Comprobación de la presión de aceite

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

Comprobador de presión de aceite -V.A.G 1342-

Procedimiento

Nivel de aceite correcto: compruebe → Manual de instrucciones.

Temperatura del aceite del motor de al menos 80 °C.

• Desmonte el interruptor de presión de aceite para presión de aceite reducida -F378- → Capítulo.
• Enrosque el comprobador de presión de aceite -V.A.G 1342- en el orificio del interruptor de presión de aceite.
• Enrosque el interruptor de presión de aceite para presión de aceite reducida -F378- en el orificio del comprobador de presión de aceite -V.A.G 1342- para sellarlo.
• Arranque el motor.

Compruebe la presión de aceite en ralentí y a 2000 rpm.

Presión de aceite a régimen de ralentí: al menos 0,6 bar.

Presión mínima de aceite a 2000 rpm: 1,5 bar.

• Apague el motor.

Compruebe la presión de aceite a 3800 rpm.

• Desconecte el conector eléctrico de la válvula de control de presión de aceite -N428- → Ancla.
• Arranque el motor.
• Aumente las revoluciones del motor a 3800 rpm y lea la presión de aceite en el comprobador de presión de aceite -V.A.G 1342-.

Presión mínima de aceite a 3800 rpm: 2,8 bar.

Si no se alcanza el valor especificado:

• Conecte el conector eléctrico de la válvula de control de presión de aceite -N428- → Ancla.
• Consulte la memoria de eventos de la unidad de control del motor y borre todas las entradas de eventos → Comprobador de diagnóstico del vehículo.
• Compruebe la válvula de control de presión de aceite -N428- con el → comprobador de diagnóstico del vehículo.

Si no se detecta ninguna avería:

• Sustituya la bomba de aceite → Capítulo.

Compruebe el interruptor de presión de aceite para presión de aceite reducida -F378- (marrón):

• Desconecte el encendido.

• Conecte el cable marrón del comprobador a masa (-).
• Conecte el comprobador de tensión -V.A.G 1527B- al positivo de la batería (+) y al interruptor de presión de aceite para presión de aceite reducida -F378- (marrón) utilizando los cables del juego de comprobación auxiliar -V.A.G 1594C-.

El LED no debe encenderse.

• Si el LED se enciende, sustituya el interruptor de presión de aceite para presión de aceite reducida -F378-.

Si el LED no se enciende:

• Arranque el motor: a 0,3…0,6 bar el LED debe encenderse; en caso contrario, sustituya el interruptor de presión de aceite.

Compruebe el interruptor de presión de aceite -F1- (azul):

• Pare el motor.
• Conecte el comprobador de tensión -V.A.G 1527B- al positivo de la batería (+) y al interruptor de presión de aceite -F1- (azul) utilizando los cables del juego de comprobación auxiliar -V.A.G 1594C-.

El LED no debe encenderse.

• Si el LED se enciende, sustituya el interruptor de presión de aceite -F1-.

Si el LED no se enciende:

• Desconecte el conector eléctrico de la válvula de control de presión de aceite -N428- → Ancla.
• Arranque el motor y aumente las revoluciones: a una presión de 2,15…2,95 bar el LED debe encenderse; en caso contrario, sustituya el interruptor de presión de aceite.
• Conecte el conector eléctrico de la válvula de control de presión de aceite -N428- → Ancla.
• Monte el interruptor de presión de aceite para presión de aceite reducida -F378- → Capítulo.
• Consulte la memoria de eventos de la unidad de control del motor y borre todas las entradas de eventos → Comprobador de diagnóstico del vehículo.

Pares de apriete especificados

→ Capítulo «Vista general del conjunto: filtro de aceite/interruptor de presión de aceite»