Controllo della portata della pompa del carburante, codice motore CWVA

Set di misura ausiliario -V.A.G 1594C-

Eseguire le seguenti operazioni:

Controllo della portata di alimentazione del carburante nel vano motore, test rapido:

• Collegare il tester diagnostico del veicolo.
• Avviare le Funzioni guidate.
• Selezionare la funzione Controllo della portata di alimentazione del carburante, test rapido.
• Seguire le istruzioni del tester diagnostico del veicolo.

Se il valore nominale non viene raggiunto:

• Aprire l'unità dello sportellino serbatoio -2-.
• Pulire la zona attorno al bocchettone di rifornimento carburante.
• Svitare il tappo -1- del bocchettone di rifornimento carburante.
• Controllare la portata di alimentazione del carburante, ripetere il test rapido → Ancoraggio.

Se il valore nominale è raggiunto:

• Controllare lo sfiato del serbatoio del carburante → Capitolo.

Se il valore nominale non viene raggiunto:

• Controllare che le tubazioni del carburante non presentino strozzature (piegature) o ostruzioni.
• Controllare che le tubazioni del carburante non presentino perdite o danni.

Se non si riscontra alcun guasto:

Procedere come segue per controllare la portata di alimentazione del carburante sul gruppo di alimentazione del carburante:

Controllo della portata di alimentazione del carburante sul gruppo di alimentazione del carburante:

Scollegare i connettori a innesto → Capitolo.

Alimentazione elettrica OK → Capitolo.

Pressione del carburante OK → Capitolo.

Centralina pompa carburante -J538- OK → Tester diagnostico di veicolo.

• Osservare le norme di sicurezza → Capitolo.
• Osservare le regole di pulizia → Capitolo.
• Collegare il caricabatterie → Impianto elettrico; Rip. gr.27.

Golf SV:

• Rimuovere il sedile posteriore destro → Riparazioni generali della carrozzeria, interni; Rip. gr.72.

• Staccare parzialmente il coperchio -1- nel rivestimento del pavimento lungo la linea di separazione -freccia-.
• Non staccare completamente il coperchio dal rivestimento del pavimento, per assicurarsi che venga rimontato nella posizione di installazione corretta.
• Staccarlo quanto basta per poterlo ripiegare verso l'alto.
• Ripiegare verso l'alto il coperchio nella -direzione della freccia-.

Golf e Golf Variant:

• Rimuovere la panca posteriore → Riparazioni generali della carrozzeria, abitacolo; Gr. rip. 72.

Prosecuzione per tutti i veicoli:

• Sganciare la copertura -1- dalle flange in corrispondenza delle linguette di ritegno -frecce-, utilizzando il cuneo di rimozione -3409-.

• Sganciare verso il basso il passacavo di tenuta -1- dalla copertura -2-.
• Spingere la copertura -2- all'indietro lungo il cablaggio -3-.

• Verificare che il connettore -1- sia inserito saldamente tirando il connettore senza premere il fermo. Il connettore può causare un guasto se non è stato inserito correttamente.
• Sbloccare ed estrarre il connettore -1-.
• Controllare che i contatti sul connettore e sul gruppo mandata carburante non siano danneggiati.

• Collegare l'adattatore per strumento di prova/DSO (5 poli) -VAS 5565- al connettore e all'unità di alimentazione del carburante.
• Collegare il telecomando -V.A.G 1348/3A- all'adattatore -VAS 5565- e al polo positivo della batteria nel vano motore.

Nota

Questa fase serve solo a far funzionare la pompa del carburante con il motore spento.

• La portata della pompa del carburante dipende dalla tensione della batteria. Collegare pertanto il multimetro ai contatti -1- e -5- dell'adattatore -VAS 5565-.
• Utilizzare a tale scopo anche il set di misura ausiliario -V.A.G 1594C-.

• Staccare la tubazione del carburante -1- dalla flangia. Separare i connettori a innesto → Capitolo.

• Collegare il tester di pressione -VAS 6550- con il tubo flessibile -VAS 6550/3-4- al gruppo mandata carburante -1-.
• Collegare il tubo flessibile -VAS 6550/3-4- al rubinetto di intercettazione -A-.
• Collegare la valvola di sovrapressione -VAS 6550/4- al raccordo -B- del tester di pressione -VAS 6550-.
• Tenere l'estremità del tubo flessibile della valvola di sovrapressione -VAS 6550/4- nel recipiente graduato.

• Assicurarsi che il rubinetto di scarico -C- sul tester di pressione -1- sia chiuso.
• Le valvole di intercettazione -A- e -B- sul tester di pressione -1- sono aperte.
• Premere il telecomando -V.A.G 1348/3A-.

Verrà attivata la pompa di pressurizzazione del sistema di alimentazione del carburante -G6-.

• Impostare una pressione di 4,0 bar sulla valvola di sovrapressione -freccia- utilizzando la rotella di regolazione.
• Da questo momento in poi, mantenere la rotella di regolazione in questa posizione.
• Svuotare il recipiente graduato.
• Premere il telecomando per 60 secondi, misurando contemporaneamente la tensione sulla pompa del carburante.

• Confrontare la quantità di carburante erogata con la specifica indicata nella tabella.

Esempio:

Se il valore nominale è raggiunto:

• Controllare che le tubazioni del carburante non presentino strozzature (piegature) o ostruzioni.
• Controllare che le tubazioni del carburante non presentino perdite o danni.

Se il valore nominale non viene raggiunto:

• Rimuovere il gruppo pompa carburante → Capitolo.

• Controllare che il filtro a rete non sia sporco.
• Verificare che tutti i raccordi dei tubi dell'unità di alimentazione del carburante -1- -frecce- siano collegati.
• Controllare che le tubazioni del carburante non presentino strozzature (piegature) o ostruzioni.
• Controllare che le tubazioni del carburante non presentino perdite o danni.

Se non viene rilevato alcun guasto:

• Sostituire il gruppo mandata carburante → Capitolo.