Contrôle du niveau et appoint de liquide de refroidissement

Fig. 195 Dans le compartiment moteur : repère sur le vase d'expansion du liquide de refroidissement

Fig. 196 Dans le compartiment moteur : bouchon du vase d'expansion du liquide de refroidissement

Lire et respecter d'abord les informations d'introduction et les avertissements de sécurité

Le témoin du liquide de refroidissement moteur s'allume si le niveau de liquide de refroidissement est trop bas.

Préparation

• Garez le véhicule sur un sol ferme et horizontal.

• Laissez le moteur refroidir .

• Ouvrez le capot .

• Le vase d'expansion du liquide de refroidissement porte lesymbole sur son bouchon .

Contrôle du niveau de liquide de refroidissement

• Contrôlez le niveau du liquide de refroidissement sur le repère latéral du vase d'expansion lorsque le moteur est froid .

• Complétez le liquide de refroidissement si le niveau est en dessous du repère minimum (min). Lorsque le moteur est chaud, le niveau du liquide de refroidissement peut être légèrement supérieur au haut de la zone repérée.

Appoint de liquide de refroidissement

• Protégez toujours vos mains et vos bras contre le liquide de refroidissement chaud ou la vapeur en plaçant un chiffon adapté sur le bouchon du vase d'expansion du liquide de refroidissement.

• Dévissez le bouchon avec précaution .

• Ajoutez uniquement du liquide de refroidissement neuf conforme à la spécification Volkswagen ( ) .

• Complétez le liquide de refroidissement uniquement s'il reste des traces de liquide dans le vase d'expansion. Si cette consigne n'est pas respectée, le moteur risque d'être endommagé. Si vous ne voyez aucun liquide de refroidissement dans le vase d'expansion, ne roulez pas. Faites appel à un professionnel.

• Si vous voyez des traces de liquide de refroidissement dans le vase d'expansion, complétez le niveau jusqu'à ce qu'il reste stable.

• Le niveau du liquide de refroidissement doit se situer entre les repères du vase d'expansion . Ne remplissez pas au-delà du repère supérieur de la zone repérée !

• Refermez le bouchon à fond.

• Si, en cas d'urgence, vous ne disposez pas de liquide de refroidissement de la spécification requise ( ), n'utilisez aucun autre additif. Commencez plutôt par compléter avec de l'eau distillée uniquement. Ajoutez ensuite la proportion correcte d'additif de liquide de refroidissement dès que possible .

La vapeur chaude ou le liquide de refroidissement moteur peuvent provoquer de graves brûlures.

• N'ouvrez jamais le capot si vous voyez ou entendez de la vapeur ou du liquide de refroidissement s'échapper du compartiment moteur. Attendez toujours que l'on ne voie ni n'entende plus de vapeur ou de liquide s'échapper.

• Laissez toujours le moteur refroidir complètement avant d'ouvrir prudemment le capot. Les composants chauds peuvent brûler la peau.

• Avant d'ouvrir le capot une fois refroidi :
  • Serrez le frein de stationnement électronique et placez le sélecteur de vitesses en position P, ou placez le levier de vitesses manuel au point mort.
  • Retirez la clé du véhicule du contacteur d'allumage.
  • Tenez toujours les enfants à l'écart du compartiment moteur et ne laissez jamais le véhicule sans surveillance.

• Le circuit de refroidissement du moteur est sous pression lorsque le moteur est chaud. N'ouvrez jamais le bouchon du vase d'expansion lorsque le moteur est chaud. Le liquide de refroidissement peut jaillir et provoquer de graves brûlures et blessures.
  • Tournez le bouchon lentement et très prudemment dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, tout en exerçant une légère pression vers le bas sur le bouchon.
  • Protégez toujours le visage, les mains et les bras du liquide de refroidissement chaud ou de la vapeur à l'aide d'un grand chiffon épais.

• Lors de l'appoint, ne répandez aucun liquide de service sur les composants moteur ou sur la ligne d'échappement. Les liquides de service répandus peuvent provoquer un incendie. Dans certaines circonstances, le glycol éthylénique du liquide de refroidissement peut s'enflammer.

AVIS

• Ne remplir qu'avec de l'eau distillée. Tout autre type d'eau peut provoquer de la corrosion dans le moteur en raison de ses composants chimiques. Cela peut également entraîner une panne moteur. Si une autre eau a été ajoutée, le liquide du circuit de refroidissement moteur doit être immédiatement entièrement remplacé par un atelier qualifié.

• Ne pas remplir le liquide de refroidissement au-dessus du repère maximal. Sinon, le liquide en excès sera expulsé du circuit de refroidissement lorsque le moteur est chaud et pourrait causer des dommages.

• En cas de perte importante de liquide de refroidissement, ne pas refaire le niveau tant que le moteur n'est pas complètement refroidi. Une perte importante de liquide de refroidissement indique une fuite dans le circuit de refroidissement moteur. Le circuit de refroidissement doit être contrôlé dès que possible par un atelier qualifié. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages moteur.

• Ne pas compléter avec du liquide de refroidissement s'il n'y en a plus dans le vase d'expansion. De l'air pourrait pénétrer dans le circuit de refroidissement. Ne pas poursuivre la route ! Faire appel à un spécialiste. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages moteur.

• Lors de l'appoint des liquides d'exploitation, veiller à remplir le bon réservoir. L'utilisation de liquides d'exploitation inappropriés peut entraîner de graves défaillances et des dommages moteur.