Kia Sorento XM 2011-2023 Руководство по ремонту
Установка головки блока цилиндров
Место в руководстве: Kia Sorento XM 2011-2023 Руководство по ремонту
16шагов
~101мин
5/5сложность
1специнстр.
Выполнено 0 из 16
- Установите прокладку головки блока цилиндров (А) на блок цилиндров.

- Аккуратно установите головку блока цилиндров, чтобы не повредить прокладку. с нижней частью конца.
- Установить болты головки блока цилиндров.
- Не наносите моторное масло на болты крепления головки блока цилиндров.
- С помощью SST (09221-4A000) затяните болты крепления головки блока цилиндров. и пластинчатые шайбы в несколько проходов в показанной последовательности.
Момент затяжки : 32,4 ~ 36 Н·м + 90 ~ 95° + 90 ~ 95°

- Установите форсунку и модуль топливораспределительной рампы (А). Предварительно затяните болты, а затем затяните болты с указанным крутящий момент в показанной последовательности.
Момент затяжки : 18,6 ~ 24 Н·м

- Установите впускной CMPS (датчик положения распределительного вала) (А).
Момент затяжки : 9,8 ~ 11,8 Н·м

- Установите выпускной CMPS (датчик положения распределительного вала) (A) и двигатель. вешалка (Б).
Момент затяжки Сенсорный болт: 9,8 ~ 11,8 Н·м Болт подвески двигателя: 27,5 ~ 31 Н·м

- Установите впускной OCV (масляный регулирующий клапан) (A).
Момент затяжки : 9,8 ~ 11,8 Н·м

- Установите выпускной OCV (масляный регулирующий клапан) (A).
Момент затяжки : 9,8 ~ 11,8 Н·м

- Установите распределительный вал.
- Установите нижний подшипник распределительного вала выпускных клапанов (А).

- Установите распределительные валы (А).

- Установите верхний подшипник (А) распределительного вала выпускных клапанов вперед. крышка подшипника.

- Установите нижний подшипник распределительного вала выпускных клапанов (А).
- Установите крышки (А) подшипников распределительных валов на свои места. Порядок затяжки Группа А → Группа В → Группа С.
Момент затяжки : Шаг 1 M6: 5,9 Н·м M8: 14,7 Н·м Шаг 2 M6: 10,8 ~ 12,7 Н·м M8: 27,5 ~ 31 Н·м

- Установите цепь привода ГРМ. (См. Система синхронизации - «Цепь синхронизации»)
- Установите крышку цепи привода ГРМ. (См. Система синхронизации - «Крышка цепи привода ГРМ»)
- Установите кронштейн топливного насоса высокого давления (А).
Момент затяжки : 18,6 ~ 24 Н·м

- Установите крышку головки блока цилиндров. (См. раздел Головка цилиндра в сборе — «Крышка головки цилиндра»)
- Установите выпускной коллектор. (См. Система впуска и выпуска — «Выпускной коллектор»)
- Установите впускной коллектор. (См. Система впуска и выпуска — «Впускной коллектор»)
Проверьте себя
Короткий тест по Инструкции Киа Соренто: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?