Data List / Active Test
1. DATA LIST
NOTA:
Utilizzando il Techstream per leggere la Data List è possibile leggere i valori o gli stati di interruttori, sensori, attuatori e altri elementi senza rimuovere alcun componente. Questo controllo non invasivo può essere molto utile perché condizioni o segnali intermittenti possono essere individuati prima di disturbare componenti o cablaggi. Leggere le informazioni della Data List fin dalle prime fasi della diagnosi è un modo per risparmiare tempo.
AVVISO:
Nella tabella seguente, i valori elencati in "Normal Condition" sono valori di riferimento. Non affidarsi esclusivamente a questi valori di riferimento per determinare se un componente è difettoso.
(a) Portare l'interruttore del motore su OFF.
(b) Collegare il Techstream al DLC3.
(c) Portare l'interruttore del motore su ON (IG).
(d) Accendere il Techstream.
(e) Accedere ai seguenti menu: Body Electrical / Smart Key / Data List.
(f) Secondo il display di Techstream, leggere l'elenco dati.
Smart KeyVisualizzazione tester | Voce di misura/Intervallo | Condizione normale | Nota diagnostica |
|---|---|---|---|
Condizione sleep blocco sterzo |
Condizione di sleep della ECU del bloccasterzo (gruppo attuatore bloccasterzo) / Sì o No |
Sì: la modalità sleep della ECU del bloccasterzo (gruppo attuatore bloccasterzo) può essere attivata No: la modalità sleep della ECU del bloccasterzo (gruppo attuatore bloccasterzo) non può essere attivata |
- |
Condizione di avvio blocco sterzo |
Segnale di avvio della ECU del bloccasterzo (gruppo attuatore bloccasterzo) / Sì o No |
Sì: la ECU del bloccasterzo (gruppo attuatore bloccasterzo) ha inviato un segnale di avvio No: la ECU del bloccasterzo (gruppo attuatore bloccasterzo) non ha inviato un segnale di avvio |
- |
Condizione di avviamento motore |
Condizione di avviamento motore / OK o NG |
OK: il motore può essere avviato NG: il motore non può essere avviato |
- |
Valore sensore |
Anomalia del sensore / NG (Storico) o OK |
NG (Storico): anomalia del sensore OK: Nessun guasto |
- |
Cortocircuito alimentazione |
Corto circuito nella ECU / NG (Storico) o OK |
NG (Storico): corto circuito nella ECU OK: Nessun guasto |
- |
Circuito aperto alimentazione |
Circuito aperto nella ECU / NG (Storico) o OK |
NG (Storico): circuito aperto nella ECU OK: Nessun guasto |
- |
Cortocircuito driver motore |
Corto circuito nella ECU di pilotaggio / NG (Storico) o OK |
NG (Storico): corto circuito nella ECU di pilotaggio OK: Nessun guasto |
- |
Circuito aperto driver motore |
Circuito aperto nella ECU di pilotaggio / NG (Storico) o OK |
NG (Storico): circuito aperto nella ECU di pilotaggio OK: Nessun guasto |
- |
Ricezione blocco/sblocco |
Registro di ricezione del comando del bloccasterzo / Sì o No |
Sì: segnale di blocco/sblocco ricevuto No: segnale di blocco/sblocco non ricevuto |
- |
Errore blocco perno bloccato |
Anomalia di bloccaggio del perno di blocco / NG (Storico) o OK |
NG (Storico): anomalia di bloccaggio del perno di blocco OK: Nessun guasto |
- |
Errore avviamento a pulsante |
Anomalia della funzione di avviamento con pulsante / NG (Storico) o OK |
NG (Storico): anomalia nell'avviamento con pulsante OK: Nessun guasto |
- |
Stato IG2 |
Tensione IG2 / ON o OFF |
ON: da 10 a 14 V OFF: Inferiore a 1 V |
- |
IG(Lin) |
Stato di avvio della linea bus LIN / ON o OFF |
ON: linea bus LIN avviata OFF: linea bus LIN non avviata |
- |
Bloccasterzo |
Condizione del bloccasterzo / Inserito o Non inserito |
Inserito: il bloccasterzo è inserito Non inserito: il bloccasterzo non è inserito |
Questo stato cambia in funzione dello stato di vari sensori |
Sblocco sterzo |
Condizione di sblocco del bloccasterzo / Inserito o Non inserito |
Inserito: lo sblocco del bloccasterzo è inserito Non inserito: lo sblocco del bloccasterzo non è inserito |
Questo stato cambia in funzione dello stato di vari sensori |
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Toyota Venza: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.