Columna de dirección

Lista de datos / Prueba activa

En este manual: Columna de dirección
Introducción — 15Mantenimiento — 8Audio / Vídeo — 102Abridor de puerta de garaje — 8Navegación / Pantalla de información múltiple — 81Asistencia al estacionamiento / Monitorización — 50Freno (delantero) — 7Freno (trasero) — 7Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico — 79Sistema de frenos (otros) — 28Freno de estacionamiento — 22Eje y diferencial — 44Eje de transmisión / Árbol de transmisión — 24Mf1a Caja de transferencia / 4WD / AWD — 46Transmisión automática / Transeje U660E — 124Refrigeración 1AR-FE — 31Control de emisiones 1ar-fe — 10Control del motor 1ar-fe — 1331ar-fe Mecánica del motor — 441AR-FE Combustible — 311ar-fe Admisión / Escape — 21Lubricación 1ar-fe — 11Arranque 1ar-fe — 16Control de crucero — 241AR-FE Batería / Carga — 162gr-fe Batería / Carga — 17Red — 67Distribución de energía — 8Sistemas de asistencia de potencia — 34Columna de dirección — 37Dirección / Varillaje de dirección — 29Diagnóstico de alineación / manejo — 4Suspensión delantera — 39Suspensión trasera — 35Neumático / Rueda — 4Monitoreo de la presión de los neumáticos — 35Puerta / Portón trasero — 83Paneles exteriores / Revestimientos — 56Claxon — 4Iluminación (exterior) — 89Espejo (ext) — 36Techo Corredizo / Descapotable — 26Ventanillas / Cristales — 87Limpiaparabrisas / Lavaparabrisas — 30Cerradura de puerta — 85Calefacción / Aire acondicionado — 82Paneles / molduras interiores — 20Iluminación (int) — 37Medidor / Indicador / Pantalla — 41Espejo (int) — 9Tomas de corriente (int) — 10Asiento — 84Cinturón de seguridad — 43Sistemas Suplementarios de Retención — 131Sistema antirrobo / Entrada sin llave — 155
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LISTA DE DATOS / PRUEBA ACTIVA

1. LISTA DE DATOS

SUGERENCIA:

Utilizar Techstream para leer la lista de datos permite leer los valores o estados de interruptores, sensores, actuadores y otros elementos sin desmontar ninguna pieza. Esta inspección no intrusiva puede ser muy útil, ya que es posible detectar condiciones o señales intermitentes antes de manipular piezas o cableado. Leer la información de la lista de datos al inicio de la localización de averías es una forma de ahorrar tiempo de diagnóstico.

AVISO:

En la tabla siguiente, los valores indicados en "Normal Condition" son valores de referencia. No dependa únicamente de estos valores de referencia para decidir si una pieza está averiada o no.

(a) Coloque el interruptor del motor en OFF.

(b) Conecte el Techstream al DLC3.

(c) Coloque el interruptor del motor en ON (IG).

(d) Encienda el Techstream.

(e) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Smart Key / Data List.

(f) Según la pantalla del Techstream, lea la lista de datos.

Llave inteligente

Pantalla del probador

Elemento de medición/Rango

Condición normal

Nota de diagnóstico

Cond. de reposo del bloqueo de dirección

Condición de reposo de la ECU del bloqueo de la dirección (conjunto actuador del bloqueo de la dirección) / Sí o No

Sí: Puede entrar el modo de reposo de la ECU del bloqueo de la dirección (conjunto actuador del bloqueo de la dirección)

No: No puede entrar el modo de reposo de la ECU del bloqueo de la dirección (conjunto actuador del bloqueo de la dirección)

-

Cond. de arranque del bloqueo de dirección

Señal de arranque de la ECU del bloqueo de la dirección (conjunto actuador del bloqueo de la dirección) / Sí o No

Sí: La ECU del bloqueo de la dirección (conjunto actuador del bloqueo de la dirección) envió una señal de arranque

No: La ECU del bloqueo de la dirección (conjunto actuador del bloqueo de la dirección) no envió una señal de arranque

-

Condición de arranque del motor

Condición de arranque del motor / OK o NG

OK: Se permite el arranque del motor

NG: No se permite el arranque del motor

-

Valor del sensor

Fallo del sensor / NG (Historial) u OK

NG (Historial): Fallo del sensor

OK: Sin fallo

-

Cortocircuito en la alimentación

Cortocircuito en la ECU / NG (Historial) u OK

NG (Historial): Cortocircuito en la ECU

OK: Sin fallo

-

Circuito abierto en la alimentación

Circuito abierto en la ECU / NG (Historial) u OK

NG (Historial): Circuito abierto en la ECU

OK: Sin fallo

-

Cortocircuito del controlador del motor

Cortocircuito en la ECU de control del accionamiento / NG (Historial) u OK

NG (Historial): Cortocircuito en la ECU de control del accionamiento

OK: Sin fallo

-

Circuito abierto del controlador del motor

Circuito abierto en la ECU de control del accionamiento / NG (Historial) u OK

NG (Historial): Circuito abierto en la ECU de control del accionamiento

OK: Sin fallo

-

Recepción de bloqueo/desbloqueo

Registro de recepción de orden de bloqueo de la dirección / Sí o No

Sí: Se recibió la señal de bloqueo/desbloqueo

No: No se recibió la señal de bloqueo/desbloqueo

-

Error de pasador de bloqueo atascado

Fallo de bloqueo de la barra atascada / NG (Historial) u OK

NG (Historial): Fallo de bloqueo de la barra atascada

OK: Sin fallo

-

Error del arranque por botón

Fallo de la función de arranque por botón / NG (Historial) u OK

NG (Historial): Fallo en el arranque por botón

OK: Sin fallo

-

Estado de IG2

Voltaje IG2 / ON u OFF

ON: 10 a 14 V

OFF: Por debajo de 1 V

-

IG(Lin)

Estado de inicio del bus LIN / ON u OFF

ON: Bus LIN iniciado

OFF: Bus LIN no iniciado

-

Bloqueo de la dirección

Condición de bloqueo de la dirección / Activado o Desactivado

Activado: El bloqueo de la dirección está activado

Desactivado: El bloqueo de la dirección no está activado

Este estado cambia según el estado de varios sensores

Desbloqueo de la dirección

Condición de desbloqueo de la dirección / Activado o Desactivado

Activado: El desbloqueo de la dirección está activado

Desactivado: El desbloqueo de la dirección no está activado

Este estado cambia según el estado de varios sensores

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota Venza: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.