Volkswagen Polo Quiz
Informazioni generali sulla verniciatura

Sistema di verniciatura di riparazione per veicoli verniciati opachi

In questo manuale: Informazioni generali sulla verniciatura
Informazioni generali sulla verniciatura — 128Guida al traino — 10Cerchi, pneumatici, convergenza — 126Batteria, motorino di avviamento, alternatore, cruise control — 65Sistema tergicristallo/lavacristallo parabrezza — 9Luci esterne, interruttori — 1Luci interne, interruttori — 7Cablaggio — 51Gestione del refrigerante R134a — 134
~5min di lettura

Edizione 04/2013

Di seguito viene descritto il sistema di verniciatura di riparazione per veicoli verniciati opachi. Campo di applicazione: grandi superfici/verniciatura completa

Utilizzo

Superfici metalliche

Materie plastiche

Verniciatura parziale/superfici lucide

Verniciatura di veicoli verniciati opachi

Superficie di base

Superfici di base idonee:

Lamiera d'acciaio

Lamiera d'acciaio zincata/zincata elettroliticamente o alluminio tenero, puliti e carteggiati

Primer di fabbrica carteggiato

Fondo originale o primer di fabbrica accuratamente carteggiati (escluso il rivestimento termoplastico). Superfici preparate con prodotti poliesteri bicomponenti e successivamente carteggiate con grana molto fine

Pretrattamento/pulizia

  • Pulire con cura usando Silicone Remover, Long -LVM 020 100 A5- o Silicone Remover -LVM 020 000 A5-.
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  • Carteggiare la superficie di base.
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  • Utilizzare un detergente adatto prima della rilavorazione per ottenere una superficie pulita e priva di residui.

Prodotti approvati

Stucco:

Stucco spray bicomponente -ALN 788 007-

Stucco premium IR bicomponente -LSP 787 220-

Stucco fine -LSP 784 002 A2-

Primer/Primer riempitivo

Riempitivo di adesione per plastica bicomponente, bianco/nero -LKF 696 009/040 A2-

Promotore di adesione per vetri -ALO 822 000 10-

Wash primer bicomponente -LHV 043 000 A2-

Wash primer monocomponente grigio chiaro/grigio scuro -LVM 044 007/171 A2-

Stucco:

Riempitivo premium HS bicomponente -LGF/LVM 013 ...A4-

Riempitivo HS Vario bicomponente -LGF 786 004 A4-

Elastificazione:

Additivo elastico -ALZ 011 001- (per tutti i riempitivi HS bicomponenti per parti in plastica)

Vernice di finitura:

Vernice trasparente HS bicomponente -L2K 769 500 A5-

Opacizzazione

Componente opacizzante -LVM 769 810 A2-

Attenersi alle istruzioni di applicazione dei singoli prodotti originali. Fare riferimento al → capitolo "Prodotti originali".

Miscela/opacizzante e vernice trasparente
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  • Miscelare componente A + componente B: componente opacizzante -LVM 769 810 A2- + vernice trasparente HS bicomponente -L2K 769 500 A5-.

Rapporto di miscelazione:

In base al grado di lucentezza desiderato, il componente opacizzante - LVM 769 810 A2- e la vernice trasparente HS bicomponente -L2K 769 500 A5- possono essere miscelati in rapporto in peso 75/25 % oppure 70/30 %.Nota Mescolare o agitare il componente opacizzante -LVM 769 810 A2- nel barattolo. Miscelare sempre il componente A e il componente B e aggiungere catalizzatore e diluente poco prima della lavorazione. La lavorazione della miscela pronta per la spruzzatura deve seguire immediatamente. Se la miscela resta nel bicchiere di miscelazione o nel contenitore della pistola per un periodo più lungo (15 minuti), va rimescolata prima di continuare a utilizzarla (separazione).

Aggiunta di catalizzatore al componente A + B
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  • 4:1 in volume con catalizzatore VHS bicomponente, extra lungo -LHA 009 053 A2-

Diluente:

Diluente bicomponente, lungo -LVM 009 300 A2-

Tempo di essiccazione:

Pronto per la spruzzatura dopo 60-75 minuti a +20 °C.
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Tipo di applicazione “strato”

  • Viscosità di lavorazione 4 mm a +20 °C, norma DIN 53211

Viscosità di lavorazione 4 mm, pistola a spruzzo a caduta “Compliant” e “HVLP”
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DIN 4 mm: 16-20 secondi
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  • Aggiungere il 10 % di diluente a una temperatura del materiale di +20 °C.
  • Impostare l'ugello di spruzzatura (vedere le informazioni del produttore): “HVLP” da 1,3 a 1,4 mm.
  • Impostare la pressione di spruzzatura (vedere le informazioni del produttore): “Compliant” da 2,0 a 2,5 bar.
  • Impostare la pressione di atomizzazione (vedere le informazioni del produttore): “HVLP” 0,7 bar.
  • In due passate di spruzzo con tempo di flash-off intermedio di 10-15 minuti.

Lo spessore consigliato dello strato essiccato è compreso tra 70 e 90 µm.

Lavorazione:

Per ottenere l'effetto opaco migliore e omogeneo possibile, attenersi alle seguenti note per l'applicazione: La distanza di spruzzatura dall'oggetto è maggiore rispetto all'applicazione standard, per sfruttare appieno la polverizzazione del getto di spruzzo. (per evitare striature) Se possibile, è consigliabile applicare entrambe le passate di spruzzo incrociate sui ricambi orizzontali, ad esempio il cofano. Quando si applica su grandi oggetti, ad esempio il cofano, il tetto del veicolo ecc., l'area di sovrapposizione della seconda passata di spruzzo non deve trovarsi nella zona di sovrapposizione della prima passata e va spostata. Prestare attenzione a ottenere una sovrapposizione uniforme delle »passate di spruzzo« e a applicare uno strato di film umido sufficiente. Un'applicazione troppo asciutta comporta il rischio di opacizzazione dovuta a un'asciugatura non uniforme o alla nebbia di spruzzo non assorbita. Se possibile, l'intero processo di verniciatura va suddiviso in sezioni, cioè la carrozzeria viene separata in elementi, ad esempio cofano, portiere ecc., e verniciata in modo da evitare zone di sovrapposizione e nebbia di spruzzo.

Essiccazione:

Essiccazione forzata:
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  • Tempo di essiccazione finale di 15-20 minuti.
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  • Tempo di essiccazione 45 minuti a una temperatura del pezzo di +60 °C.

L'essiccazione all'aria non è consigliata.

Nota Il grado di lucentezza effettivo è influenzato da diversi fattori: catalizzatore, diluente, tipo di applicazione, condizioni di essiccazione e spessori dello strato.

Rispettare sempre le quantità di materiale raccomandate.

È assolutamente necessario testare le miscele 75 %/25 % o 70 %/30 % su lamiera per ottenere il grado di lucentezza appropriato per il veicolo. Sono possibili passaggi intermedi.

Le misurazioni del grado di brillantezza (angolo di 60°) su parti adiacenti possono essere utili.

Un ritocco/riparazione della vernice trasparente opaca all'interno della superficie (ad esempio parziale o riparazione mirata) non è possibile. La verniciatura di grandi aree (verniciatura completa, tetto, cofano, fianco ecc.) non deve essere eseguita ad alte temperature (massimo 20 °C). Le inclusioni di polvere non possono essere eliminate con la lucidatura, pertanto assicurarsi che la pulizia sia assoluta durante l'intero processo di verniciatura.
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Dispositivi di protezione individuale:

Consultare le schede di sicurezza

Indossare i dispositivi di protezione individuale durante l'applicazione
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Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Volkswagen Polo: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.