Terminali ECU
1. CONTROLLARE IL GRUPPO QUADRO STRUMENTI

(a) Misurare la resistenza e la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.
Collegamento del tester | Colore cavo | Descrizione terminale | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|---|---|
E2-14 (B) - Massa carrozzeria |
Y - Massa carrozzeria |
Alimentazione della batteria |
Sempre |
Da 11 a 14 V |
E2-13 (IG+) - Massa carrozzeria |
BR - Massa carrozzeria |
Alimentazione dell'interruttore di accensione |
Chiave di accensione su ON |
Da 11 a 14 V |
E2-13 (IG+) - Massa carrozzeria |
BR - Massa carrozzeria |
Alimentazione dell'interruttore di accensione |
Chiave di accensione su OFF |
Inferiore a 1 V |
E2-11 (E1) - Massa carrozzeria |
B - Massa carrozzeria |
Massa |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
E2-24 (ES) - Massa carrozzeria |
W - massa carrozzeria |
Massa |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
E1-1 (CANH) - Massa carrozzeria |
LG - Massa carrozzeria |
Linea di comunicazione CAN |
Sempre |
200 Ω o superiore |
E1-9 (CANL) - Massa carrozzeria |
W - massa carrozzeria |
Linea di comunicazione CAN |
Sempre |
200 Ω o superiore |
E1-5 (P/SB) - Massa carrozzeria |
G - Massa carrozzeria |
Segnale spia cintura di sicurezza del passeggero anteriore |
Sedile lato passeggero anteriore occupato, cintura allacciata |
Da 11 a 14 V |
E1-5 (P/SB) - Massa carrozzeria |
G - Massa carrozzeria |
Segnale spia cintura di sicurezza del passeggero anteriore |
Sedile lato passeggero anteriore occupato, cintura non allacciata |
Inferiore a 1 V |
- Se il risultato non corrisponde a quanto specificato, il gruppo strumenti combinati potrebbe essere guasto.
2. CONTROLLARE IL GRUPPO STRUMENTI ACCESSORI

(a) Misurare la resistenza e la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.
Collegamento del tester | Colore cavo | Descrizione terminale | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|---|---|
F2-1 (B) - Massa carrozzeria |
P - Massa carrozzeria |
Alimentazione della batteria |
Sempre |
Da 11 a 14 V |
F2-13 (IG+) - Massa carrozzeria |
L - Massa carrozzeria |
Alimentazione dell'interruttore di accensione |
Chiave di accensione su ON |
Da 11 a 14 V |
F2-13 (IG+) - Massa carrozzeria |
L - Massa carrozzeria |
Alimentazione dell'interruttore di accensione |
Chiave di accensione su OFF |
Inferiore a 1 V |
F2-12 (E) - Massa carrozzeria |
B - Massa carrozzeria |
Massa |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
F2-20 (PBEW) - Massa carrozzeria |
G - Massa carrozzeria |
Segnale spia cintura di sicurezza del passeggero anteriore |
Sedile lato passeggero anteriore occupato, cintura allacciata |
Da 11 a 14 V |
F2-20 (PBEW) - Massa carrozzeria |
G - Massa carrozzeria |
Segnale spia cintura di sicurezza del passeggero anteriore |
Sedile lato passeggero anteriore occupato, cintura non allacciata |
Inferiore a 1 V |
- Se il risultato non è quello specificato, il gruppo strumenti accessori potrebbe essere difettoso.
3. CONTROLLARE IL GRUPPO SENSORE AIRBAG CENTRALE

N. terminale | Simbolo terminale | Destinazione |
|---|---|---|
M28-16 |
FSR+ |
ECU di riconoscimento occupante |
M28-24 |
FSR- |
ECU di riconoscimento occupante |
L31-10 |
LBE+ |
Gruppo cintura interna sedile anteriore (lato guidatore) |
L31-18 |
LBE- |
Gruppo cintura interna sedile anteriore (lato guidatore) |
4. CONTROLLARE LA ECU DI CLASSIFICAZIONE OCCUPANTI

(a) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.
Collegamento del tester | Colore cavo | Descrizione terminale | Condizione | Specifica |
|---|---|---|---|---|
S12-1 (+B) - S12-3 (GND)*1 M14-1 (+B) - M14-3 (GND)*2 |
GR - W-B*1 G - W-B*2 |
Alimentazione della batteria |
Sempre |
da 10 a 14 V |
S12-2 (DIA) - S12-3 (GND)*1 M14-2 (DIA) - M14-3 (GND)*2 |
SB - W-B |
Diagnosi (DLC3) |
Chiave di accensione su ON |
Generazione di impulsi |
S12-3 (GND) - Massa carrozzeria*1 M14-3 (GND) - Massa carrozzeria*2 |
W-B - Massa carrozzeria |
Massa |
Sempre |
Inferiore a 1 V |
S12-7 (IG) - S12-3 (GND)*1 M14-7 (IG) - M14-3 (GND)*2 |
V - W-B |
Alimentazione dell'interruttore di accensione |
Chiave di accensione su ON |
da 10 a 14 V |
S12-8 (FSR+) - S12-4 (FSR-)*1 M14-8 (FSR+) - M14-4 (FSR-)*2 |
W - B |
Linea di comunicazione del gruppo sensore airbag centrale |
Chiave di accensione su ON |
Generazione di impulsi |
S12-9 (BSW) - S12-5 (BGND)*1 M14-9 (BSW) - M14-5 (BGND)*2 |
L - GR*1 G - Y*2 |
Linea dell'interruttore fibbia passeggero anteriore |
Sempre |
da 4 a 14 V |
S13-1 (SGD1) - S12-3 (GND)*1 S13-1 (SGD1) - M14-3 (GND)*2 |
R - W-B*1 Y - W-B*2 |
Linea di massa del sensore di classificazione occupante anteriore SX |
Sempre |
Inferiore a 1 V |
S13-2 (SGD2) - S12-3 (GND)*1 S13-2 (SGD2) - M14-3 (GND)*2 |
Y - W-B*1 SB - W-B*2 |
Linea di massa del sensore di classificazione occupante anteriore DX |
Sempre |
Inferiore a 1 V |
S13-3 (SGD3) - S12-3 (GND)*1 S13-3 (SGD3) - M14-3 (GND)*2 |
BR - W-B*1 L - W-B*2 |
Linea di massa del sensore di classificazione occupante posteriore SX |
Sempre |
Inferiore a 1 V |
S13-4 (SGD4) - S12-3 (GND)*1 S13-4 (SGD4) - M14-3 (GND)*2 |
LG - W-B*1 W - W-B*2 |
Linea di massa del sensore di classificazione occupante posteriore DX |
Sempre |
Inferiore a 1 V |
S13-11 (SVC1) - S13-1 (SGD1) |
Y - R*1 P - Y*2 |
Linea di alimentazione del sensore di classificazione occupante anteriore SX |
Interruttore di accensione su ON, con carico applicato al sensore di classificazione occupante anteriore sinistro |
da 4,9 a 5,1 V |
S13-12 (SVC2) - S13-2 (SGD2) |
V - Y*1 BR - SB*2 |
Linea di alimentazione del sensore di classificazione occupante anteriore lato destro |
Interruttore di accensione su ON, con carico applicato al sensore di classificazione occupante anteriore destro |
da 4,9 a 5,1 V |
S13-5 (SVC3) - S13-3 (SGD3) |
G - BR*1 R - L*2 |
Linea di alimentazione del sensore di classificazione occupante posteriore lato sinistro |
Interruttore di accensione su ON, con carico applicato al sensore di classificazione occupante posteriore sinistro |
da 4,9 a 5,1 V |
S13-6 (SVC4) - S13-4 (SGD4) |
GR - LG*1 B - W*2 |
Linea di alimentazione del sensore di classificazione occupante posteriore lato destro |
Interruttore di accensione su ON, con carico applicato al sensore di classificazione occupante posteriore destro |
da 4,9 a 5,1 V |
S13-7 (SIG1) - S13-1 (SGD1) |
P - R*1 BE - Y*2 |
Linea del segnale del sensore di classificazione occupante anteriore lato sinistro |
Interruttore di accensione su ON, con carico applicato al sensore di classificazione occupante anteriore sinistro |
da 0 a 5,1 V |
S13-8 (SIG2) - S13-2 (SGD2) |
GR - Y*1 GR - SB*2 |
Linea del segnale del sensore di classificazione occupante anteriore lato destro |
Interruttore di accensione su ON, con carico applicato al sensore di classificazione occupante anteriore destro |
da 0 a 5,1 V |
S13-9 (SIG3) - S13-3 (SGD3) |
L - BR*1 G - L*2 |
Linea del segnale del sensore di classificazione occupante posteriore lato sinistro |
Interruttore di accensione su ON, con carico applicato al sensore di classificazione occupante posteriore sinistro |
da 0 a 5,1 V |
S13-10 (SIG4) - S13-4 (SGD4) |
SB - LG*1 V - W*2 |
Linea del segnale del sensore di classificazione occupante posteriore lato destro |
Interruttore di accensione su ON, con carico applicato al sensore di classificazione occupante posteriore destro |
da 0 a 5,1 V |
- *1: con sedile elettrico
- *2: senza sedile elettrico
- Se il risultato non è quello specificato, l'ECU di rilevamento occupante potrebbe essere guasta.
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