Diesel

Leggere e osservare innanzitutto le informazioni introduttive e le avvertenze di sicurezza

Diesel

Il carburante diesel deve essere conforme alla norma europea EN 590 (in Germania DIN EN 590).

Gli intervalli di manutenzione sono più brevi se si utilizza gasolio ad alto contenuto di zolfo ⇒ Libretto Piano di manutenzione, . Una concessionaria Volkswagen potrà indicare quali paesi dispongono di gasolio ad alto contenuto di zolfo.

Qualora non sia disponibile gasolio conforme alla norma EN 590, le concessionarie e le stazioni di servizio Volkswagen forniscono informazioni sui carburanti conformi alla norma EN 590.

Non miscelare additivi per carburante (diluenti o additivi simili) con il gasolio.

Gasolio invernale

Con l'uso di gasolio estivo possono verificarsi difficoltà a temperature inferiori a 0 °C, perché il carburante si addensa per la separazione della paraffina. Per questo motivo, in paesi come la Germania, durante i mesi freddi è disponibile gasolio invernale. Può essere utilizzato a temperature inferiori a -20°C (-4°F).

Nei Paesi con condizioni climatiche diverse, il gasolio venduto presenta generalmente caratteristiche diverse a basse temperature. Informarsi presso una concessionaria Volkswagen o presso le stazioni di servizio del Paese in questione sui tipi di gasolio disponibili.

Non è insolito che un motore diesel freddo sia più rumoroso con temperature basse che con clima mite. Inoltre, i gas di scarico possono presentare una tonalità bluastra durante l'avviamento e fino al raggiungimento della temperatura di esercizio del motore. La quantità di fumi di scarico dipende dalla temperatura esterna.

Riscaldatore del filtro

I veicoli diesel sono dotati di un sistema di preriscaldamento del filtro. Questo garantisce il funzionamento del sistema di alimentazione fino a circa -15°C (+5°F), a condizione che si utilizzi gasolio invernale idoneo fino a -24°C (-11,2°F).

Tuttavia, se il gasolio si è paraffinato al punto che il motore non si avvia a temperature inferiori a -24 °C (-11,2 °F), è sufficiente parcheggiare il veicolo in un garage o in un'officina riscaldati per un po' di tempo.

Non utilizzare mai un dispositivo di avviamento ausiliario. I dispositivi di avviamento ausiliario possono esplodere o far girare improvvisamente il motore a regimi elevati, causando gravi lesioni e danni al motore.

AVVISO

• Prima di fare rifornimento di gasolio, verificare che il carburante corrisponda ai requisiti del veicolo secondo le informazioni sulla norma del carburante presenti alla pompa.

• Utilizzare esclusivamente carburante conforme alla norma EN 590 e con il numero di cetano corretto. In caso contrario, il motore e il sistema di alimentazione possono subire danni considerevoli. Il motore può inoltre perdere potenza o guastarsi.

• Il veicolo non è adatto all'uso con biodiesel e non deve essere rifornito o guidato con biodiesel. Il mancato rispetto di questa indicazione può causare danni all'impianto di alimentazione e al motore.

• Alcuni produttori di gasolio miscelano biodiesel con il gasolio conformemente alla norma europea 590 o a una norma equivalente (in Germania). L'uso di questo gasolio è consentito e non danneggia il motore né il sistema di alimentazione.

• Il motore diesel è stato sviluppato per funzionare esclusivamente con gasolio. Per questo motivo non è consentito utilizzare benzina, olio combustibile per riscaldamento o altri carburanti non idonei. Questi carburanti possono causare gravi danni all'impianto di alimentazione e al motore.

• La durata del filtro antiparticolato diesel può ridursi notevolmente se si utilizza gasolio con un elevato contenuto di zolfo. Un concessionario Volkswagen potrà indicarvi in quali paesi è disponibile gasolio con elevato contenuto di zolfo.