Il cicalino di avviso promemoria chiave non suona

DESCRIZIONE

Il cicalino di avviso promemoria chiave suona quando la portiera lato guidatore viene aperta con il commutatore di accensione in LOCK o ACC. Il cicalino di avviso promemoria chiave viene attivato quando la centralina ECU della carrozzeria principale (gruppo blocco di giunzione lato guidatore) invia un segnale dell'interruttore di avviso sblocco e il segnale dell'interruttore della luce di cortesia della portiera lato guidatore al gruppo strumentazione combinata tramite comunicazione CAN.

SCHEMA ELETTRICO
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

Poiché il sistema di avviso promemoria chiave dispone di funzioni che utilizzano la comunicazione CAN, verificare innanzitutto che non vi siano malfunzionamenti nel sistema di comunicazione ispezionando le funzioni di comunicazione CAN secondo la procedura Come procedere con la diagnosi (vedere pagina). Quindi, eseguire la seguente
procedura di controllo.

PROCEDURA

1. VERIFICARE IL GRUPPO QUADRO STRUMENTI (FUNZIONAMENTO DEL CICALINO)

(a) Portare il commutatore di accensione su ON. Posizionare dei bagagli sul sedile del passeggero per far lampeggiare la spia della cintura di sicurezza del passeggero.

(b) Quando si guida il veicolo a 20 km/h o più, verificare che il cicalino di avviso cintura di sicurezza suoni per segnalare che la cintura di sicurezza del passeggero non è allacciata.

NOTA:

Il sistema di avviso promemoria chiave attiva il cicalino integrato nel gruppo strumentazione combinata come avviso promemoria chiave. Questo cicalino è utilizzato anche per il sistema di avviso cintura di sicurezza. Pertanto, verificare il funzionamento del cicalino del gruppo strumentazione combinata controllando che suoni per segnalare che la cintura di sicurezza non è allacciata.

OK:

Il cicalino del quadro strumenti suona.

NG

SOSTITUIRE IL GRUPPO STRUMENTI COMBINATI

OK

1. LETTURA DEL VALORE TRAMITE TECHSTREAM (INTERRUTTORE LUCE DI CORTESIA PORTA LATO GUIDATORE)

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(c) Accendere il Techstream.

(d) Accedere ai seguenti menu: Body Electrical / Main Body / Data List.

(e) Selezionare D Door Courtesy SW nell'elenco dati e leggere il display del Techstream.

Main Body (centralina carrozzeria principale (gruppo scatola di giunzione lato guida))

Visualizzazione tester	Voce di misura/Intervallo	Condizione normale	Nota diagnostica
Interruttore luce di cortesia porta D	Segnale dell'interruttore della luce di cortesia della portiera lato guidatore / ON o OFF	ON: portiera lato guidatore aperta OFF: portiera lato guidatore chiusa	-

OK:

Sullo schermo appare ON o OFF in base alle condizioni della portiera lato guidatore.

NG

PASSARE AL PUNTO 4

OK

1. LEGGERE IL VALORE CON TECHSTREAM (INTERRUTTORE DI AVVISO SBLOCCO)

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(c) Accendere il Techstream.

(d) Accedere ai seguenti menu: Body Electrical / Main Body / Data List.

(e) Selezionare Key Unlock Warning SW nell'elenco dati e leggere il display del Techstream.

Main Body (centralina carrozzeria principale (gruppo scatola di giunzione lato guida))

Visualizzazione tester	Voce di misura/Intervallo	Condizione normale	Nota diagnostica
Interruttore avviso sblocco chiave	Segnale interruttore di avviso di sblocco/ON o OFF	ON: chiave nel cilindro di accensione OFF: nessuna chiave nel cilindro di accensione	-

OK:

Sullo schermo appare ON o OFF in base alla presenza della chiave nel cilindro di accensione.

OK

SOSTITUIRE L'ECU CARROZZERIA PRINCIPALE (GRUPPO BLOCCO DI GIUNZIONE LATO CONDUCENTE)

NG

VAI AL PUNTO 6

1. ISPEZIONE DEL GRUPPO INTERRUTTORE LUCE DI CORTESIA PORTA ANTERIORE (LATO GUIDATORE)

(a) Rimuovere il gruppo interruttore luce di cortesia della portiera anteriore (lato guidatore) (vedere pagina ).

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
1 - Corpo interruttore	Interruttore di cortesia premuto (porta chiusa)	10 kΩ o superiore
1 - Corpo interruttore	Interruttore di cortesia rilasciato (porta aperta)	Inferiore a 1 Ω

Testo nell'illustrazione

*1	Componente senza cablaggio collegato (Gruppo interruttore luce di cortesia della portiera anteriore (lato guidatore))
*2	Corpo interruttore

NG

SOSTITUIRE IL GRUPPO INTERRUTTORE LUCE DI CORTESIA PORTA ANTERIORE (LATO GUIDATORE)

OK

1. VERIFICA DEL CABLAGGIO E DEL CONNETTORE (INTERRUTTORE LUCE DI CORTESIA PORTA LATO GUIDATORE - CENTRALINA ECU CARROZZERIA PRINCIPALE)

(a) Scollegare il connettore D50 del blocco di giunzione lato guidatore.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
L8-1 - D50-24 (DCTY)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
L8-1 - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

Testo nell'illustrazione

*1	Vista frontale del connettore del cablaggio (verso il Gruppo interruttore luce di cortesia della portiera anteriore (lato guidatore))
*2	Vista frontale del connettore del cablaggio (alla ECU Carrozzeria Principale (Gruppo Scatola di Giunzione Lato Guida))

OK

SOSTITUIRE L'ECU CARROZZERIA PRINCIPALE (GRUPPO BLOCCO DI GIUNZIONE LATO CONDUCENTE)

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

1. ISPEZIONARE IL GRUPPO INTERRUTTORE DI AVVISO SBLOCCO

(a) Rimuovere il gruppo interruttore di avviso di sblocco (vedere pagina ).

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
1 - 2	Interruttore rilasciato (chiave rimossa)	10 kΩ o superiore
1 - 2	Interruttore premuto (chiave inserita)	Inferiore a 1 Ω

Testo nell'illustrazione

*1	Componente senza cablaggio collegato (Gruppo interruttore avviso sblocco)

NG

SOSTITUIRE IL GRUPPO INTERRUTTORE DI AVVISO SBLOCCO

OK

1. VERIFICA DEL CABLAGGIO E DEL CONNETTORE (INTERRUTTORE DI AVVISO SBLOCCO - CENTRALINA ECU CARROZZERIA PRINCIPALE)

(a) Scollegare il connettore D51 del blocco di giunzione lato guidatore.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
D24-1 - D51-5 (KSW)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
D24-2 - Massa carrozzeria	Sempre	Inferiore a 1 Ω
D24-1 - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

Testo nell'illustrazione

*1	Vista frontale del connettore del cablaggio (verso il Gruppo interruttore di avviso sblocco)
*2	Vista frontale del connettore del cablaggio (alla ECU Carrozzeria Principale (Gruppo Scatola di Giunzione Lato Guida))

OK

SOSTITUIRE L'ECU CARROZZERIA PRINCIPALE (GRUPPO BLOCCO DI GIUNZIONE LATO CONDUCENTE)

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE