Антиблокировочная система тормозов

Антиблокировочная тормозная система (ABS) помогает водителю сохранять контроль над автомобилем в неблагоприятных условиях торможения. Система работает с отдельным блоком управления, который регулирует гидравлическое давление, предотвращая блокировку колес и помогая избежать заноса на скользких покрытиях.

Все колеса и шины автомобиля должны быть одинакового размера и типа, а давление в шинах должно быть правильным, чтобы блок управления получал точные сигналы.

Система ABS выполняет самотестирование на низкой скорости примерно при 20 км/ч. Если во время теста вы слегка нажимаете на педаль тормоза, может ощущаться небольшое перемещение педали. Оно может быть заметнее на льду и снегу. Это нормально.

Насос ABS работает во время самотестирования при 20 км/ч и во время торможения с ABS. Во время работы насос издает низкое гудение. Это нормально.

Прерывистое нажатие увеличивает тормозной путь. Чтобы замедлиться или остановиться, просто сильно нажмите на педаль тормоза.

• ABS не может отменить действие законов физики на автомобиль и не может повысить эффективность торможения или управляемость сверх того, что допускают состояние тормозов и шин или сцепление с дорогой.

• ABS не может предотвратить столкновения, в том числе возникающие из-за слишком высокой скорости на поворотах, движения слишком близко к другому автомобилю или аквапланирования.

• Возможности автомобиля с ABS никогда не должны использоваться неосторожно или опасно, что может поставить под угрозу безопасность водителя или других людей.

Это нормально и означает, что ABS работает.

• Не «держите» педаль тормоза, опираясь на нее ногой. Это может перегреть тормоза и привести к непредсказуемому торможению, увеличению тормозного пути или повреждению тормозов.

• При спуске с гор или холмов многократное торможение может вызвать падение эффективности тормозов и потерю контроля над торможением.

По возможности избегайте многократного интенсивного торможения, переключаясь на более низкую передачу или отключая овердрайв.

• Во время прогрева двигатель может работать на повышенных оборотах холостого хода, что может вызвать пробуксовку задних колес и потерю контроля над автомобилем. Будьте особенно осторожны на скользких дорогах, при маневрировании в ограниченном пространстве, парковке или остановке.

• Не превышайте скорость, безопасную для дорожных условий, особенно на мокрой или заснеженной дороге. Между протектором шины и дорогой может образоваться слой воды. Такое аквапланирование может привести к потере сцепления, эффективности торможения и управляемости.

• После преодоления глубокого брода или мойки тормоза могут намокнуть, что снизит их эффективность и приведет к непредсказуемому торможению. Просушите тормоза легким прерывистым нажатием педали при движении на очень малой скорости.