Volkswagen Touran Manuale di assistenza: Pneumatico run-flat, panoramica di un pneumatico PAX

I pneumatici PAX prevedono un sistema appositamente sviluppato che presenta le seguenti differenze rispetto ai pneumatici convenzionali:

Pneumatici PAX con anello di supporto

-I- pneumatici PAX con aria

-II- pneumatici PAX senza aria

Il pneumatico è ancorato a un cerchio speciale che impedisce al pneumatico di sfilarsi quando la pressione viene a mancare. L'anello di supporto in gomma garantisce stabilità in funzionamento di emergenza.

Il diametro interno ed esterno del tallone sono di dimensioni diverse. Ciò consente di inserire il pneumatico in un anello di supporto.

Il pneumatico è ancorato al cerchio in modo diverso.

In questo modo l'altezza del pneumatico può essere notevolmente ridotta. Ciò è stato possibile perché la zona vicino al tallone ha potuto essere molto più piccola grazie al particolare collegamento tra pneumatico e cerchio. Il tallone del pneumatico è formato in modo da potersi inserire nella sede del cerchio. Pertanto, rimane saldamente nella sede anche in caso di perdita di pressione.

Pneumatico standard, costruzione della zona del tallone

1 -	Flangia del cerchio

2 -	Carcassa in tessuto

3 -	Fascio di trefoli del tallone

Pneumatico PAX, costruzione della zona del tallone

1 -

Tallone

2 -	Carcassa in tessuto

3 -	Fascio di trefoli del tallone

4 -	Flangia del cerchio

Pneumatici PAX, ancoraggio

La corretta sede del pneumatico nel cerchio è garantita in tutte le situazioni di guida grazie al tipo di costruzione. Un componente a forma di cuneo del pneumatico viene premuto tra il fascio di trefoli del tallone e il cerchio sotto carico. Questo avviene indipendentemente dalla pressione nel pneumatico.

Pneumatici PAX, dimensioni

A differenza dei pneumatici convenzionali, i pneumatici con caratteristiche di marcia di emergenza (PAX) presentano differenze per quanto riguarda dimensioni e sigle.

Pertanto, gli pneumatici PAX possono essere montati solo su cerchi speciali (PAX).

1 -	Larghezza in mm: larghezza del pneumatico da fianco a fianco sul cerchio standard (corrisponde alla specifica di larghezza del pneumatico standard).

2 -	Circonferenza esterna in mm: diametro massimo di un pneumatico nuovo.

3 -	Diametro nominale in millimetri sulla sede del cerchio standard

4 -	Diametro minore del tallone in millimetri: sede del cerchio sul lato esterno

5 -	Diametro maggiore del tallone in millimetri: sede del cerchio sul lato interno

Pneumatico run-flat, panoramica di un pneumatico PAX