Misure di sicurezza durante gli interventi sui componenti pirotecnici

Misure di sicurezza durante gli interventi sui componenti pirotecnici

I seguenti sono componenti pirotecnici:

• Moduli airbag

• Tenditore cinghia

• Limitatori di forza delle cinture (a seconda del livello di equipaggiamento del veicolo)

• Elementi di isolamento della batteria (a seconda del livello di equipaggiamento del veicolo)

Informazioni generali

• Le verifiche, la rimozione, il montaggio e gli interventi di riparazione devono essere eseguiti esclusivamente da personale qualificato.

• Non esistono intervalli di sostituzione per i moduli airbag.

• In nessun caso le verifiche devono essere eseguite con lampada di prova, voltmetro od ohmmetro.

• I componenti pirotecnici possono essere verificati solo a installazione avvenuta e con sistemi di diagnosi, prova e informazione del veicolo approvati dal costruttore.

• Quando si lavora su componenti pirotecnici e sulla centralina airbag -J234-, scollegare il cavo di massa della batteria con quadro acceso. Quindi coprire il morsetto negativo.

• È necessario un tempo di attesa di 10 secondi dopo aver scollegato la batteria.

• Collegare la batteria con il quadro INSERITO. Durante questa operazione non deve trovarsi nessuno all'interno del veicolo.

• Se, dopo il ricollegamento della batteria, il quadro non è ancora stato acceso («le spie nel quadro strumenti sono spente»), il quadro (chiave o pulsante) deve essere acceso solo stando seduti sul sedile del conducente e con il sedile nella posizione più arretrata.

• Osservare le procedure richieste dopo il collegamento della batteria

• Prima di maneggiare componenti pirotecnici del sistema di ritenuta, ad esempio prima di separare un collegamento elettrico, il meccanico deve scaricare elettrostaticamente se stesso. La scarica elettrostatica si ottiene toccando parti metalliche collegate a massa, come la piastra di chiusura della portiera.

• Lavarsi le mani dopo il contatto con componenti pirotecnici del sistema di ritenuta attivati.

• I componenti pirotecnici non devono essere aperti né riparati; utilizzare sempre parti nuove (pericolo di infortunio).

• I componenti pirotecnici caduti su una superficie dura o che presentano segni di danneggiamento non devono essere installati nel veicolo.

• I componenti pirotecnici devono essere installati immediatamente dopo essere stati estratti dall'imballo.

• Se il lavoro viene interrotto, il componente pirotecnico deve essere riposto nel suo imballo.

• È vietato lasciare il componente pirotecnico incustodito.

• Quando si collegano componenti pirotecnici del sistema di ritenuta, all'interno del veicolo può trovarsi solo la persona che esegue il lavoro.

• I componenti pirotecnici non devono entrare in contatto con grasso, soluzioni detergenti o simili.

• Il modulo airbag deve essere sostituito se contaminanti come olio, grasso, vernice o solventi penetrano nel tessuto.

• I componenti pirotecnici non devono essere esposti a temperature superiori a 100 °C, nemmeno per brevi periodi.

Istruzioni speciali per gli airbag del conducente e del passeggero anteriore

Istruzioni speciali per i pretensionatori delle cinture

• Le unità pretensionatrici delle cinture devono essere maneggiate con estrema cautela durante la rimozione e l'installazione. Se maneggiate in modo non corretto, sussiste un elevato rischio di lesioni e danni in relazione alle unità pretensionatrici delle cinture.

• Le unità pretensionatrici delle cinture danneggiate meccanicamente (ammaccature, rotture) devono essere sempre sostituite.

• Non puntare mai l'estremità aperta del pretensionatore della cintura verso un'altra persona.

• Durante il collegamento dell'unità pretensionatrice della cintura, tutte le parti meccaniche (incluse quelle della cintura di sicurezza a 3 punti) devono essere fissate correttamente. Se il collegamento dell'unità pretensionatrice è ostacolato da spazi ristretti, la fettuccia della cintura deve essere arrotolata completamente prima del collegamento. In questo caso non sussiste un rischio maggiore per la sicurezza, purché vengano osservate le istruzioni di sicurezza aggiuntive. Si tratta essenzialmente di scollegare la batteria e di scaricare l'elettricità statica del tecnico prima di collegare l'unità pretensionatrice della cintura.

• A seconda dell'intensità dell'urto, è possibile che il pretensionatore della cintura sia stato attivato ma il limitatore di forza della cintura NON sia stato innescato. Questi componenti devono essere trattati come componenti non innescati!