Система подачи топлива (DFI)
Линия связи CAN
Место в руководстве: Система подачи топлива (DFI)
~1мин чтения
Проверка сопротивления линии связи CAN
В этой модели резисторы линии связи CAN встроены в ЭБУ [A] и блок приборов.
- Резистор в блоке приборов см. в разделе «Проверка блока приборов» главы «Электрооборудование».
- Поверните замок зажигания в положение OFF.
- Снять: ЭБУ (см. Снятие ЭБУ)

- Подсоедините цифровой мультиметр [A] к чёрному разъёму ЭБУ [B].
- Измерьте сопротивление резистора линии связи CAN.
Сопротивление линии связи CAN (на разъёме ЭБУ)
Соединения: контакт 27 ←→ контакт 28
Норма: 123 Ом
125 Ω

Если показание выходит за пределы диапазона, замените ЭБУ (см. Снятие/установка ЭБУ).
Если показание находится в пределах диапазона, резистор ЭБУ для линии связи CAN исправен.
- Проверьте целостность цепи линии связи CAN (см. электросхему в этом разделе).
Специальный инструмент — ручной тестер: 57001-1394
При обрыве цепи отремонтируйте или замените основной жгут проводов.
Цепь линии связи CAN

1. Блок приборов
2. Соединительный разъём C
3. Соединительный разъём D
4. Блок ESD (электронного демпфера рулевого управления) (ZX1000JD/KD)
5. ЭБУ
6. Иммобилайзер (на оснащённых моделях)/разъём системы диагностики Kawasaki
7. Гидроблок KIBS (на оснащённых моделях)
Проверьте себя
Короткий тест по Kawasaki Ninja ZX-10R: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?