Общие сведения, окраска

Система ремонтной окраски для автомобилей с матовым покрытием

Место в руководстве: Общие сведения, окраска
Общий ремонт кузова, наружные работы — 230Общие работы по кузову, салон — 279Общие сведения, окраска — 133Информация о лакокрасочном покрытии конкретного автомобиля — 27Отопление и кондиционирование — 156Дополнительный отопитель — 58Система кондиционирования воздуха с хладагентом R134a — 1297-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением 0CW — 544-цилиндровый двигатель с впрыском (1,4 л, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом) — 182Система подачи топлива - бензиновые двигатели — 59Ходовая часть, оси, рулевое управление — 221Тормозная система — 92Руководство по колёсам и шинам — 12Руководство по эксплуатации прицепов — 11Руководство по колёсам и шинам: общие сведения — 121Тормозная система (гибридная) — 73Электрооборудование — 326Связь — 65Электрооборудование, общие сведения — 111
~5мин чтения

Издание 04.13

Ниже приведена система ремонтной окраски для автомобилей с матовым покрытием. Область применения: большие участки/полная окраска

Применение

Металлическое основание
Пластик
Частичная окраска/полная окраска
Окраска автомобилей с матовым покрытием

Основание

Подходящие основания:

Листовая сталь
Очищенные и зачищенные гальванизированные или оцинкованные рулонные стальные панели либо мягкий алюминий
Слегка зачищенный заводской грунт
Тщательно зачищенное заводское покрытие или старая краска (за исключением термопластичной краски)
Поверхности, подготовленные 2-компонентными полиэфирными составами и затем тонко зачищенные

Предварительная обработка/очистка

  • Тщательно очистите медленно испаряющимся обезжиривателем на основе силикона -LVM 020 100 A5- или обезжиривателем на основе силикона -LVM 020 000 A5-.
Repair paintwork system for matt-finished vehicles
  • Затем зачистите основание.
Repair paintwork system for matt-finished vehicles
  • Перед повторной окраской используйте подходящее очищающее средство, чтобы обеспечить чистую поверхность без остатков.

Допущенные материалы

Шпатлевка:

2-компонентная распыляемая шпатлевка -ALN 788 007-
2-компонентная премиум-шпатлевка с ИК-сушкой -LSP 787 220-
Тонкая шпатлевка -LSP 784 002 A2-

Грунт/грунт-наполнитель:

2-компонентный грунт-наполнитель для пластика, белый/черный -LKF 696 009/040 A2-
Глазурованный адгезионный промотор -ALO 822 000 10-
2-компонентный протравной грунт -LHV 043 000 A2-
1-компонентный протравной грунт, светло-серый/темно-серый -LVM 044 007/171 A2-

Грунт-наполнитель:

2K HS премиум грунт-наполнитель -LGF/LVM 013 ...A4-
2-компонентный HS грунт-наполнитель Vario -LGF 786 004 A4-

Эластификация:

Эластичная добавка -ALZ 011 001- (для всех 2-компонентных HS грунт-наполнителей, используемых для пластиковых деталей)

Верхнее покрытие:

2-компонентный HS прозрачный лак -L2K 769 500 A5-

Матирование

Матирующая добавка -LVM 769 810 A2-
Соблюдайте инструкции по применению соответствующих оригинальных материалов → раздел «Оригинальные материалы».

Смешивание/матирование лака

Repair paintwork system for matt-finished vehicles
  • Смешайте компонент A + компонент B (матирующая добавка -LVM 769 810 A2- + 2-компонентный HS-лак -L2K 769 500 A5-).

Соотношение смешивания:

В зависимости от требуемой степени глянца матирующую добавку -LVM 769 810 A2- и 2-компонентный HS-лак -L2K 769 500 A5- смешивают в весовом соотношении 75:25 % или 70:30 %. Примечание Тщательно перемешайте матирующую добавку -LVM 769 810 A2- в банке. Затем тщательно смешайте компонент A и компонент B, а отвердитель и разбавитель добавляйте непосредственно перед использованием. Готовую к распылению смесь следует наносить немедленно. Если смесь стоит в мерном стакане или в стакане пистолета дольше (15 мин.), перед дальнейшим нанесением ее необходимо снова перемешать (склонность к расслоению).

Добавление отвердителя к компоненту A + B

Repair paintwork system for matt-finished vehicles
  • 4:1 по объему с 2-компонентным VHS-отвердителем, особо медленной сушки -LHA 009 053 A2-

Разбавитель:

2-компонентный растворитель, медленной сушки -LVM 009 300 A2-

Жизнеспособность смеси:

Готовая к распылению смесь: 60–75 минут при +20 °C.

Repair paintwork system for matt-finished vehicles

Способ нанесения: «распыление».

  • Вязкость при нанесении 4 мм, +20 °C, DIN 53211

Вязкость при нанесении 4 мм, пистолет с верхним бачком «Compliant» и «HVLP»

Repair paintwork system for matt-finished vehicles

DIN 4 мм: 16-20 секунд

Repair paintwork system for matt-finished vehicles
  • Добавить 10 % разбавителя, если температура материала +20 °C
  • Настройте распылительную насадку согласно инструкциям производителя на 1,3-1,4 мм для «HVLP».
  • Настройте давление распыления согласно инструкциям производителя на 2,0-2,5 бар для «Compliant».
  • Настройте давление распыления согласно инструкциям производителя на 0,7 бар для «HVLP».
  • Наносить в 2 прохода с выдержкой между проходами 10–15 минут.

Заданная толщина сухой пленки составляет 70–90 мкм.

Нанесение:

Для достижения наилучшего и равномерного матирующего эффекта при нанесении соблюдайте следующие правила: расстояние распыления до окрашиваемой детали должно быть несколько больше, чем при стандартном нанесении, чтобы в полной мере использовать распыление. (Предотвращает полосы) По возможности, для горизонтальных деталей, например капота, выгодно выполнять два прохода крест-накрест. При нанесении на большие детали, такие как капот или крыша автомобиля, зону перекрытия второго прохода следует смещать относительно зоны перекрытия первого прохода. Необходимо обеспечить равномерное перекрытие «проходов» и нанесение достаточно влажной пленки. Нанесение в слишком сухих условиях создает риск помутнения из-за неравномерного испарения растворителя или из-за того, что распыленный туман не поглощается. По возможности окраску следует разделить на участки, то есть кузов окрашивается отдельно от навесных деталей (капотов, дверей и т. д.), чтобы избежать неравномерных переходов и осаждения распыленного тумана.

Сушка:

Принудительная сушка:

Repair paintwork system for matt-finished vehicles
  • Окончательная выдержка 15–20 минут
Repair paintwork system for matt-finished vehicles
  • Время сушки 45 минут при температуре окрашиваемой детали +60 °C

Сушка на воздухе не рекомендуется

Примечание
Фактически достигаемая степень глянца зависит от множества факторов, таких как различные отвердители, разбавители, способы нанесения, условия сушки и толщина слоев.
Рекомендуемые настройки материала необходимо всегда соблюдать.
Обязательно проверьте смесь (соотношение 75:25 % или 70:30 %) на пробной окрашенной панели перед нанесением, чтобы получить степень глянца, соответствующую автомобилю. Возможны также промежуточные варианты.
Также может помочь измерение степени глянца (под углом 60°) на соседних деталях.
Подкраска или ремонт матового лака в пределах одной детали, например боковины, либо ремонт по технологии Clever Repair невозможны.
Окраску больших площадей (полная окраска, крыша, капоты, боковины и т. д.) не следует проводить при повышенных температурах (макс. 20 °C).
Пылевые включения полировкой удалить невозможно, поэтому чистота на всех этапах ремонтной окраски имеет очень большое значение.
Repair paintwork system for matt-finished vehicles

Средства индивидуальной защиты:

Соблюдайте требования паспорта безопасности.
Используйте средства индивидуальной защиты во время нанесения.
Repair paintwork system for matt-finished vehicles

Проверьте себя

Короткий тест по Volkswagen Golf: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.