Rimozione

AVVISO:

Se si sostituiscono componenti del gruppo transaxle automatico, consultare la Tabella di compensazione sostituzione componenti per stabilire se sono necessarie operazioni aggiuntive (vedere pagina ).

1. RIMUOVERE IL GRUPPO MOTORE CON CAMBIO

NOTA:

Vedere le operazioni da "Recuperare il refrigerante dal sistema di refrigerazione" fino a "Rimuovere il gruppo motore con transaxle" (vedere pagina ).

2. SCOLLEGARE IL GRUPPO TRAVERSA ANTERIORE

3. RIMUOVERE IL GRUPPO MOTORINO DI AVVIAMENTO

4. RIMUOVERE IL SUPPORTO COLLETTORE

5. RIMUOVERE IL TCM

6. SEPARARE IL CABLAGGIO

(a) Rimuovere i 2 bulloni e scollegare i 2 cablaggi dal gruppo cambio automatico.

(b) Staccare il connettore del gruppo interruttore posizione park/neutral e le 7 fascette del cablaggio dal gruppo cambio automatico.

7. RIMUOVERE IL GRUPPO STAFFA TUBO FLESSIBILE

(a) Rimuovere il bullone e il gruppo staffa tubo flessibile dal gruppo carter distribuzione SX.

(b) Rimuovere il tappo sfiato n. 1 (ATM) dal gruppo staffa tubo flessibile.

8. RIMUOVERE IL GRUPPO CAMBIO AUTOMATICO

(a) Rimuovere gli 11 bulloni e il gruppo cambio automatico dal gruppo motore. AVVISO: Per evitare danni ai 2 perni di centraggio, non fare leva tra il gruppo cambio automatico e il gruppo motore.

9. RIMUOVERE IL GRUPPO CONVERTITORE DI COPPIA

(a) Rimuovere il gruppo convertitore di coppia dal gruppo cambio automatico.

10. RIMUOVERE LA STAFFA SUPPORTO MOTORE ANTERIORE

(a) Rimuovere i 3 bulloni e la staffa supporto motore anteriore dal gruppo cambio automatico.

11. RIMUOVERE LA STAFFA FASCETTE CABLAGGIO

(a) Rimuovere i 4 bulloni e le 4 staffe fascette cablaggio dal gruppo cambio automatico.

12. RIMUOVERE LA STAFFA N. 1 CAVO COMANDO CAMBIO

(a) Rimuovere i 2 bulloni e la staffa n. 1 cavo comando cambio dal gruppo cambio automatico.

13. RIMUOVERE IL GRUPPO COPERCHIO FORO COMANDO CONTACHILOMETRI (ATM)

(a) Rimuovere il bullone e il gruppo coperchio foro comando contachilometri (ATM) dal gruppo cambio automatico.

(b) Rimuovere l'O-ring dal gruppo coperchio foro comando contachilometri (ATM).

14. RIMUOVERE IL TUBO FLESSIBILE USCITA RADIATORE OLIO N. 1

(a) Far scorrere la fascetta e scollegare il tubo flessibile uscita radiatore olio n. 1 dal gruppo cambio automatico.

15. RIMUOVERE IL TUBO FLESSIBILE INGRESSO RADIATORE OLIO N. 1

(a) Far scorrere la fascetta e scollegare il tubo flessibile ingresso radiatore olio n. 1 dal gruppo cambio automatico.