Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS)

Introduction

Le système de surveillance de la pression des pneus utilise des capteurs montés dans les valves des pneus pour contrôler le niveau de pression de gonflage. Lorsque le véhicule roule à une vitesse d'environ 30 km/h ou plus, ces capteurs transmettent les données de pression de gonflage à un récepteur situé dans le véhicule.

Lorsqu'une pression de gonflage insuffisante est détectée, le TPMS allume le témoin d'avertissement de pression des pneus () (également appelé témoin) au tableau de bord et affiche l'un des messages suivants dans la fenêtre de texte : Pression des pneus basse ou

Pneu à regonfler immédiatement.

Chaque pneu, y compris la roue de secours (le cas échéant), doit être contrôlé chaque mois, à froid, et gonflé à la pression de gonflage recommandée par le constructeur du véhicule, indiquée sur l'étiquette du véhicule ou sur l'étiquette de pression de gonflage des pneus. (Si votre véhicule est équipé de pneus d'une dimension différente de celle indiquée sur l'étiquette du véhicule ou sur l'étiquette de pression de gonflage des pneus, vous devez déterminer la pression de gonflage appropriée pour ces pneus.) Comme dispositif de sécurité supplémentaire, votre véhicule est équipé d'un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) qui allume le témoin de pression basse lorsqu'un ou plusieurs de vos pneus sont nettement sous-gonflés. Par conséquent, lorsque le témoin de pression basse s'allume, arrêtez-vous et contrôlez vos pneus dès que possible, puis gonflez-les à la pression appropriée.

Rouler avec un pneu nettement sous-gonflé provoque une surchauffe du pneu et peut entraîner sa défaillance. Le sous-gonflage réduit également le rendement énergétique et la durée de vie de la bande de roulement, et peut affecter la tenue de route et la capacité de freinage du véhicule.

Le TPMS ne remplace pas un entretien adéquat des pneus. Il incombe au conducteur de maintenir la pression correcte des pneus, même si le sous-gonflage n'a pas atteint le niveau qui déclenche le témoin de basse pression des pneus du TPMS.

Votre véhicule est également équipé d'un témoin de dysfonctionnement du TPMS, qui indique lorsque le système ne fonctionne pas correctement. Ce témoin de dysfonctionnement est combiné au témoin de basse pression des pneus. Lorsque le système détecte un dysfonctionnement, le témoin clignote pendant environ une minute, puis reste allumé en continu. Cette séquence se répète à chaque démarrage ultérieur du véhicule tant que le dysfonctionnement persiste. Lorsque le témoin de dysfonctionnement est allumé, le système peut ne pas être en mesure de détecter une basse pression des pneus ou de la signaler comme prévu. Les dysfonctionnements du TPMS peuvent avoir diverses causes, notamment l'installation de pneus ou de roues de remplacement ou de substitution sur le véhicule, qui empêchent le TPMS de fonctionner correctement. Contrôlez toujours le témoin de dysfonctionnement du TPMS après avoir remplacé un ou plusieurs pneus ou roues de votre véhicule, afin de vous assurer que les pneus et roues de remplacement ou de substitution permettent au TPMS de continuer à fonctionner correctement.