Toyota Venza Quiz
Piantone dello sterzo

Malfunzionamento della centralina Power Source Control (B2782)

In questo manuale: Piantone dello sterzo
Introduzione — 15Manutenzione — 8Audio / Video — 102Apriporta del garage — 8Navigatore / Display multi-informazioni — 81Assistenza parcheggio / Monitoraggio — 50Freno (anteriore) — 7Freno (posteriore) — 7Sistema di Controllo Frenata / Sistemi di Controllo Dinamico — 79Impianto frenante (altro) — 28Freno di stazionamento — 22Semiassi e differenziale — 44Semiasse / Albero di trasmissione — 24Trasferimento Mf1a / 4WD / AWD — 46U660e Cambio automatico / Transaxle — 124Raffreddamento 1AR-FE — 311AR-FE Controllo emissioni — 10Controllo motore 1AR-FE — 133Meccanica motore 1ar-fe — 441AR-FE Carburante — 311ar-fe Aspirazione / Scarico — 21Lubrificazione 1ar-fe — 11Avviamento 1ar-fe — 16Cruise Control — 241AR-FE Batteria / Ricarica — 162gr-fe Batteria / Ricarica — 17Rete — 67Distribuzione dell'alimentazione — 8Sistemi di assistenza alla guida — 34Piantone dello sterzo — 37Scatola guida / Cinematismo — 29Diagnosi di allineamento / manovrabilità — 4Sospensione anteriore — 39Sospensione posteriore — 35Pneumatico / Ruota — 4Monitoraggio della pressione dei pneumatici — 35Portiera / Portellone — 83Pannelli esterni / Rivestimenti — 56Clacson — 4Illuminazione (esterna) — 89Specchietto (esterno) — 36Tetto apribile / Cabrio — 26Finestrino / Vetro — 87Tergicristallo / Lavacristallo — 30Serratura porta — 85Riscaldamento / Climatizzazione — 82Pannelli interni / Rivestimenti — 20Illuminazione (interno) — 37Strumentazione / Indicatori / Display — 41Specchietto (int) — 9Prese di alimentazione (int) — 10Sedile — 84Cintura di sicurezza — 43Sistemi di ritenuta supplementari — 131Antifurto / Accesso senza chiave — 155
5passaggi
~30min
2/5difficoltà
Completati 0 di 5
DESCRIZIONE

La ECU di controllo gestione alimentazione controlla l'alimentazione per attivare il motore del bloccasterzo. Questo impedisce che il volante venga bloccato mentre il veicolo è in movimento.

N. DTC

Condizione di rilevamento del DTC

Area del guasto

B2782

Il circuito di controllo del pilotaggio del motore del bloccasterzo è difettoso.
  • Cablaggio
  • ECU bloccasterzo (gruppo attuatore bloccasterzo)
  • ECU di controllo gestione alimentazione
SCHEMA ELETTRICO
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

NOTA:

Dopo la sostituzione della ECU del bloccasterzo (gruppo attuatore bloccasterzo), verificare l'inizializzazione del bloccasterzo (vedere pagina ).


PROCEDURA

  1. ISPEZIONARE LA ECU DEL BLOCCASTERZO (GRUPPO ATTUATORE BLOCCASTERZO)

(a) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard:

Collegamento del tester

Condizione

Condizione specificata

D17-3 (IGE) - D17-1 (GND)

La condizione specificata viene verificata dopo aver eseguito quanto segue:

  1. Spegnere il commutatore motore
  2. Accendere il commutatore motore (ACC o IG)
  • Motore attivato: inferiore a 1 V
  • Motore non attivato: da 10 a 12 V

D17-3 (IGE) - D17-1 (GND)

La condizione specificata viene verificata dopo aver eseguito quanto segue:

  1. Portare la leva del cambio in P
  2. Spegnere il commutatore motore
  3. Aprire la portiera del conducente
  • Motore attivato: inferiore a 1 V
  • Motore non attivato: da 10 a 12 V

NOTA:

La ECU del bloccasterzo e il gruppo attuatore del bloccasterzo sono forniti come un unico componente.
Testo nell'illustrazione

*1

Componente con cablaggio collegato

(ECU del bloccasterzo (gruppo attuatore bloccasterzo))

OK

SOSTITUIRE LA ECU BLOCCASTERZO (GRUPPO ATTUATORE BLOCCASTERZO)
NG

  1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (ECU DEL BLOCCASTERZO - MASSA CARROZZERIA)

(a) Scollegare il connettore D17 dal gruppo attuatore del bloccasterzo.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester

Condizione

Condizione specificata

D17-1 (GND) - Massa carrozzeria

Sempre

Inferiore a 1 Ω
Testo nell'illustrazione

*1

Vista frontale del connettore del cablaggio

(alla ECU bloccasterzo (gruppo attuatore bloccasterzo))

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE
OK

  1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (CENTRALINA BLOCCASTERZO - CENTRALINA CONTROLLO GESTIONE ALIMENTAZIONE)

(a) Scollegare il connettore D43 dalla ECU di controllo gestione alimentazione.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester

Condizione

Condizione specificata

D17-3 (IGE) - D43-8 (SLR+)

Sempre

Inferiore a 1 Ω

D17-3 (IGE) - Massa carrozzeria

Sempre

10 kΩ o superiore
Testo nell'illustrazione

*1

Vista frontale del connettore del cablaggio

(alla ECU bloccasterzo (gruppo attuatore bloccasterzo))

*2

Vista frontale del connettore del cablaggio

(alla centralina di gestione dell'alimentazione)

OK

SOSTITUIRE LA CENTRALINA DI GESTIONE DELL'ALIMENTAZIONE

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

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Un breve quiz sulla Toyota Venza: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.