Assale, sospensioni, sterzo

Rimozione e installazione del tirante di sterzo

~2min di lettura
Removing and installing track rod

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

Chiave dinamometrica -V.A.G 1332-

Inserto a bocca aperta, 38 mm -V.A.G 1923-

Estrattore per giunto sferico -T10187-

Pinze di bloccaggio per cremagliera dello sterzo Phaeton -VAS 6199-


Eseguire le seguenti operazioni:

Rimozione

  • Portare il volante in posizione di marcia diritta.
  • Allentare i bulloni delle ruote.
  • Sollevare il veicolo.
  • Rimuovere la ruota.
  • Pulire l'esterno della cremagliera dello sterzo in corrispondenza del soffietto.
  • Allentare il dado sul giunto sferico del tirante di sterzo, senza rimuoverlo completamente.
  • Utilizzando l'estrattore per giunto sferico -T10187--1-, staccare il giunto sferico del tirante dal mozzo ruota e svitare il dado.
Attenzione

Lasciare il dado avvitato di alcuni giri per proteggere la filettatura del perno.

  • Aprire le fascette e riportare indietro il soffietto.
  • Ruotare lo sterzo come segue:
- Per il tirante sinistro, ruotare lo sterzo a fondo corsa verso destra
- Per il tirante destro, ruotare lo sterzo a fondo corsa verso sinistra.
Removing and installing track rod
  • Svitare il tirante.
1 - Attacco per chiave a due bocche -V.A.G 1923-
2 - Chiave dinamometrica -V.A.G 1332-
Nota Se la cremagliera dello sterzo presenta segni di corrosione, danni, usura o sporcizia, sostituire l'intera cremagliera. Analogamente, se sulla cremagliera non è presente una pellicola di grasso, la cremagliera deve essere sostituita.

Installazione

Installare seguendo la sequenza inversa di rimozione, osservando quanto segue:

Attenzione

Non ingrassare la cremagliera dello sterzo.

Removing and installing track rod
  • Assicurarsi che sul lato corretto sia montato il giunto sferico del tirante corretto.
I - Giunto sferico del tirante destro contrassegnato con una “A”
II - Giunto sferico del tirante sinistro contrassegnato con una “B”
  • Portare il volante in posizione di marcia diritta.
  • Infilare le nuove fascette e il soffietto in gomma sul tirante di sterzo.
Removing and installing track rod
  • Avvitare il tirante nel giunto sferico del tirante fino a ottenere la quota -a-.

Quota -a- = 373 ± 1 mm

Removing and installing track rod
  • Serrare il tirante.
1 - Attacco per chiave a due bocche -V.A.G 1923-
2 - Chiave dinamometrica -V.A.G 1332-
  • Ingrassare leggermente la superficie di tenuta tra il soffietto e il tirante con grasso -G 052 168 A1- del kit di riparazione.
Removing and installing track rod
  • Spingere il soffietto in gomma -2- sul tirante -1-, assicurandosi che il soffietto sia posizionato correttamente.
  • Fissare la fascetta a molla sul soffietto in gomma utilizzando la pinza per fascette -V.A.G 1275-.
  • Lubrificare leggermente la superficie di tenuta tra soffietto e carter della cremagliera con grasso -G 052 168 A1- contenuto nel kit di riparazione.
  • Spingere il soffietto in gomma sul carter della cremagliera fino in fondo.
Removing and installing track rod
  • Montare la nuova fascetta, come illustrato in figura, con la pinza di bloccaggio per cremagliera dello sterzo Phaeton -VAS 6199-.
  • Controllare l'allineamento delle ruote → Capitolo.
  • Se entrambi i tiranti sono stati sostituiti, eseguire la taratura di base del sensore dell'angolo di sterzata -G85- → Tester diagnosi veicolo.
  • Quindi eseguire la taratura di base dello sterzo → Tester diagnosi veicolo

Coppie di serraggio specificate

→ Capitolo „Vista esplosa - scatola guida“

→ Capitolo „Riparazione della cremagliera dello sterzo“

→ Capitolo „Coppie di serraggio per bulloni ruota“

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