Требования к буксировке

Для правильной обкатки трансмиссии и других узлов нового автомобиля рекомендуются следующие правила:

Затем, в течение первых 500 миль (805 км) буксировки прицепа, не превышайте 80 км/ч и не трогайтесь с места при полностью открытой дроссельной заслонке.

Это помогает двигателю и другим узлам автомобиля приработаться при больших нагрузках.

• Убедитесь, что груз надежно закреплен в прицепе и не сместится во время движения. Если груз закреплен не полностью, во время движения могут возникнуть динамические смещения груза, которыми водителю будет трудно управлять. Вы можете потерять контроль над автомобилем и попасть в аварию.

• При перевозке груза или буксировке прицепа не перегружайте автомобиль или прицеп. Перегрузка может привести к потере управляемости, ухудшению характеристик или повреждению тормозов, мостов, двигателя, коробки передач, рулевого управления, подвески, несущей конструкции или шин.

• Всегда используйте страховочные цепи между автомобилем и прицепом. Всегда крепите цепи к раме или к фиксаторам крюка тягового устройства автомобиля.

Скрестите цепи под дышлом прицепа и оставьте достаточный провис для поворотов.

• Автомобили с прицепами не следует оставлять на уклоне. При стоянке включите стояночный тормоз буксирующего автомобиля. Переведите трансмиссию буксирующего автомобиля в положение P (ПАРКОВКА). Обязательно подложите упоры или башмаки под колеса прицепа.

• Не превышайте GCWR (полную массу состава).

• Общая масса должна распределяться между буксирующим автомобилем и прицепом так, чтобы не превышались следующие четыре значения:
1. GVWR (полная масса автомобиля)
2. GTW (полная масса прицепа)
3. GAWR (допустимая нагрузка на ось)
4. Допустимая нагрузка на шаровую опору используемого тягового устройства (это требование может не позволять всегда выдерживать нагрузку на сцепку в диапазоне 10–15 % от полной массы прицепа).