Запуск от внешнего источника

Запуск от внешнего источника Запуск с помощью проводов может быть опасным при неправильном выполнении. Поэтому, чтобы избежать травм или повреждения автомобиля или аккумулятора, строго следуйте процедуре запуска.

При сомнениях настоятельно рекомендуем обратиться к квалифицированному специалисту или в службу эвакуации для запуска автомобиля от внешнего источника.

ВНИМАНИЕ:
Используйте только систему проводов на 12 В.

Использование источника питания 24 В (либо двух 12-вольтовых аккумуляторов, соединённых последовательно, либо мотор-генераторной установки на 24 В) может привести к неремонтопригодному повреждению 12-вольтового стартера, системы зажигания и других электрических деталей.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: - Аккумулятор.

Никогда не пытайтесь проверять уровень электролита в аккумуляторе, так как это может привести к разрыву или взрыву аккумулятора и серьёзной травме.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: - Аккумулятор. • Не допускайте открытого огня и искр вблизи аккумулятора. Аккумулятор выделяет водород, который может взорваться при контакте с огнём или искрами. Если эти инструкции не выполнять точно, возможны серьёзные травмы и повреждение автомобиля! Если вы не уверены, как выполнить эту процедуру, обратитесь за квалифицированной помощью. Автомобильные аккумуляторы содержат серную кислоту. Она ядовита и сильно коррозионна. При запуске от внешнего источника надевайте защитные очки и следите, чтобы кислота не попала на вас, на одежду или на автомобиль.

• Не пытайтесь запустить автомобиль от внешнего источника, если разряженная батарея замерзла или если уровень электролита низкий; батарея может разорваться или взорваться.

Порядок прикуривания от другого аккумулятора 1. Убедитесь, что вспомогательный аккумулятор напряжением 12 В и что его отрицательная клемма заземлена. 2. Если вспомогательный аккумулятор установлен на другом автомобиле, не допускайте соприкосновения автомобилей. 3. Выключите все ненужные электрические потребители. 4. Подсоедините провода для прикуривания в точной последовательности, показанной на рисунке. Сначала подсоедините один конец провода к положительной клемме разряженного аккумулятора (1), затем другой конец — к положительной клемме вспомогательного аккумулятора (2). Далее подсоедините один конец второго провода к отрицательной клемме вспомогательного аккумулятора (3), затем другой конец — к неподвижной металлической точке на удалении от аккумулятора (например, к кронштейну для подъёма двигателя) (4). Не подсоединяйте его и не располагайте рядом с какими-либо деталями, которые движутся при прокручивании двигателя.

Не допускайте контакта пусковых проводов с чем-либо, кроме правильных клемм аккумулятора или правильной точки массы. Не наклоняйтесь над аккумулятором при подключении проводов.

ВНИМАНИЕ: - Кабели аккумулятора Не подсоединяйте провод для прикуривания от отрицательной клеммы вспомогательного аккумулятора к отрицательной клемме разряженного аккумулятора.

Это может привести к перегреву и растрескиванию разряженной батареи с выбросом электролита.

5. Запустите двигатель автомобиля со вспомогательным аккумулятором и дайте ему поработать на частоте 2000 об/мин, затем запустите двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором.

Если причина разряда аккумулятора не очевидна, обратитесь для проверки автомобиля к авторизованному дилеру KIA.

Запуск буксировкой Автомобиль с механической коробкой передач не следует запускать буксировкой, так как это может повредить систему контроля выбросов. Автомобили с автоматической коробкой передач запускать буксировкой нельзя.

Следуйте указаниям этого раздела при запуске от внешнего источника.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Никогда не буксируйте автомобиль для его запуска, так как резкий рывок вперёд при запуске двигателя может привести к столкновению с буксирующим автомобилем.