Vista d'insieme dei componenti - controllo delle emissioni

1 -

Bullone

20 N·m

2 -

Staffa

Sostituire se danneggiato

3 -

Dado

Coppia di serraggio specificata e sequenza di serraggio → Fig.

4 -

Bullone

20 N·m

5 -

Dado

Coppia di serraggio specificata e sequenza di serraggio → Fig.

6 -

Staffa

7 -

Staffa

8 -

Bullone

Coppia di serraggio specificata e sequenza di serraggio → Fig.

9 -

Bullone

Coppia di serraggio specificata e sequenza di serraggio → Fig.

10 -	Tubo di scarico anteriore con catalizzatore

Non piegare il giunto flessibile di oltre 10° altrimenti potrebbe danneggiarsi.

Installare l'elemento di disaccoppiamento in modo che non sia sotto tensione.

Fare attenzione a non danneggiare la rete metallica dell'elemento di disaccoppiamento.

Proteggere il catalizzatore da urti e colpi che potrebbero danneggiarlo.

Rimozione e installazione → Capitolo

Non rimuovere l'imballaggio protettivo del ricambio finché non si è pronti a montare il giunto flessibile.

Allineamento dell'impianto di scarico senza tensioni → Capitolo

11 -	Fascetta a vite

Sostituire

Coppia di serraggio specificata e sequenza di serraggio → Fig.

12 -	Guarnizione

Sostituire

Rimozione e installazione → Capitolo

13 -	Turbocompressore

14 -

Dado

30 N·m

15 -	Fascetta anteriore

Allineare l'impianto di scarico senza tensioni prima di serrare → Capitolo.

Posizione di montaggio → Fig.

Serrare uniformemente i collegamenti filettati.

Posizione di montaggio della fascetta anteriore Montare la fascetta nella posizione illustrata. Angolo -α- = circa 20°. Collegamento bullonato rivolto verso destra Dadi verso l'alto.

Montaggio del catalizzatore - coppia di serraggio e sequenza

1)	Montare il catalizzatore sul turbocompressore e inserire la fascetta a vite -freccia- senza serrarla.
2)	Avvitare a mano senza serrare le viti -3, 5- e le viti -1, 2, 4-.	Deve essere ancora possibile muovere il catalizzatore e la staffa.
3)	Serrare la fascetta a vite -freccia-.	15 N·m
4)	Serrare viti e dadi seguendo la sequenza -1 ... 5-.	20 N·m