Funzionamento

Lo scarico del riscaldatore supplementare, situato sotto il veicolo, non deve essere ostruito da neve, fango o altri oggetti. I gas di scarico non devono essere ostacolati in alcun modo. Le emissioni generate dal riscaldatore supplementare vengono evacuate tramite un tubo di scarico montato sotto il veicolo.

Quando l'abitacolo viene riscaldato, l'aria calda viene dapprima diretta verso il parabrezza e poi, tramite le bocchette di aerazione, verso l'abitacolo. Ciò dipende dalla temperatura ambiente. È possibile determinare il flusso dell'aria regolando la posizione delle bocchette, ad esempio per dirigerlo verso i finestrini laterali.

Quando il riscaldatore supplementare non si accende?

• Il riscaldatore supplementare richiede circa la stessa quantità di energia elettrica degli anabbaglianti. Se il livello di carica della batteria del veicolo è basso, il riscaldatore supplementare si spegne automaticamente oppure non può essere acceso. Ciò previene guasti all'avviamento del motore.

• L'attivazione vale per un solo periodo di riscaldamento. L'orario di partenza deve essere attivato per ogni avviamento.

Con il riscaldatore supplementare acceso si possono udire rumori di funzionamento.

In presenza di elevata umidità dell'aria esterna ma a basse temperature, la condensa del sistema di riscaldamento e di aerazione dell'aria fresca può evaporare attraverso il riscaldatore supplementare in funzione. In questo caso, sotto il veicolo può comparire del vapore. Il veicolo non è danneggiato.

Quando il veicolo è parcheggiato su una pendenza accentuata, ad esempio in salita o in discesa, la funzione del riscaldatore supplementare può essere compromessa se il livello del serbatoio del carburante è basso (appena sopra la riserva).

La batteria del veicolo si scarica se il riscaldatore supplementare funziona più volte in un periodo prolungato. Percorrere una distanza adeguata per ricaricare la batteria del veicolo. Come regola generale, guidare per un tempo pari a quello di funzionamento del sistema.