Volkswagen Golf Manuale di assistenza e riparazione: Sistema di verniciatura per veicoli con finitura opaca

Edizione 04.13

Di seguito è descritto il sistema di verniciatura per veicoli con finitura opaca. Campo di impiego: superfici più grandi/verniciature complete

Utilizzo

Supporto metallico

Plastica

Verniciatura parziale/verniciatura completa

Verniciatura di veicoli con finitura opaca

Supporto

Supporti idonei:

Lamiera d'acciaio

Pannelli in acciaio zincato elettroliticamente o zincato a rulli o alluminio tenero, puliti e carteggiati

Primer di fabbrica leggermente carteggiato

Vernice di fabbrica o vecchia vernice ben carteggiata (ad eccezione della vernice termoplastica)

Superfici preparate con prodotti poliestere bicomponente e successivamente carteggiate finemente

Pretrattamento/pulizia

Pulire accuratamente con sgrassante al silicone a rapida evaporazione -LVM 020 100 A5- o sgrassante al silicone -LVM 020 000 A5-.

Repair paintwork system for matt-finished vehicles

Quindi carteggiare il supporto.

Utilizzare un detergente idoneo per ottenere una superficie pulita e priva di residui prima della rilavorazione.

Prodotti approvati

Stucco:

Stucco spray bicomponente -ALN 788 007-

Stucco premium bicomponente a infrarossi -LSP 787 220-

Stucco fine -LSP 784 002 A2-

Primer/primer surfiller:

Primer surfiller bicomponente per materie plastiche, bianco/nero -LKF 696 009/040 A2-

Promotore di adesione lucido -ALO 822 000 10-

Wash primer bicomponente -LHV 043 000 A2-

Wash primer monocomponente, grigio chiaro/grigio scuro -LVM 044 007/171 A2-

Surfiller:

Surfiller HS Premium 2K -LGF/LVM 013 ...A4-

Surfiller HS Vario bicomponente -LGF 786 004 A4-

Elasticizzazione:

Additivo elastico -ALZ 011 001- (per tutti i surfiller HS bicomponenti utilizzati per componenti in plastica)

Finitura:

Trasparente HS bicomponente -L2K 769 500 A5-

Opacizzazione

Additivo opacizzante -LVM 769 810 A2-

Osservare le istruzioni di applicazione dei rispettivi prodotti originali → Capitolo «Prodotti originali».

Miscelazione/opacizzazione della vernice trasparente

Miscelare componente A + componente B (additivo opacizzante -LVM 769 810 A2- + vernice trasparente bicomponente HS -L2K 769 500 A5-).

Rapporto di miscelazione:

In funzione del livello di lucentezza desiderato, l'additivo opacizzante -LVM 769 810 A2- e la vernice trasparente bicomponente HS -L2K 769 500 A5- vengono miscelati in rapporto in peso del 75:25% o del 70:30%.

Nota Mescolare bene l'additivo opacizzante -LVM 769 810 A2- nel barattolo. Quindi miscelare accuratamente il componente A e il componente B e aggiungere l'indurente e il diluente solo poco prima dell'uso. La miscela pronta per la verniciatura a spruzzo deve essere applicata immediatamente. Se la miscela viene lasciata riposare nel bicchiere di miscelazione o nel bicchiere della pistola per un periodo più lungo (15 min.), deve essere rimescolata prima di procedere con l'applicazione (comportamento di sedimentazione).

Aggiunta di indurente al componente A + B

4:1 in volume con indurente bicomponente VHS a essiccazione extra lenta -LHA 009 053 A2-

Diluente:

Diluente bicomponente, ad essiccazione lenta -LVM 009 300 A2-

Tempo di utilizzo:

Miscelato per la verniciatura, da 60 a 75 minuti a +20 °C.

Metodo di applicazione: «spruzzo».

Viscosità di applicazione 4 mm, +20 °C, DIN 53211

Viscosità di applicazione 4 mm, pistola a spruzzo a caduta «Compliant» e «HVLP»

DIN 4 mm: 16-20 secondi

Aggiungere il 10 % di diluente se la temperatura del materiale è +20 °C
Regolare l'ugello della pistola seguendo le istruzioni del costruttore a 1,3-1,4 mm per «HVLP».
Regolare la pressione di spruzzo seguendo le istruzioni del costruttore a 2,0-2,5 bar per «Compliant».
Regolare la pressione di atomizzazione seguendo le istruzioni del costruttore a 0,7 bar per «HVLP».
Applicare in 2 passate di spruzzatura con un tempo di evaporazione di 10-15 minuti tra una passata e l'altra.

Lo spessore specificato per il film secco è di 70-90 µm.

Applicazione:

Per ottenere l'effetto opacizzante migliore e uniforme possibile, durante l'applicazione occorre rispettare i seguenti punti: la distanza di spruzzatura dall'oggetto è leggermente maggiore rispetto all'applicazione standard, in modo da sfruttare al massimo l'atomizzazione dello spruzzo. (Previene le striature) Se possibile, è anche vantaggioso eseguire le due passate di spruzzatura in senso incrociato sui componenti orizzontali, come il cofano. Quando si lavora su oggetti di grandi dimensioni, come il cofano o il tetto del veicolo, il bordo di sfumatura della seconda passata deve essere sfalsato rispetto a quello della prima passata. Occorre assicurarsi che i bordi delle »passate di spruzzatura« si sfumino uniformemente e che venga applicato un film di spruzzo sufficientemente bagnato. L'applicazione in condizioni eccessivamente secche comporta il rischio di opacizzazione dovuta a un'evaporazione non uniforme o al mancato assorbimento della nebbia di spruzzo. Ove possibile, la verniciatura completa deve essere suddivisa in sezioni, cioè la carrozzeria deve essere verniciata separatamente dagli elementi applicati (cofani, portiere ecc.) per evitare bordi di sfumatura e nebbia di spruzzo.

Essiccazione:

Essiccazione forzata:

Tempo di evaporazione finale 15-20 minuti

Tempo di essiccazione 45 minuti a una temperatura dell'oggetto di +60 °C

L'essiccazione all'aria non è consigliata

Nota

Il livello di brillantezza effettivamente ottenuto è influenzato da una serie di fattori, come i diversi catalizzatori, diluenti, tipi di applicazione, condizioni di essiccazione e spessori dello strato.

Rispettare sempre le impostazioni consigliate per il materiale.

È assolutamente necessario testare la miscela (rapporto 75:25% o 70:30%) su un campione spruzzato prima dell'applicazione, per ottenere il livello di brillantezza corrispondente al veicolo. Sono possibili anche fasi intermedie.

Può essere utile anche misurare il grado di brillantezza (con un angolo di 60°) su componenti adiacenti.

Non è possibile sfumare o ripristinare il clear coat opaco all'interno di un componente, ad es. un parafango laterale, né utilizzare Clever Repair.

Le verniciature di grandi superfici (verniciatura completa, tetto, cofani, parafanghi laterali ecc.) non devono essere eseguite a temperature elevate (max. 20 °C).

Non è possibile lucidare le inclusioni di polvere; pertanto la pulizia durante l'intero processo di riverniciatura è molto importante.

Dispositivi di protezione individuale:

Attenersi alla scheda di sicurezza.

Indossare i dispositivi di protezione individuale durante l'applicazione.

Sistema di verniciatura per veicoli con finitura opaca