Volkswagen Golf Quiz
Système électrique

Étalonnage du calculateur de surveillance d'angle mort -J1086-/-J1087-

Dans ce manuel : Système électrique
Réparations générales de la carrosserie, extérieur — 230Réparations de carrosserie générales, habitacle — 279Généralités, peinture — 133Informations sur la peinture spécifiques au véhicule — 27Chauffage, climatisation — 156Chauffage auxiliaire — 58Système de climatisation au fluide frigorigène R134a — 129Boîte de vitesses à double embrayage 7 rapports 0CW — 54Moteur 4 cylindres à injection (1,4 l à injection directe, turbocompresseur) — 182Alimentation en carburant - moteurs essence — 59Train roulant, essieux, direction — 221Système de freinage — 92Guide des roues et pneumatiques — 12Guide d'utilisation des remorques — 11Guide des roues et pneumatiques – Généralités — 121Système de freinage (hybride) — 73Système électrique — 326Communication — 65Système électrique, généralités — 111
~2min de lecture
Remarque Avant le processus d'étalonnage proprement dit des calculateurs, l'unité d'étalonnage -VAS 6350- doit être installée comme décrit dans le chapitre suivant.

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

Unité d'étalonnage -VAS 6350-

Testeur de diagnostic du véhicule

Pendant le processus d'étalonnage, les situations suivantes ne doivent pas se produire :

Les portières du véhicule ne doivent pas être ouvertes ni fermées.

Personne ne doit se trouver dans le véhicule.

Personne ne doit passer dans l'espace entre le véhicule et l'unité d'étalonnage pour l'assistant de changement de voie -VAS 6350/4-.

Procédure :
Calibrating Blind Spot Monitor control unit -J1086-/-J1087-
  • Mettre en marche l'unité d'étalonnage pour l'assistant de changement de voie -VAS 6350/4- à l'aide de l'interrupteur secteur -3-.

La LED verte -1- doit s'allumer.

Remarque Si la LED rouge -2- s'allume : vérifier l'unité d'étalonnage pour l'assistant de changement de voie -VAS 6350/4-.
  • Brancher le testeur de diagnostic du véhicule.
  • Sélectionner l'option d'étalonnage.
  • Procéder en suivant les instructions affichées sur l'écran du testeur de diagnostic du véhicule.
Remarque

Le véhicule représenté sur l'illustration peut différer du véhicule réel.
Calibrating Blind Spot Monitor control unit -J1086-/-J1087-
Pendant la séquence du programme, il vous sera demandé de déplacer l'unité d'étalonnage pour l'assistant de changement de voie -VAS 6350/4- du côté gauche vers le côté droit de l'unité d'étalonnage -VAS 6350-.
  • Mettre hors tension l'unité d'étalonnage pour l'assistant de changement de voie -VAS 6350/4- et la placer de l'autre côté.
Si le montage est correct, le câble d'alimentation secteur doit être raccordé en bas à gauche de l'unité d'étalonnage (vue dans le sens de marche normal).

Cote -a- = 606 mm (mesurée depuis le bord supérieur de l'unité d'étalonnage jusqu'au sol).

Cote de réglage à droite = 621 mm (à lire sur l'échelle de mesure -1-).
Calibrating Blind Spot Monitor control unit -J1086-/-J1087-
  • Mettre en marche l'unité d'étalonnage pour l'assistant de changement de voie -VAS 6350/4- à l'aide de l'interrupteur secteur -3-.

La LED verte -1- doit s'allumer.

  • Procéder en suivant les instructions affichées sur l'écran du testeur de diagnostic du véhicule.
Une fois le calibrage du système d'assistance au changement de voie terminé, couper le contact et débrancher le connecteur de diagnostic.
Calibrating Blind Spot Monitor control unit -J1086-/-J1087-

Testez-vous

Un quiz rapide sur Volkswagen Golf : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.