Процедуры ремонта модуля подушки безопасности водителя (DAB) и часовой пружины

Удаление

1. 1
   Прежде чем снимать рулевое колесо, установите передние колеса прямо.

   Если рулевое колесо и передние шины не установлены прямо вместе, это влияет на количество тиражей рулевое колесо и кабель внутри часовой пружины могут быть поврежден.

2. 2
   Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.

   После отсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи подождите не менее тридцати секунд.

3. 3
   Выверните болты крепления модуля подушки безопасности водителя.

   

4. 4
   Снимите фиксатор проводки (С) и отсоедините разъем звукового сигнала (А).

   

5. 5
   Освободите стопорный штифт разъема, затем отсоедините разъем модуля подушки безопасности водителя (В).

   Снятый модуль подушки безопасности следует хранить в чистом и сухом месте крышкой накладки вверх.

6. 6
   Снимите рулевое колесо и кожух рулевой колонки. (См. Система рулевого управления — «Рулевая колонка и вал»)

   

7. 7
   Отсоедините часовую пружину и разъем звукового сигнала, затем снимите часовую пружину.

   

осмотр

Подушка безопасности водителя (DAB)

Если во время следующей проверки будут обнаружены какие-либо неподходящие детали, замените модуль подушки безопасности новым.

Никогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи подушки безопасности. модуль (пиропатрон), даже если вы используете указанный тестер. Если сопротивление цепи измеряется тестером, аварийная подушка безопасности раскрытие приведет к серьезной травме.

1. 1
   Проверьте покрытие колодки на наличие вмятин, трещин или деформации.
2. 2
   Проверьте модуль подушки безопасности на наличие вмятин, трещин или деформации.
3. 3
   Проверьте крюки и разъемы на наличие повреждений, клеммы на деформацию и жгут на предмет заеданий.
4. 4
   Проверьте корпус газогенератора подушки безопасности на наличие вмятин, трещин или деформаций.

   

5. 5
   Установите модуль подушки безопасности на рулевое колесо, чтобы проверить его посадку или совмещение с колесом.
6. 6
   Если в результате следующих проверок будет обнаружена хотя бы одна ненормальная точка, замените часовую пружину новой.
7. 7
   Проверьте разъемы и защитную трубку на наличие повреждений, клеммы на деформацию.

   

Часовая весна

Монтаж

1. 1
   Перед установкой рулевого колеса установите передние колеса прямо.

   Если рулевое колесо и передние шины не установлены прямо вместе, это влияет на количество оборотов рулевое колесо и кабель внутри часовой пружины могут быть поврежден.

2. 2
   Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.

   После отсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи подождите не менее тридцати секунд.

3. 3
   Установите часовую пружину по центру, прежде чем устанавливать ее на рулевое колесо.

   1. Поворачивайте часовую пружину по часовой стрелке или против часовой стрелки до тех пор, пока она автоматически не зафиксируется в центре со звуком щелчка.

      

   2. Проверьте оранжевый индикатор на часовой пружине.

      

4. 4
   Подсоедините разъем жгута часовой пружины и разъем жгута звукового сигнала к часовой пружине.
5. 5
   Установите кожух рулевой колонки и рулевое колесо. (См. группу «Система рулевого управления — рулевая колонка и вал»)
6. 6
   Подсоедините разъем модуля подушки безопасности водителя (DAB), а затем установите модуль подушки безопасности водителя (DAB) на рулевое колесо.
7. 7
   Закрепите подушку безопасности водителя (DAB) новыми крепежными болтами.

   Момент затяжки : 7,8 ~ 10,8 Н·м

   

8. 8
   Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
9. 9
   После установки подушки безопасности проверьте правильность работы системы.

   Включите зажигание; индикатор SRS должен загореться примерно на шесть секунд, а затем погаснуть. Убедитесь, что звуковой сигнал работает.