Cruscotto

Attrezzi

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

• Cuneo per la rimozione delle modanature -3409-

• Chiave dinamometrica 1783 2-10 Nm -VAG1783-

• Chiave dinamometrica 1331 5-50 Nm -VAG1331-

Plancia, rimozione e montaggio

Rimozione

• Scollegare la batteria del veicolo.
• Rimuovere la copertura della fessura del rivestimento del piantone dello sterzo.

Nota

Non è necessario rimuovere altre parti dal pannello di rivestimento del piantone dello sterzo.

• Rimuovere il quadro strumenti.
• Rimuovere i coperchi laterali del cruscotto.
• Rimuovere i pannelli di rivestimento superiori dei montanti A.
• Rimuovere il vano portaoggetti.
• Rimuovere il coperchio della console centrale.
• Rimuovere il rivestimento su entrambi i lati dello spazio piedi.

• Far scorrere con cautela uno spessimetro da 0,6 mm di spessore -1- nella fessura tra la console centrale -2- e il modulo pulsanti -3-.
• Raddrizzare lo spessimetro in verticale e spingerlo per 10 mm di profondità tra il modulo pulsanti e la console centrale.

Nota

L'inserimento verticale dello spessimetro garantisce che il pulsante di blocco raggiunga l'esterno. Dopo una profondità di inserimento di 10 mm, la punta dello spessimetro entra in contatto con il pulsante di blocco e lo sposta in modo evidente.

• Inclinare lo spessimetro -1- nella direzione della -freccia- per premere il pulsante di blocco -3-. Contemporaneamente, far leva sul modulo pulsanti -2- verso l'alto dalla parte posteriore della console centrale -4-.

• Rimuovere il modulo pulsanti -1- verso l'alto dalla console centrale, facendo attenzione ai cavi ancora collegati.
• Rimuovere il connettore principale -1-, premere il pulsante di blocco -2- e sganciare e rimuovere il connettore -3-.
• Rimuovere il connettore principale -1-, premere il pulsante di blocco -2- e sganciare e rimuovere il connettore -3-.

Veicoli con console centrale senza bracciolo centrale

• Rimuovere la console centrale, senza bracciolo centrale.

Veicoli con console centrale con bracciolo centrale

• Rimuovere il lettore DVD, se presente.
• Rimuovere il cambiadischi CD, se presente.
• Se presente, rimuovere la piastra di base del "lettore Apple""iPod".
• Rimuovere il vano portaoggetti con collegamento USB, se presente.
• Rimuovere il modulo di controllo del sistema multimediale, se presente.

Veicoli con sistema multimediale

• Rimuovere l'unità di controllo del sistema multimediale.

Veicoli con convertitore con presa, 12 V-230 V -U13-

• Rimuovere il convertitore con presa, 12 V-230 V - U13-.
• Rimuovere il rivestimento della console centrale.
• Rimuovere la console centrale, con bracciolo centrale.

Tutti i veicoli

• Rimuovere l'interruttore luci -E1-.
• Rimuovere il pannello destro di rivestimento lato guidatore.
• Rimuovere il supporto per il telefono.
• Rimuovere il rivestimento centrale della plancia.
• Rimuovere il rivestimento dei comandi di riscaldamento e climatizzatore.

Veicoli dotati di sistema radio o sistema di navigazione radio

• Rimuovere l'autoradio.

Sistema di climatizzazione "Climatic" con comando manuale

• Rimuovere i comandi del riscaldatore e del climatizzatore "Climatic".

Sistema di climatizzazione "Climatronic" con comando automatico

• Rimuovere la testata di comando del climatizzatore anteriore -E87- e il modulo di comando Climatronic -J255-.

Veicoli senza climatizzatore

• Rimuovere i comandi di riscaldamento e ventilazione.

Tutti i veicoli

• Rimuovere il rivestimento inferiore della plancia.

• Rimuovere la vite sotto la bocchetta sinistra -1- (2,5 ± 0.5 N·m).
• Rimuovere la vite del quadro strumenti -2- (2,5 ± 0.5 N·m).

• Rimuovere la vite sotto la bocchetta destra -1- (2,5 ± 0.5 N·m).

• Rimuovere le due viti -1- (2,5 ± 0.5 N·m) sopra il tunnel.

• Rimuovere le due viti -1- (9 N·m) dell'airbag passeggero anteriore.

• Scollegare il connettore -1- dal modulo di controllo della regolazione dei fari Headlamp Range Control Module -J431-.
• Scollegare il connettore -2- dall'airbag passeggero anteriore.

• Scollegare il connettore -1- dal sensore di temperatura della bocchetta sinistra -G150-, se presente.
• Sollevare leggermente la plancia finché i perni di centraggio laterali -2- si trovano sopra la piastra di montaggio -3-.

• Estrarre la plancia dagli alloggiamenti -1- nella zona di transizione del parabrezza.
• A seconda dell'equipaggiamento del veicolo, scollegare i relativi cablaggi e rimuovere la plancia dal veicolo con l'aiuto di un secondo tecnico.

Installazione

• Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

Nota

Durante il montaggio della plancia, assicurarsi che sia posizionata con precisione negli alloggiamenti -1-.

Supporto del gruppo, rimozione e montaggio

Eseguire schizzi o scattare fotografie prima di allentare, rimuovere o montare i cavi. Ciò garantisce che il montaggio sia identico all'originale.

Rimozione

• Scollegare la batteria del veicolo.
• Rimuovere il gruppo airbag lato guidatore:
  • Fino a 05/2011.
  • Da 06/2011.
• Rimuovere il gruppo airbag lato guidatore
• Rimuovere il volante.
• Rimuovere il pannello di rivestimento del piantone dello sterzo.
• Rimuovere il modulo di controllo elettronico del piantone dello sterzo - J527-.
• Rimuovere il contatto a spirale airbag/molla di ritorno con anello collettore -F138-.
• Rimuovere il sensore dell'angolo di sterzata -G85-.
• Rimuovere l'interruttore delle frecce -E2-.
• Rimuovere l'interruttore del tergicristallo -E-.
• Rimuovere il quadro strumenti.
• Rimuovere i coperchi laterali del cruscotto.
• Rimuovere i pannelli di rivestimento superiori dei montanti A.
• Rimuovere la leva di sblocco del cofano.
• Rimuovere il rivestimento inferiore del montante A lato guida.
• Rimuovere il vano portaoggetti.
• Rimuovere il coperchio della console centrale.
• Rimuovere il rivestimento su entrambi i lati dello spazio piedi.

• Far scorrere con cautela uno spessimetro da 0,6 mm di spessore -1- nella fessura tra la console centrale -2- e il modulo pulsanti -3-.
• Raddrizzare lo spessimetro in verticale e spingerlo per 10 mm di profondità tra il modulo pulsanti e la console centrale.

Nota

L'inserimento verticale dello spessimetro garantisce che il pulsante di blocco raggiunga l'esterno. Dopo una profondità di inserimento di 10 mm, la punta dello spessimetro entra in contatto con il pulsante di blocco e lo sposta in modo evidente.

• Inclinare lo spessimetro -1- nella direzione della -freccia- per premere il pulsante di blocco -3-. Contemporaneamente, far leva sul modulo pulsanti -2- verso l'alto dalla parte posteriore della console centrale -4-.

• Rimuovere il modulo pulsanti -1- verso l'alto dalla console centrale, facendo attenzione ai cavi ancora collegati.

• Rimuovere il connettore principale -1-, premere il pulsante di blocco -2- e sganciare e rimuovere il connettore -3-.
• Rimuovere il modulo pulsanti dal veicolo.

Veicoli con consolle centrale senza bracciolo centrale

• Rimuovere la consolle centrale, senza bracciolo centrale

Veicoli con console centrale con bracciolo centrale

• Rimuovere il lettore DVD, se presente.
• Rimuovere il cambiadischi CD, se presente.
• Se presente, rimuovere la piastra di base del "lettore Apple""iPod".
• Rimuovere il vano portaoggetti con collegamento USB, se presente.
• Rimuovere il modulo di controllo del sistema multimediale, se presente.

Veicoli con sistema multimediale

• Rimuovere l'unità di controllo del sistema multimediale.

Veicoli con convertitore con presa, 12 V-230 V -U13-

• Rimuovere il convertitore con presa, 12 V-230 V - U13-.
• Rimuovere il rivestimento della console centrale.
• Rimuovere la console centrale, con bracciolo centrale.

Tutti i veicoli

• Rimuovere l'interruttore luci -E1-.
• Rimuovere il pannello destro di rivestimento lato guidatore.
• Rimuovere il supporto per il telefono.
• Rimuovere il rivestimento centrale della plancia.
• Rimuovere il rivestimento dei comandi di riscaldamento e climatizzatore.

Veicoli dotati di sistema radio o sistema di navigazione radio

• Rimuovere l'autoradio.

Sistema di climatizzazione "Climatic" con comando manuale

• Rimuovere i comandi del riscaldatore e del climatizzatore "Climatic".

Sistema di climatizzazione "Climatronic" con comando automatico

• Rimuovere la testata di comando del climatizzatore anteriore -E87- e il modulo di comando Climatronic -J255-.

Veicoli senza climatizzatore

• Rimuovere i comandi di riscaldamento e ventilazione.

Tutti i veicoli

• Rimuovere il rivestimento inferiore della plancia.
• Rimuovere il cruscotto.
• Rimuovere i bracci dei tergicristalli.
• Rimuovere la copertura sinistra della camera di distribuzione dell'aria.

• Rimuovere la vite della camera di distribuzione dell'aria -1- (20 N·m).
• Rimuovere i due perni di bloccaggio -3- e quindi rimuovere i due rivetti ad espansione -2-.
• Rimuovere i pezzi intermedi -1- e -4- dal gruppo climatizzatore.

• Nel senso di marcia, rimuovere i dadi -1- e -2- dal supporto del gruppo (8 N·m).
• Sollevare leggermente le due cinghie -3- e spingere il connettore della plancia -4- verso sinistra -freccia-.
• Estrarre il connettore dall'apertura del supporto del gruppo.

Nota

Durante la rimozione del supporto del gruppo, prestare molta attenzione alla posizione dei cavi elettrici e dei relativi supporti; se necessario, eseguire uno schizzo o scattare fotografie.

• Rimuovere il dado -5- (4.5 N·m).
• Premere verso l'esterno le linguette di ritegno laterali del modulo di controllo dell'assistenza al parcheggio Parallel Parking Assistance Control Module -J791--6- e rimuovere il modulo di controllo dal supporto relè.
• Rimuovere il dado -7- (4.5 N·m).
• Scollegare il connettore del cablaggio -8- dal cicalino di avviso del sensore di parcheggio anteriore Front Parking Aid Warning Buzzer -H22--9-.
• Rimuovere il supporto relè dal supporto del gruppo.

• Rimuovere la bocchetta sinistra del vano piedi.

• Scollegare il cablaggio -1- dalla bobina del lettore antifurto immobilizer -D2-.
• Scollegare il piantone dello sterzo dal supporto del gruppo.

• Rimuovere le viti destra e sinistra -1- e -2- (20 N·m).

• Nel senso di marcia, rimuovere i dadi -1- e -2- dal supporto del gruppo (8 N·m).
• Nel senso di marcia, rimuovere i dadi -3- e -4- dal supporto del gruppo (8 N·m).

Nota

Con un punteruolo, segnare l'altezza e la posizione laterale del supporto del gruppo nel veicolo attorno ai dadi -1- e -2-.

• Rimuovere i due dadi -1- e -2- (20 N·m) sul lato guida.

Nota

Con un punteruolo da tracciatura, segnare altezza e posizione laterale del supporto del gruppo nel veicolo attorno al dado -2-.

• Rimuovere il dado -2- (20 N·m) sul lato passeggero anteriore.
• Rimuovere dal supporto del gruppo i fermi del connettore del cablaggio, a seconda dell'equipaggiamento del veicolo.

Nota

Durante la rimozione del supporto del gruppo, prestare molta attenzione alla posizione dei cavi elettrici e dei relativi supporti; se necessario, eseguire uno schizzo o scattare fotografie.

• Con un secondo tecnico, rimuovere con cura il supporto del gruppo -1- dal veicolo.

Installazione

• Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

Nota

Prima di installare il supporto del gruppo, allinearlo con i segni tracciati prima della rimozione.

Plancia portastrumenti, allineamento nel veicolo

Non è necessario modificare la posizione della plancia portastrumenti per aumentare la fessura orizzontale tra il rivestimento della portiera e la plancia.

• Tenere un panno di spessore adeguato al bordo sinistro della plancia portastrumenti e chiudere la portiera.

In questo modo il pannello del rivestimento portiera si impegna più vicino alla portiera e la fessura tra rivestimento portiera e plancia aumenta in modo appropriato. Pertanto non è necessario allineare la plancia portastrumenti.

Nota

Eseguire la stessa operazione sul lato passeggero anteriore.

Plancia portastrumenti, allineamento

La plancia portastrumenti può essere allineata in altezza e in diagonale rispetto alla direzione di marcia.

• Rimuovere i bracci dei tergicristalli.
• Rimuovere la copertura sinistra della camera di distribuzione dell'aria.
• Rimuovere i coperchi laterali del cruscotto.
• Rimuovere il rivestimento dei comandi di riscaldamento e climatizzatore.

• Allentare le viti -1- e -2- sotto i comandi di riscaldamento e climatizzazione di 2 o 3 giri (2.5 ± 0.5 N·m).
• Rimuovere il rivestimento su entrambi i lati dello spazio piedi.

• Allentare la vite -1- nel plenum di 2 o 3 giri (20 N·m).

Nota

Nell'illustrazione è mostrata la Golf Plus; ciò non influisce sul lavoro da eseguire.

• Allentare le due viti -1- e -2- nella zona del tunnel di 2 o 3 giri (20 N·m).

Nota

Nell'illustrazione è mostrata la Golf Plus; ciò non influisce sul lavoro da eseguire.

• Allentare il dado -1- sul lato destro di 2 o 3 giri (20 N·m).
• Allentare i due dadi -2- sul lato sinistro di 2 o 3 giri (20 N·m).

Plancia portastrumenti, allineamento dell'altezza

Nota

• L'altezza della plancia portastrumenti si regola tramite le viti excentriche -3- e -4-.
• In posizione zero, la superficie più lunga dell'excentrico è rivolta verso l'esterno del veicolo.
• L'excentrico non deve essere ruotato oltre ±90º dalla posizione zero.

Regolare l'altezza desiderata della plancia portastrumenti utilizzando le viti excentriche -4- e -3-.

Allineare la plancia portastrumenti in diagonale rispetto alla direzione di marcia.

Attenzione

Durante la regolazione, sulla plancia portastrumenti si possono caricare solo le superfici contrassegnate, per evitare danni al veicolo.

• Spingere la plancia portastrumenti, all'interno delle superfici contrassegnate -A- e -B-, nella posizione desiderata.

Dopo l'allineamento nel veicolo, serrare la plancia portastrumenti alle coppie specificate.

L'installazione dei componenti rimossi avviene in ordine inverso alla rimozione.