Controllo della pressione dell'olio

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

Tester pressione olio -V.A.G 1342-

Procedura

Livello olio OK: controllare → Libretto.

Temperatura dell'olio motore di almeno 80 °C.

• Rimuovere l'interruttore di pressione olio per pressione olio ridotta -F378- → Capitolo.
• Avvitare il tester pressione olio -V.A.G 1342- nel foro per l'interruttore di pressione olio.
• Avvitare l'interruttore di pressione olio per pressione olio ridotta -F378- nel foro del tester pressione olio -V.A.G 1342- per sigillarlo.
• Avviare il motore.

Controllare la pressione dell'olio al minimo e a 2000 giri/min

Pressione olio al minimo: almeno 0,6 bar.

Pressione olio minima a 2.000 giri/min: 1,5 bar.

• Spegnere il motore.

Controllare la pressione dell'olio a 3.800 giri/min

• Staccare il collegamento elettrico dalla valvola di regolazione della pressione dell'olio -N428- → Ancoraggio.
• Avviare il motore.
• Aumentare il regime del motore a 3800 giri/min e leggere la pressione dell'olio sul tester pressione olio -V.A.G 1342-.

Pressione olio minima a 3800 giri/min: 2,8 bar.

Se il valore non è raggiunto:

• Ricollegare il collegamento elettrico alla valvola di regolazione della pressione dell'olio -N428- → Ancoraggio.
• Interrogare la memoria eventi della centralina motore e cancellare tutte le voci di evento → Tester diagnostico del veicolo.
• Controllare la valvola di regolazione della pressione dell'olio -N428- con → tester diagnostico del veicolo.

Se non si riscontra alcun guasto:

• Sostituire la pompa dell'olio → Capitolo.

Controllare l'interruttore di pressione olio per pressione olio ridotta -F378- (marrone):

• Disinserire il quadro.

• Collegare il filo marrone del tester a massa (-).
• Collegare il voltmetro -V.A.G 1527B- al positivo della batteria (+) e all'interruttore di pressione olio per pressione olio ridotta -F378- (marrone) utilizzando i cavi del set di prova ausiliario -V.A.G 1594C-.

Il LED non deve accendersi.

• Se il LED si accende, sostituire l'interruttore di pressione olio per pressione olio ridotta -F378-.

Se il LED non si accende:

• Avviare il motore: a 0,3…0,6 bar il LED deve accendersi, altrimenti sostituire l'interruttore di pressione olio.

Controllare l'interruttore di pressione olio -F1- (blu):

• Spegnere il motore.
• Collegare il voltmetro -V.A.G 1527B- al positivo della batteria (+) e all'interruttore di pressione olio -F1- (blu) utilizzando i cavi del set di prova ausiliario -V.A.G 1594C-.

Il LED non deve accendersi.

• Se il LED si accende, sostituire l'interruttore di pressione olio -F1-.

Se il LED non si accende:

• Staccare il collegamento elettrico dalla valvola di regolazione della pressione dell'olio -N428- → Ancoraggio.
• Avviare il motore e aumentare il regime: a una pressione di 2,15…2,95 bar il LED deve accendersi, altrimenti sostituire l'interruttore di pressione olio.
• Ricollegare il collegamento elettrico alla valvola di regolazione della pressione dell'olio -N428- → Ancoraggio.
• Installare l'interruttore di pressione olio per pressione olio ridotta -F378- → Capitolo.
• Interrogare la memoria eventi della centralina motore e cancellare tutte le voci di evento → Tester diagnostico del veicolo.

Coppie di serraggio specificate

→ Capitolo «Panoramica del gruppo - filtro olio/interruttore di pressione olio»