Controllo del livello del liquido di raffreddamento e rabbocco

Fig. 195 Nel vano motore: segno sul vaso di espansione del liquido di raffreddamento

Fig. 196 Nel vano motore: tappo del vaso di espansione del liquido di raffreddamento

Leggere e osservare innanzitutto le informazioni introduttive e le avvertenze di sicurezza

La spia del liquido di raffreddamento motore si accende se il livello del liquido di raffreddamento motore è troppo basso.

Preparazione

• Parcheggiare il veicolo su una superficie solida e piana.

• Lasciare raffreddare il motore.

• Aprire il cofano .

• Il vaso di espansione del liquido di raffreddamento ha ilsimbolo sul tappo.

Controllo del livello del liquido di raffreddamento

• Controllare il livello del liquido di raffreddamento sulla tacca laterale del vaso di espansione quando il motore è freddo.

• Rabboccare il liquido di raffreddamento se il livello è sotto la tacca minima (min). Con motore caldo, il livello del liquido di raffreddamento può superare leggermente il limite superiore della zona contrassegnata.

Rabbocco del liquido di raffreddamento

• Proteggere sempre mani e braccia dal liquido di raffreddamento caldo o dal vapore, appoggiando un panno adatto sul tappo del vaso di espansione del liquido di raffreddamento.

• Svitare con cautela il tappo.

• Rabboccare solo liquido di raffreddamento nuovo conforme alla specifica Volkswagen ( ).

• Rabboccare il liquido di raffreddamento solo se nel vaso di espansione è presente un residuo di liquido. Se non si rispetta questa indicazione, il motore potrebbe danneggiarsi. Se nel vaso di espansione non si vede alcun liquido di raffreddamento, non proseguire la marcia. Rivolgersi a un'officina specializzata.

• Se nel vaso di espansione si vede un residuo di liquido di raffreddamento, rabboccare fino a quando il livello rimane stabile.

• Il livello del liquido di raffreddamento deve trovarsi tra le tacche del vaso di espansione. Non riempire oltre la linea superiore della zona contrassegnata!

• Chiudere bene il tappo.

• Se in caso di emergenza non si dispone del liquido di raffreddamento della specifica richiesta ( ), non utilizzare alcun altro additivo per liquido di raffreddamento. Procedere invece inizialmente al rabbocco con sola acqua distillata. Aggiungere poi appena possibile la corretta percentuale di additivo per liquido di raffreddamento.

Il vapore caldo o il liquido di raffreddamento del motore possono causare gravi ustioni.

• Non aprire mai il cofano se si vede o si sente vapore o liquido di raffreddamento fuoriuscire dal vano motore. Attendere sempre che non si vedano né si sentano più fuoriuscite di vapore o liquido.

• Attendere sempre che il motore si sia raffreddato completamente prima di aprire con cautela il cofano. I componenti caldi possono ustionare la pelle.

• Prima di aprire il cofano, una volta raffreddato:
  • Inserire il freno di stazionamento elettronico e portare la leva del selettore in posizione P oppure portare la leva del cambio manuale in posizione di folle.
  • Estrarre la chiave del veicolo dal blocchetto di accensione.
  • Tenere sempre i bambini lontani dal vano motore e non lasciare mai il veicolo incustodito.

• Il circuito di raffreddamento del motore è sotto pressione quando il motore è caldo. Non aprire mai il tappo del vaso di espansione del liquido di raffreddamento quando il motore è caldo. Il liquido di raffreddamento potrebbe fuoriuscire con forza e causare gravi ustioni e lesioni.
  • Ruotare il tappo lentamente e con molta cautela in senso antiorario, esercitando al contempo una leggera pressione verso il basso sul tappo.
  • Proteggere sempre viso, mani e braccia dal liquido di raffreddamento caldo o dal vapore con un panno grande e spesso.

• Durante il rabbocco, non versare liquidi d'esercizio su componenti del motore o sull'impianto di scarico. I liquidi d'esercizio versati possono innescare un incendio. In determinate circostanze, il glicole etilenico nel motore può prendere fuoco.

AVVISO

• Rabboccare solo con acqua distillata. Tutti gli altri tipi di acqua possono causare corrosione nel motore a causa dei componenti chimici che contengono. Ciò può inoltre portare a un guasto del motore. Se viene rabboccata un'altra tipologia di acqua, il liquido del circuito di raffreddamento del motore deve essere sostituito completamente e immediatamente da un'officina qualificata.

• Non riempire il liquido di raffreddamento oltre la parte superiore dell'area contrassegnata. In caso contrario, con motore caldo, il liquido in eccesso fuoriuscirà dal circuito di raffreddamento e potrebbe causare danni.

• Se si è perso una grande quantità di liquido di raffreddamento, non rabboccare il liquido finché il motore non si è raffreddato completamente. Una forte perdita di liquido di raffreddamento indica la presenza di perdite nel circuito di raffreddamento del motore. Il circuito di raffreddamento del motore deve essere controllato da un'officina qualificata il prima possibile. In caso contrario si possono causare danni al motore.

• Non rabboccare con liquido di raffreddamento se nel vaso di espansione non ce n'è più. Potrebbe entrare aria nel circuito di raffreddamento. Non continuare a guidare! Rivolgersi a personale specializzato. In caso contrario si possono causare danni al motore.

• Quando si rabboccano i fluidi di esercizio, assicurarsi di riempire il contenitore corretto. L'uso di fluidi di esercizio non idonei può causare gravi guasti e danni al motore.