Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS)

Introduzione

Il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici utilizza sensori montati sulle valvole dei pneumatici per controllare i livelli di pressione di gonfiaggio. Quando il veicolo viaggia a una velocità di circa 30 km/h o superiore, questi sensori trasmettono i dati di pressione a un ricevitore situato nel veicolo.

Quando viene rilevata una pressione di gonfiaggio bassa, il TPMS accende la spia di avvertimento della pressione dei pneumatici () (detta anche spia di controllo) nel quadro strumenti e visualizza uno dei seguenti messaggi nella finestra di testo: Pressione pneumatici bassa oppure

Pneumatico da gonfiare subito.

Ogni pneumatico, compresa la ruota di scorta (se presente), deve essere controllato mensilmente a freddo e gonfiato alla pressione di gonfiaggio raccomandata dal costruttore del veicolo, indicata sulla targhetta del veicolo o sull'etichetta della pressione dei pneumatici. (Se il veicolo monta pneumatici di dimensioni diverse da quelle indicate sulla targhetta del veicolo o sull'etichetta della pressione dei pneumatici, occorre determinare la corretta pressione di gonfiaggio per tali pneumatici.) Come ulteriore dispositivo di sicurezza, il veicolo è dotato di un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) che accende la spia di bassa pressione quando uno o più pneumatici sono sensibilmente sgonfi. Pertanto, quando la spia di bassa pressione si accende, fermarsi e controllare i pneumatici al più presto, quindi gonfiarli alla pressione corretta.

Guidare con un pneumatico sensibilmente sgonfio provoca il surriscaldamento del pneumatico e può portare alla sua rottura. La scarsa pressione riduce inoltre l'efficienza dei consumi e la durata del battistrada e può influire sulla maneggevolezza e sulla capacità di frenata del veicolo.

Si noti che il TPMS non sostituisce la corretta manutenzione degli pneumatici; è responsabilità del conducente mantenere la corretta pressione degli pneumatici, anche quando il sottogonfiaggio non ha raggiunto il livello necessario per accendere la spia TPMS di bassa pressione.

Il veicolo è inoltre dotato di un indicatore di malfunzionamento del TPMS, che segnala quando il sistema non funziona correttamente. L'indicatore di malfunzionamento del TPMS è combinato con la spia di bassa pressione dei pneumatici. Quando il sistema rileva un malfunzionamento, la spia lampeggia per circa un minuto e poi resta accesa in modo continuo. Questa sequenza si ripete a ogni successiva accensione del veicolo finché il malfunzionamento persiste. Quando l'indicatore di malfunzionamento è acceso, il sistema potrebbe non essere in grado di rilevare o segnalare la bassa pressione dei pneumatici come previsto. I malfunzionamenti del TPMS possono verificarsi per diversi motivi, tra cui l'installazione di pneumatici o cerchi sostitutivi o alternativi sul veicolo che impediscono il corretto funzionamento del TPMS. Controllare sempre la spia di malfunzionamento del TPMS dopo aver sostituito uno o più pneumatici o cerchi del veicolo, per verificare che i pneumatici e i cerchi sostitutivi o alternativi consentano al TPMS di continuare a funzionare correttamente.