Головка цилиндра в сборе

Компоненты и расположение компонентов

Компоненты

Регулировка зазора клапана

Проверка и регулировка зазоров клапанов

1. 1

   Снимите крышку головки блока цилиндров.

   (См. раздел Головка цилиндра в сборе — «Крышка головки цилиндра»)

2. 2

   Установите цилиндр №1 в ВМТ/сжатие.

   1. Поверните шкив коленчатого вала и совместите его канавку с фазой газораспределения. метка на крышке цепи ГРМ.

      

   2. Убедитесь, что метки впускной и выпускной звездочек CVVT находятся на прямой линии на поверхности головки блока цилиндров, как показано на иллюстрация. В противном случае проверните коленчатый вал на один оборот (360°).

      

   3. Пометьте звенья цепи ГРМ в соответствии с метками ГРМ. на звездочках CVVT несмываемым маркером.

      

3. 3

   Снимите переходник (А) клапана управления выпускным маслом (OCV).

   

4. 4

   Осмотрите зазор клапана.

   1. Проверяйте только впускные клапаны 1-го и 2-го цилиндров и выпускные клапаны 1-го и 3-го цилиндров на предмет их зазора.

      • С помощью толщиномера измерьте зазор между толкатель и базовый круг распределительного вала.

        

      • Запишите значения зазоров клапанов, не соответствующие спецификации. Они будут использованы позже для определения необходимого толкателя. для регулировки.

      Спецификация клапанного зазора (температура охлаждающей жидкости двигателя : 20 °C [68°F])

      Ограничение

      Впуск: 0,17–0,23 мм (0,0067–0,0091 дюйма)

      Выхлоп: 0,32–0,38 мм (0,0126–0,0150 дюйма)

   2. Поверните шкив коленчатого вала на один оборот (по часовой стрелке на 360°) и совместите его канавку с установочной меткой на крышке цепи привода ГРМ.

   3. Проверьте впускные клапаны 3-го и 4-го цилиндров и выпускные клапаны 2-го и 4-го цилиндров на предмет их зазора.

      

5. 5

   Снимите опорный кронштейн крепления двигателя.

   1. Ставим домкрат под масляный поддон.

      

   2. Снимите кабель заземления двигателя (А).

      

   3. Снимите опорный кронштейн крепления двигателя (А).

      

   4. Слегка приподнимите двигатель с помощью домкрата, чтобы освободить место для высвобождения. натяжитель цепи ГРМ.

6. 6

   Отрегулировать зазор впускного и выпускного клапанов.

   1. Выверните болт (А) из сервисного отверстия в цепи привода ГРМ. крышка.

      

   2. Заблокируйте натяжитель цепи ГРМ в полностью втянутом положении.

      Вставьте отмычку в сервисное отверстие в крышке цепи привода ГРМ. и опустите отверстие в левой части храповой пластины (A) на натяжитель, чтобы собачка (B: расположена внутри натяжителя за храповой пластиной) для подъема.

      

      

   3. Снимите крышки подшипников распределительных валов (А) в порядке, указанном ниже.

      

   4. Когда собачка поднята, попросите помощника поднять выпускной CVVT. и распределительный вал (A), чтобы позволить плунжеру натяжителя (B) втянуться.

      

      

   5. Когда поршень натяжителя находится в полностью втянутом положении, поднимите отверстие в левой части храповой пластины (A) снова через сервисное отверстие в крышке цепи для совмещения отверстия пластины с храповым механизмом с отверстием в корпусе натяжителя за храповой пластиной, затем заблокируйте натяжитель, вставив отмычку через храповую пластину и отверстия корпуса натяжителя.

      

   6. Отделите выпускной распределительный вал (А) от выпускного CVVT, сняв болт.

      

   7. Снимите выпускной CVVT (A) с цепи привода ГРМ.

      

   8. Снимите впускной CVVT и распределительный вал (A).

      

      

   9. Снимите толкатель(и) с клапанным зазором, не соответствующим спецификации. от головки блока цилиндров.

      

   10. Измерьте толщину снятого толкателя с помощью микрометра.

       

   11. Рассчитайте толщину нового толкателя так, чтобы зазор клапана входит в указанное значение.

       Клапанный зазор (температура охлаждающей жидкости двигателя: 20 °C)

       T : Толщина снятого толкателя.

       A : Измеренный зазор клапана

       N : Толщина нового толкателя

       Впуск: N = T + [A - 0,20 мм (0,0079 дюйма)]

       Выхлоп: N = T + [A - 0,25 мм (0,0098 дюйма)]

   12. Выберите новый толкатель толщиной как можно ближе к расчетное значение.

   13. Установите новый толкатель на головку блока цилиндров.

   14. Установите впускной CVVT и распределительный вал (A) с установочной меткой. на впускной звездочке CVVT совмещена с меткой (нарисовано звено) на цепи ГРМ.

       

   15. Установите выпускной CVVT (A) с установочной меткой на выпускном клапане. Звездочка CVVT совмещена с меткой (окрашенное звено) на ГРМ. цепь.

       

   16. Установите распределительный вал выпускных клапанов (А) на выпускной CVVT.

       

   17. Выньте отмычку из сервисного отверстия в крышке цепи привода ГРМ.

       

   18. Убедитесь, что каждая установочная метка на впускной и выпускной звездочках CVVT выравнивается, как показано на картинке.

       

   19. Установите болт (А) в сервисное отверстие в цепи привода ГРМ. крышка.

       Момент затяжки : 27,5–30 Н·м

       

   20. Установите опорный кронштейн крепления двигателя.

       1. Установите опорный кронштейн крепления двигателя (А).

          Момент затяжки

          Гайка (В):

          88,3 - 108 Н·м

          Болты и гайки (С):

          58,8 - 74 Н·м

          

       2. Установите кабель заземления двигателя (А).

          

       3. Снимите домкрат с масляного поддона.

   21. Установите крышки подшипников распределительных валов в порядке, указанном ниже.

       Момент затяжки

       Болты М6:

       11,8–13,7 Н·м

       Болты М8:

       18,6–23 Н·м

       

   22. Поверните коленчатый вал на два оборота в рабочем направлении (по часовой стрелке). и убедитесь, что метки впускной и выпускной звездочек CVVT находятся на прямой линии на поверхности головки блока цилиндров.

       

   23. Перепроверьте зазор клапана.

       Клапанный зазор (температура охлаждающей жидкости двигателя: 20 °C)

       [Спецификация]

       Впуск: 0,17–0,23 мм (0,0067–0,0091 дюйма)

       Выхлоп: 0,22–0,28 мм (0,0087–0,0110 дюйма)

   24. Установите переходник (A) клапана управления выпускным маслом (OCV).

       Момент затяжки : 9,8–11,8 Н·м

       

   25. Установите крышку головки блока цилиндров.

       (См. раздел Головка цилиндра в сборе — «Крышка головки цилиндра»)