Volkswagen Golf Quiz
Impianto elettrico

Calibrazione della centralina Blind Spot Monitor -J1086-/-J1087-

In questo manuale: Impianto elettrico
Riparazioni generali della carrozzeria, esterno — 230Riparazioni generali della carrozzeria, interni — 279Informazioni generali, verniciatura — 133Informazioni sulla verniciatura specifiche del veicolo — 27Riscaldamento, climatizzazione — 156Riscaldatore ausiliario — 58Impianto di climatizzazione con refrigerante R134a — 129Cambio a doppia frizione a 7 marce 0CW — 54Motore a iniezione 4 cilindri (1.4 l a iniezione diretta, turbocompresso) — 182Impianto di alimentazione carburante - Motori a benzina — 59Assale, sospensioni, sterzo — 221Sistema frenante — 92Guida a cerchi e pneumatici — 12Guida all'uso di rimorchi — 11Guida a ruote e pneumatici - Informazioni generali — 121Impianto frenante (ibrido) — 73Impianto elettrico — 326Comunicazione — 65Impianto elettrico, informazioni generali — 111
~2min di lettura
Nota Prima della calibrazione vera e propria delle centraline, è necessario predisporre l'unità di calibrazione -VAS 6350- come descritto nel capitolo seguente.

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

Unità di calibrazione -VAS 6350-

Tester diagnostico del veicolo

Durante la procedura di calibrazione non deve verificarsi quanto segue:

Le portiere del veicolo non devono essere aperte o chiuse.

Non deve esserci nessuno nel veicolo.

Nessuno deve passare nello spazio tra il veicolo e l'unità di calibrazione per Lane Change Assist -VAS 6350/4-.

Procedura:
Calibrating Blind Spot Monitor control unit -J1086-/-J1087-
  • Accendere l'unità di calibrazione per Lane Change Assist -VAS 6350/4- tramite l'interruttore di rete -3-.

Il LED verde -1- deve accendersi.

Nota Se si accende il LED rosso -2-: verificare l'unità di calibrazione per Lane Change Assist -VAS 6350/4-.
  • Collegare il tester diagnostico del veicolo.
  • Selezionare l'opzione per la calibrazione.
  • Procedere seguendo le istruzioni sul display del tester diagnostico veicolo.
Nota

Il veicolo mostrato nell'illustrazione può differire dal veicolo reale.
Calibrating Blind Spot Monitor control unit -J1086-/-J1087-
Durante la sequenza del programma verrà richiesto di spostare l'unità di calibrazione per Lane Change Assist -VAS 6350/4- dal lato sinistro al lato destro dell'unità di calibrazione -VAS 6350-.
  • Spegnere l'unità di calibrazione per Lane Change Assist -VAS 6350/4- e spostarla sull'altro lato.
Se montato correttamente, il cavo di alimentazione deve essere collegato nella parte inferiore sinistra dell'unità di calibrazione (guardando nella direzione di marcia normale).

Quota -a- = 606 mm (misurata dal bordo superiore dell'unità di calibrazione al pavimento).

Quota di regolazione destra = 621 mm (da leggere sulla scala di misura -1-).
Calibrating Blind Spot Monitor control unit -J1086-/-J1087-
  • Accendere l'unità di calibrazione per Lane Change Assist -VAS 6350/4- tramite l'interruttore di rete -3-.

Il LED verde -1- deve accendersi.

  • Procedere seguendo le istruzioni sul display del tester diagnostico veicolo.
Al termine della calibrazione del sistema di assistenza al cambio di corsia, spegnere il quadro e scollegare il connettore diagnostico.
Calibrating Blind Spot Monitor control unit -J1086-/-J1087-

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Un breve quiz sulla Volkswagen Golf: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.