Impianto di alimentazione carburante - Motori a benzina

Controllo della pressione del carburante, codice motore CWVA

~3min di lettura
Checking fuel pressure, engine code CWVA

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

Cuneo di rimozione -3409-

Tester di pressione -VAS 6550-

Cavo di collegamento -VAS 6550/3-3-

Cavo di collegamento -VAS 6550/3-4-

Tester diagnostico del veicolo


Prerequisiti:

Alimentazione elettrica OK → Capitolo.

  • Osservare le norme di sicurezza → Capitolo.
  • Osservare le regole di pulizia → Capitolo.
  • Staccare la tubazione di alimentazione -1-. Separare i connettori a innesto → Capitolo.
Il sistema di alimentazione è in pressione. Pericolo di lesioni a causa del carburante che può schizzare fuori. Indossare protezione per gli occhi. Indossare guanti protettivi. Scaricare la pressione: avvolgere un panno pulito attorno al raccordo e aprire con cautela il raccordo.
  • Raccogliere il carburante fuoriuscito con un panno per la pulizia.
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  • Collegare il tubo flessibile -VAS 6550/1- al raccordo -A- del tester di pressione -VAS 6550-.
  • Collegare il tubo flessibile -VAS 6550/1- alla tubazione di alimentazione del carburante -1- che conduce al motore.
  • Collegare il tubo flessibile -VAS 6550/2- al raccordo -B- del tester di pressione -VAS 6550-.
  • Utilizzare il tubo flessibile -VAS 6550/2- per collegare la tubazione del carburante che conduce al serbatoio con il tester di pressione -VAS 6550-.
  • Assicurarsi che i connettori a innesto siano fissati correttamente tirandoli.
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  • Assicurarsi che il rubinetto di scarico -C- sul tester di pressione -1- sia chiuso.
  • Le valvole di intercettazione -A- e -B- sul tester di pressione -1- sono aperte.
  • Collegare il tester diagnostico del veicolo.
  • Selezionare la diagnosi di controllo finale per la pompa carburante nel programma di autodiagnosi del veicolo.
Nota

Ora la pompa carburante viene attivata per generare la pressione del carburante.

Se la diagnosi di controllo finale deve essere eseguita più volte di seguito, potrebbe essere necessario avviare brevemente il motore prima di ripetere la diagnosi di controllo finale.
  • Leggere la pressione del carburante sul manometro.

Specifica: circa 4,0 bar.

Se la pressione del carburante è OK, verificare la pressione di mantenimento → Capitolo.

Se il valore nominale viene superato:

  • La valvola limitatrice di pressione nel gruppo mandata carburante è difettosa.
  • Sostituire il gruppo mandata carburante → Capitolo.

Se il valore nominale non viene raggiunto:

Procedere come segue per verificare la pressione del carburante sul gruppo mandata carburante:

Golf SV:

  • Rimuovere il sedile posteriore destro → Riparazioni generali della carrozzeria, interni; Rip. gr.72.
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  • Staccare parzialmente il coperchio -1- nel rivestimento del pavimento lungo la linea di separazione -freccia-.
  • Non staccare completamente il coperchio dal rivestimento del pavimento, per assicurarsi che venga rimontato nella posizione di installazione corretta.
  • Staccarlo quanto basta per poterlo ripiegare verso l'alto.
  • Ripiegare verso l'alto il coperchio nella -direzione della freccia-.

Golf e Golf Variant:

  • Rimuovere la panca posteriore → Riparazioni generali della carrozzeria, abitacolo; Gr. rip. 72.
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Prosecuzione per tutti i veicoli:

  • Sganciare la copertura -1- dalle flange in corrispondenza delle linguette di ritegno -frecce-, utilizzando il cuneo di rimozione -3409-.
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  • Sganciare verso il basso il passacavo di tenuta -1- dalla copertura -2-.
  • Spingere la copertura -2- all'indietro lungo il cablaggio -3-.
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  • Staccare la tubazione del carburante -1- dalla flangia. Separare i connettori a innesto → Capitolo.
Il sistema di alimentazione è in pressione. Pericolo di lesioni a causa del carburante che può schizzare fuori. Indossare protezione per gli occhi. Indossare guanti protettivi. Scaricare la pressione: avvolgere un panno pulito attorno al raccordo e aprire con cautela il raccordo.
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  • Collegare il tester di pressione -VAS 6550- con il tubo flessibile -VAS 6550/3-4- al gruppo mandata carburante -1-.
  • Collegare il tester di pressione -VAS 6550- e la tubazione di alimentazione del carburante -2- mediante il tubo flessibile -VAS 6550/3-3-.
  • Assicurarsi che i connettori a innesto siano fissati correttamente tirandoli.
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  • Assicurarsi che il rubinetto di scarico -C- sul tester di pressione -1- sia chiuso.
  • Le valvole di intercettazione -A- e -B- sul tester di pressione -1- sono aperte.
  • Ripetere la diagnosi di controllo finale per generare la pressione del carburante.

Se il valore nominale è raggiunto:

  • Controllare che le tubazioni del carburante non presentino strozzature (piegature) o ostruzioni.
  • Controllare che la tubazione del carburante non presenti perdite o danni.
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Se il valore nominale non viene raggiunto:

  • Rimuovere il gruppo mandata carburante → Capitolo e verificare la presenza di contaminazione.
  • Verificare che tutti i tubi flessibili siano collegati -frecce-.
  • Controllare che le tubazioni del carburante non presentino strozzature (piegature) o ostruzioni.
  • Controllare che le tubazioni del carburante non presentino perdite o danni.

Se non si riscontra alcun guasto:

  • La pompa carburante è difettosa, sostituire il gruppo mandata carburante → Capitolo.
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Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Volkswagen Golf: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.