Процедуры ремонта сход-развала

Схождение передних колес

При использовании имеющегося в продаже компьютеризированного колеса оборудование для проверки сход-развала передних колес, всегда установить автомобиль на ровной поверхности передними колесами прямо. Перед осмотром убедитесь, что передняя подвеска и система рулевого управления находится в нормальном рабочем состоянии, а шины накачан до заданного давления.

Палец на ноге

B - A > 0: схождение (+) B - A < 0: расхождение (-)

Регулировка схождения

1. 1
   Ослабьте контргайку наконечника рулевой тяги.
2. 2
   Снимите зажим сильфона, чтобы предотвратить его перекручивание.
3. 3
   Отрегулируйте схождение, ввинчивая или выкручивая тягу. Палец на ноге регулировку следует производить, поворачивая правую и левую рулевые тяги за такое же количество.

   Схождение Итого: 0,16° ± 0,2° Индивидуальный: 0,08° ± 0,1°

   

4. 4
   Завершив регулировку схождения, установите зажим сильфона и затяните стопорную гайку наконечника поперечной рулевой тяги до указанного момента затяжки.

   Момент затяжки: 50 ~ 55 Н·м

5. 5
   Выполните компенсацию датчика угла поворота рулевого колеса после регулировки углов установки колес. (См. Система рулевого управления — «Рулевая колонка — вал»)

Кэмбер и Кастер Развал и кастер предварительно установлены на заводе, поэтому они не нужно отрегулировать. Если развал и кастер не находятся в стандартное значение, замените или отремонтируйте поврежденные детали, а затем осмотрите снова.

Угол развала: -0,5° ± 0,5°

Угол кастера: 4,34° ± 0,5°

Развал-схождение задних колес

При использовании имеющегося в продаже компьютеризированного колеса оборудование для проверки сход-развала заднего колеса, всегда устанавливайте автомобиль на ровной поверхности. Перед осмотром убедитесь, что задняя подвеска система находится в нормальном рабочем состоянии и что шины накачаны к указанному давлению.

Палец на ноге

B - A > 0: схождение (+) B - A < 0: расхождение (-)

Регулировка схождения

1. 1
   Ослабьте гайку, удерживающую болт кулачка вспомогательного рычага (А).
2. 2
   Отрегулируйте схождение задних колес, повернув болт кулачка заднего вспомогательного рычага (A). по часовой стрелке или против часовой стрелки. Регулировка схождения должна производиться поворотом правый и левый болт распредвала на одинаковую величину.

   Схождение Итого: 0,17°±0,2° Индивидуальный: 0,085°±0,1°

   

3. 3
   Завершив регулировку схождения, затяните гайку до указанного крутящего момента.

   Момент затяжки: 107,9 ~ 118 Н·м

Развал Развал предварительно установлен на заводе, поэтому его не нужно скорректировано. Если развал не соответствует стандартному значению, замените или отремонтируйте поврежденные детали, а затем снова проверьте.

Развал: -1,0° ± 0,5°