Снятие дроссельного узла

Бензин при определённых условиях крайне легко воспламеняется и может взрываться, создавая опасность тяжёлых ожогов. Убедитесь, что помещение хорошо проветривается и в нём нет открытого огня и искр, включая любые приборы с контрольной горелкой. Не курите. Выключите замок зажигания.

Будьте готовы к проливу топлива; любое пролитое топливо необходимо немедленно полностью вытереть.

ВНИМАНИЕ

Никогда не роняйте дроссельный узел, особенно на твердую поверхность. Такой удар может его повредить.

• Снимите: корпус воздушного фильтра (см. Снятие корпуса воздушного фильтра) основной и вторичный топливные шланги (см. Замена топливного шланга в главе «Периодическое техническое обслуживание»)
• Отсоедините: разъем привода клапана регулятора холостого хода [A] разъем датчика давления воздуха на впуске №2 [B] разъем привода дроссельной заслонки подсистемы [C] разъем датчика давления воздуха на впуске №1 [D] шланг [E] (кроме моделей для США, Канады и Калифорнии)
• Для моделей для Калифорнии и Юго-Восточной Азии отсоедините вакуумный шланг.

• Отсоедините: разъемы основных форсунок [A]

• Снимите колпачки [A] с обеих сторон.

• Ослабьте болты хомутов держателя дроссельного узла [A].

• Снимите дроссельный узел [A] с держателей дроссельного узла.
• Отсоедините: разъем основного датчика дроссельной заслонки [B] разъем датчика подсистемы дроссельной заслонки [C]

• Снимите: хомут [A] нижние концы тросов газа [B]
• После снятия дроссельного узла вставьте в держатели дроссельного узла куски чистой безворсовой ткани.

ВНИМАНИЕ

Если грязь попадет в двигатель, возможны повышенный износ и серьезные повреждения двигателя.