Volkswagen Golf Quiz
Impianto elettrico

Corrosione da contatto

In questo manuale: Impianto elettrico
Riparazioni generali della carrozzeria, esterno — 230Riparazioni generali della carrozzeria, interni — 279Informazioni generali, verniciatura — 133Informazioni sulla verniciatura specifiche del veicolo — 27Riscaldamento, climatizzazione — 156Riscaldatore ausiliario — 58Impianto di climatizzazione con refrigerante R134a — 129Cambio a doppia frizione a 7 marce 0CW — 54Motore a iniezione 4 cilindri (1.4 l a iniezione diretta, turbocompresso) — 182Impianto di alimentazione carburante - Motori a benzina — 59Assale, sospensioni, sterzo — 221Sistema frenante — 92Guida a cerchi e pneumatici — 12Guida all'uso di rimorchi — 11Guida a ruote e pneumatici - Informazioni generali — 121Impianto frenante (ibrido) — 73Impianto elettrico — 326Comunicazione — 65Impianto elettrico, informazioni generali — 111
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La corrosione galvanica può verificarsi se vengono utilizzati elementi di fissaggio non idonei (viti, dadi, rondelle, ecc.). Pertanto, nel veicolo vengono installati solo elementi di fissaggio con uno speciale rivestimento superficiale. Inoltre, le parti in gomma e plastica così come gli adesivi sono realizzati con materiali elettricamente non conduttivi. In caso di dubbi sull'idoneità dei componenti, la regola generale è utilizzare parti nuove → Catalogo elettronico dei ricambi.

Osservare quanto segue:

Utilizzare solo ricambi originali Genuine, testati e compatibili con l'alluminio.

Utilizzare solo accessori originali Volkswagen Genuine.

I danni dovuti a corrosione galvanica non sono coperti da garanzia.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Volkswagen Golf: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.