Procedimientos de reparación de la alineación

Convergencia de las ruedas delanteras

Al utilizar un equipo computarizado de alineación de ruedas disponible en el mercado para comprobar la alineación de las ruedas delanteras, coloque siempre el vehículo sobre una superficie nivelada con las ruedas delanteras rectas. Antes de la inspección, asegúrese de que la suspensión delantera y la dirección funcionen correctamente y de que los neumáticos estén inflados a la presión especificada.

Convergencia (toe)

B - A > 0: convergencia (+) B - A < 0: divergencia (-)

Ajuste de la convergencia

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   Afloje la contratuerca de la rótula de la barra de acoplamiento de dirección.
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   Retire la abrazadera del fuelle para evitar que se retuerza.
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   Ajuste la convergencia enroscando o desenroscando la barra de acoplamiento. El ajuste de la convergencia debe realizarse girando las barras de dirección derecha e izquierda la misma cantidad.

   Convergencia total: 0,16° ± 0,2° Individual: 0,08° ± 0,1°

   

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   Tras completar el ajuste de la convergencia, instale la abrazadera del fuelle y apriete la contratuerca del terminal de la barra de acoplamiento al par de apriete especificado.

   Par de apriete: 50 ~ 55 N·m

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   Realice la compensación del sensor de ángulo del volante después de ajustar los ángulos de alineación de las ruedas. (Consulte Sistema de dirección: "Columna de dirección - Eje")

El caída (camber) y el avance (caster) vienen preajustados de fábrica, por lo que no es necesario ajustarlos. Si el caída y el avance no están dentro de los valores especificados, reemplace o repare las piezas dañadas y luego vuelva a inspeccionar.

Ángulo de caída: -0,5° ± 0,5°

Ángulo de avance: 4,34° ± 0,5°

Alineación de las ruedas traseras

Al utilizar un equipo computarizado de alineación de la rueda trasera disponible en el mercado, coloque siempre el vehículo sobre una superficie nivelada. Antes de la inspección, compruebe que el sistema de suspensión trasera funciona correctamente y que los neumáticos están inflados a la presión especificada.

Convergencia (toe)

B - A > 0: convergencia (+) B - A < 0: divergencia (-)

Ajuste de la convergencia

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   Afloje la tuerca que sujeta el perno de leva del brazo auxiliar (A).
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   Ajuste la convergencia de las ruedas traseras girando el perno excéntrico del brazo auxiliar trasero (A) en sentido horario o antihorario. El ajuste de la convergencia debe realizarse girando el perno excéntrico derecho e izquierdo la misma cantidad.

   Convergencia total: 0,17° ± 0,2° Individual: 0,085° ± 0,1°

   

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   Una vez finalizado el ajuste de la convergencia, apriete la tuerca al par especificado.

   Par de apriete: 107,9 ~ 118 N·m

La caída (camber) viene preajustada de fábrica, por lo que no es necesario ajustarla. Si la caída no está dentro del valor especificado, reemplace o repare las piezas dañadas y luego vuelva a comprobar.

Caída: -1,0° ± 0,5°