Проверка входного напряжения сервопривода вспомогательной дроссельной заслонки

ПРИМЕЧАНИЕ

Убедитесь, что аккумуляторная батарея полностью заряжена.

• Поверните замок зажигания в положение OFF.
• Отсоедините разъем сервопривода вспомогательной дроссельной заслонки и подсоедините измерительный адаптер [A) между этими разъемами, как показано на рисунке.

Основной жгут проводов [B] Сервопривод вспомогательной дроссельной заслонки [C]

Специальный инструмент — измерительный переходник: 57001-1700

Подсоедините адаптер пикового напряжения [D] и цифровой мультиметр [E] к проводам измерительного адаптера.

Специальный инструмент – адаптер пикового напряжения: 57001-1415 Тип: KEK-54-9-B

• Подсоедините адаптер пикового напряжения [D] и цифровой мультиметр [E] к проводам измерительного адаптера

Специальный инструмент – адаптер пикового напряжения: 57001-1415 Тип: KEK-54-9-B

Соединения входного напряжения сервопривода вспомогательной дроссельной заслонки с адаптером:

(I) Цифровой мультиметр (+) → провод R (сервопривод BK/O) Цифровой мультиметр (–) → клемма аккумуляторной батареи (–) (II) Цифровой мультиметр (+) → провод BK (сервопривод G) Цифровой мультиметр (–) → клемма аккумуляторной батареи (–) (III) Цифровой мультиметр (+) → провод W (сервопривод P/BL) Цифровой мультиметр (–) → клемма аккумуляторной батареи (–) (IV) Цифровой мультиметр (+) → провод Y (сервопривод Y/BK) Цифровой мультиметр (–) → клемма аккумуляторной батареи (–)

• Измерьте входное напряжение сервопривода при остановленном двигателе и подсоединенном разъеме.
• Поверните выключатель зажигания в положение ON.

Норма входного напряжения: около 8,5 В постоянного тока10,5 В, затем 0 В или около 8,5 В постоянного тока 10.5 V

• Поверните замок зажигания в положение OFF.

Если напряжение соответствует норме, но сервопривод не работает, замените узел дроссельного корпуса в сборе.

Если напряжение не соответствует норме, снимите блок ECU и проверьте целостность проводки между разъемами основного жгута проводов.

Специальный инструмент — ручной тестер: 57001-1394

Отсоедините разъемы ECU и сервопривода.

Проверка целостности проводки Разъем ECU [A] ←→ Разъем сервопривода вспомогательной дроссельной заслонки [B] провод G (зеленый) (клемма ECU 15) [C] провод BK/O (черный/оранжевый) (клемма ECU 2) [D] провод P/BL (розовый/синий) (клемма ECU 14) [E] провод Y/BK (желтый/черный) (клемма ECU 1) [F]

Если проводка исправна, проверьте ECU на массу и питание (см. раздел «Проверка питания ECU» в главе «Система топливоподачи (DFI)»).

Если масса и питание исправны, замените ECU (см. раздел «Снятие и установка ECU» в главе «Система топливоподачи (DFI)»).

Цепь сервопривода вспомогательной дроссельной заслонки

1. ЭБУ

2. Привод вспомогательной дроссельной заслонки