasta nel gruppo serbatoio carburante.

(f) Rimuovere il gruppo tappo serbatoio carburante e verificare che la pressione diminuisca. Se la pressione non diminuisce, sostituire il gruppo serbatoio carburante. Testo nell'illustrazione *1 Gruppo tappo serbatoio carburante

(g) Ricollegare il tubo di sfiato del serbatoio carburante al gruppo serbatoio carburante.

5. ISPEZIONARE LA LINEA DI INGRESSO ARIA

(a) Scollegare il tubo di sfiato del serbatoio carburante dal gruppo del canister a carbone attivo.

Premere

(1) Spingere a fondo il tubo di sfiato del serbatoio carburante.

(2) Premere la parte A per scollegare il tubo di sfiato del serbatoio carburante dal gruppo del canister a carbone attivo, come mostrato nell'illustrazione.

AVVISO:

• Rimuovere polvere e corpi estranei dal connettore del tubo di sfiato del serbatoio carburante prima di eseguire il lavoro.
• Non provocare graffi o introdurre corpi estranei sui componenti durante lo scollegamento, poiché il connettore del tubo di sfiato del serbatoio carburante contiene l'O-ring che sigilla il tubo.
• Eseguire il lavoro a mano. Non utilizzare utensili.
• Non piegare, torcere o ruotare con forza il tubo in nylon.
• Proteggere la parte scollegata coprendola con un sacchetto di vinile dopo aver scollegato il tubo di sfiato del serbatoio carburante.
• Se il connettore del tubo di sfiato del serbatoio carburante e il tubo sono bloccati, spingere e tirare per sbloccarli.

*1	Fermo del tubo di sfiato del serbatoio carburante
*2	Connettore del tubo di sfiato del serbatoio carburante
*3	Anello di tenuta OR
	Premere
	Estrarre

(b) Verificare che l'aria fluisca liberamente nel tubo di sfiato del serbatoio carburante. Se l'aria non può fluire liberamente nel tubo di sfiato del serbatoio del carburante, riparare o sostituire il tubo di sfiato del serbatoio del carburante.

*1 Tubo di sfiato del serbatoio del carburante *a Aria

(c) Ricollegare il tubo di sfiato del serbatoio del carburante al gruppo cartuccia a carboni attivi. (1) Allineare il connettore del tubo di sfiato del serbatoio del carburante con il gruppo cartuccia a carboni attivi, quindi spingere il tubo di sfiato del serbatoio del carburante fino a far scattare il fermo (sentire un "clic") per collegare il tubo di sfiato del serbatoio del carburante al gruppo cartuccia a carboni attivi. AVVISO: Prima di eseguire il lavoro, verificare che non vi siano graffi o corpi estranei sulle parti scollegate del tubo di sfiato del serbatoio carburante e del gruppo del canister a carbone attivo. Dopo aver collegato il tubo di sfiato del serbatoio carburante, verificare che sia collegato saldamente tirando il raccordo rapido.