U660e Automatikgetriebe / Transaxle

Ausbau

In diesem Handbuch: U660e Automatikgetriebe / Transaxle
Einleitung — 15Wartung — 8Audio / Video — 102Garagentoröffner — 8Navigation / Multi-Info-Display — 81Einparkhilfe / Überwachung — 50Bremse (vorne) — 7Bremse (hinten) — 7Bremsregelung / Dynamic-Control-Systeme — 79Bremssystem (Sonstiges) — 28Feststellbremse — 22Achse und Differential — 44Antriebswelle / Gelenkwelle — 24Mf1a Verteilergetriebe / 4WD / AWD — 46U660e Automatikgetriebe / Transaxle — 1241ar-fe Kühlung — 311ar-fe Emissionsregelung — 101ar-fe Motorsteuerung — 1331ar-fe Motormechanik — 441ar-fe Kraftstoffsystem — 311ar-fe Ansaugung / Abgas — 211ar-fe Schmierung — 111ar-fe Starten — 16Tempomat — 241AR-FE Batterie / Ladung — 162gr-fe Batterie / Laden — 17Netzwerk — 67Stromverteilung — 8Servounterstützungssysteme — 34Lenksäule — 37Lenkgetriebe / Gestänge — 29Fahrwerksvermessung / Fahrverhaltensdiagnose — 4Vorderachsaufhängung — 39Hinterachsaufhängung — 35Reifen / Rad — 4Reifendrucküberwachung — 35Tür / Heckklappe — 83Außenverkleidung / Zierteile — 56Hupe — 4Außenbeleuchtung — 89Außenspiegel — 36Schiebedach / Cabrio — 26Fenster / Verglasung — 87Scheibenwischer / Scheibenwaschanlage — 30Türschloss — 85Heizung / Klimaanlage — 82Innenverkleidungen / Zierteile — 20Innenbeleuchtung — 37Anzeigen / Instrumente / Display — 41Spiegel (innen) — 9Steckdosen (innen) — 10Sitz — 84Sicherheitsgurt — 43Rückhaltesysteme (SRS) — 131Diebstahlwarnanlage / Schlüsselloses Zugangssystem — 155
~2Min. Lesezeit
AUSBAU ACHTUNG / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Wenn Teile des Automatikgetriebes ersetzt werden, die Tabelle zum Ausgleich bei Teiletausch zurate ziehen, um festzustellen, ob zusätzliche Arbeiten erforderlich sind (siehe Seite ).


ARBEITSABLAUF

1. MOTOR MIT GETRIEBE-BAUGRUPPE AUSBAUEN

HINWEIS:

Die Schritte von "Kältemittel aus dem Kältekreislauf absaugen" bis "Motor mit Getriebe ausbauen" ausführen (siehe Seite ).


2. VORDERE QUERTRÄGER-BAUGRUPPE LÖSEN


3. ANLASSER-BAUGRUPPE AUSBAUEN


4. KRÜMMERSTREBE AUSBAUEN


5. TCM AUSBAUEN


6. KABELBAUM TRENNEN

(a) Die 2 Schrauben entfernen und die 2 Kabelbäume vom Automatikgetriebe trennen.

(b) Steckverbinder des Park-/Leerlaufschalters und 7 Kabelbinder vom Automatikgetriebe lösen.

7. HALTERUNG DER FLEXIBLEN SCHLAUCHLEITUNG AUSBAUEN

(a) Schraube und Halterung der flexiblen Schlauchleitung von der Nockenwellengehäuse-Baugruppe LH entfernen.

(b) Nr. 1 Entlüfterstopfen (ATM) von der Halterung der flexiblen Schlauchleitung entfernen.

8. AUTOMATIKGETRIEBE AUSBAUEN

(a) Die 11 Schrauben entfernen und das Automatikgetriebe vom Motor abnehmen.

HINWEIS:

Um Beschädigungen an den 2 Passstiften zu vermeiden, nicht zwischen Automatikgetriebe und Motor hebeln.

9. DREHMOMENTWANDLER-BAUGRUPPE AUSBAUEN

(a) Drehmomentwandler-Baugruppe vom Automatikgetriebe abnehmen.

10. VORDERE MOTORLAGERHALTERUNG AUSBAUEN

(a) Die 3 Schrauben entfernen und die vordere Motorlagerhalterung vom Automatikgetriebe abnehmen.

11. KABELBAUMHALTERUNG AUSBAUEN

(a) Die 4 Schrauben entfernen und die 4 Kabelbaumhalterungen vom Automatikgetriebe abnehmen.

12. HALTERUNG DES SCHALTSEILZUGS NR. 1 AUSBAUEN

(a) Die 2 Schrauben entfernen und die Halterung des Schaltseilzugs Nr. 1 vom Automatikgetriebe abnehmen.

13. ABDECKUNG DER TACHOANTRIEBSBOHRUNG (ATM) AUSBAUEN

(a) Schraube und Abdeckung der Tachoantriebsbohrung (ATM) vom Automatikgetriebe entfernen.

(b) O-Ring von der Abdeckung der Tachoantriebsbohrung (ATM) entfernen.

14. ÖLKÜHLER-AUSLASSSCHLAUCH NR. 1 AUSBAUEN

(a) Clip verschieben und den Ölkühler-Auslassschlauch Nr. 1 vom Automatikgetriebe trennen.

15. ÖLKÜHLER-EINLASSSCHLAUCH NR. 1 AUSBAUEN

(a) Clip verschieben und den Ölkühler-Einlassschlauch Nr. 1 vom Automatikgetriebe trennen.

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