Kia Optima Manuals

Kia Sorento: Valve Clearance Inspection And Adjustment - Cylinder Head Assembly - Engine Mechanical System - Kia Sorento XM 2011-2023 Service Manual Kia Sorento: проверка и регулировка зазоров клапанов

XM второго поколения (2011-2023 гг.) / Kia Sorento XM 2011-2023 Руководство по ремонту / Механическая система двигателя / Головка цилиндра в сборе / Проверка и регулировка зазоров клапанов

Осмотрите и отрегулируйте зазор клапанов на холодном двигателе (двигатель температура охлаждающей жидкости: 20°C (68°F)) и головка блока цилиндров установлена ​​на блок цилиндров.
В случае снятия топливного насоса высокого давления топливо высокого давления трубопровод, нагнетательный трубопровод и инжектор, утечка может привести к травмам. топлива высокого давления. Так что не делайте никаких ремонтных работ сразу после двигателя. останавливается.
1.
Снимите крышку головки блока цилиндров.
(См. раздел Головка цилиндра в сборе — «Крышка головки цилиндра»)
2.
Установите цилиндр №1 в ВМТ/сжатие.
(1)
Поверните шкив коленчатого вала и совместите его канавку с фазой газораспределения. метка "Т" на нижней крышке цепи привода ГРМ.

(2)
Убедитесь, что метки ВМТ (A) звездочек CVVT расположены прямо. линию на поверхности головки блока цилиндров, как показано на рисунке.
В противном случае проверните коленчатый вал на один оборот (360°).

3.
Осмотрите зазор клапана.
(1)
Проверяйте только клапан, указанный, как показано на рисунке. Измерьте зазор клапана.

А.
С помощью толщиномера измерьте зазор между толкатель и базовый круг распределительного вала.
Б.
Запишите измерения зазора клапана, не соответствующие спецификации. Они будут использованы позже для определения требуемой замены. регулировочный толкатель.
Клапанный зазор (двигатель температура охлаждающей жидкости: 20°C [68°F])
[Спецификация]
Впуск: 0,17 ~ 0,23 мм (0,0067 ~ 0,0090 дюйма)
Выхлоп: 0,27 ~ 0,33 мм (0,0106 ~ 0,0129 дюйма)
(2)
Поверните шкив коленчатого вала на один оборот (360°) и выровняйте паз с установочной меткой "Т" нижней крышки цепи привода ГРМ.
(3)
Проверяйте только те клапаны, которые указаны, как показано на рисунке. Измерьте зазор клапана.

4.
Отрегулировать зазор впускного и выпускного клапанов.
(1)
Установите цилиндр №1 в ВМТ/сжатие.
(2)
Пометьте цепи привода ГРМ (А) по установочным меткам звездочек CVVT.

(3)
Снимите крышку переднего подшипника распределительного вала.
(4)
Поверните шкив коленчатого вала на 15° по часовой стрелке.
(5)
Снимите болт сервисного отверстия (А) крышки цепи привода ГРМ.

После сборки болт нельзя использовать повторно.
(6)
Освободите храповик натяжителя цепи привода ГРМ, потянув связь вниз с помощью тонкого стержня.

(7)
Снимите крышку подшипника выпускного распределительного вала и выпускной распределительный вал.
(8)
Снимите крышку подшипника впускного распределительного вала и впускной распределительный вал.
При отсоединении цепи ГРМ от звездочки CVVT, держите цепь ГРМ.
(9)
Привяжите цепь ГРМ, чтобы она не двигалась.
Будьте осторожны, чтобы ничего не уронить внутрь цепи привода ГРМ. крышка.
(10)
Измерьте толщину снятого толкателя с помощью микрометра.

(11)
Рассчитайте толщину нового толкателя так, чтобы зазор клапана входит в указанное значение.
Клапанный зазор [двигатель температура охлаждающей жидкости: 20°C(68°F)]
T : Толщина снятого толкателя.
A : Измеренный зазор клапана
N : Толщина нового толкателя
Впуск: N = T + [A - 0,20 мм (0,0079 дюйма)]
Выхлоп: N = T + [A - 0,30 мм (0,0118 дюйма)]
(12)
Выберите новый толкатель толщиной как можно ближе к расчетное значение.
Прокладки доступны в 47 размерах с шагом 0,015 мм. (0,0006 дюйма) от 3,00 мм (0,11 дюйма) до 3,690 мм (0,1452 в.)
(13)
Установите новый толкатель на головку блока цилиндров.
(14)
Удерживая цепь ГРМ, установите впускной распределительный вал и CVVT. сборка.
(15)
Совместите установочные метки (A) на цепях привода ГРМ и звездочках CVVT.

(16)
Установите распределительный вал выпускных клапанов и CVVT в сборе после освобождения храповик натяжителя цепи ГРМ.
(17)
Установите крышку переднего подшипника.
(18)
Установите болт сервисного отверстия.
Момент затяжки :
11,8 ~ 14,7 Н·м (1,2 ~ 1,5 кгс·м, 8,7 ~ 10,8 фунт-фут)
(19)
Поверните коленчатый вал на два оборота в рабочем направлении (по часовой стрелке), а затем убедитесь, что метки ВМТ (A) звездочек CVVT находятся на прямой линии на поверхности головки блока цилиндров.

(20)
Перепроверьте зазор клапана.
Клапанный зазор [двигатель температура охлаждающей жидкости: 20°C(68°F)]
[Спецификация]
Вход: 0,17 ~ 0,23 мм (0,0067 ~ 0,0090 дюйма)
Выхлоп: 0,27 ~ 0,33 мм (0,0106 ~ 0,0129 дюйма)
Компоненты
1. Крышка подшипника распредвала 2. Крышка переднего подшипника распредвала 3. Распредвал выпускных клапанов 4. Впускной распредвал 5. Выхлоп CVVT в сборе 6. Впускной CVVT в сборе 7. Верхний выпускной распредвал...
Компоненты крышки головки цилиндров
1. Крышка головки блока цилиндров 2. Прокладка ...
Смотрите также:

Замена актуатора контроля температуры
[Со стороны водителя] 1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи. 2. С помощью отвертки или съемника снимите си...

Электромагнитный клапан SS-B (ВКЛ/ВЫКЛ)
Электромагнитный клапан SS-B прикреплен к корпусу клапана и представляет собой двухпозиционный электромагнитный клапан. клапан, который используется для переключения передач. Электромагнитный клапан SS-B (ВКЛ/ВЫКЛ) установлен на корпусе клапана. ...

Компоненты и функции SRS
SRS состоит из следующих компонентов: 1. Модуль передней подушки безопасности водителя 2. Модуль передней подушки безопасности пассажира 3. Модули боковых подушек безопасности 4. Модули шторок безопасности 5. Ретрактор...

Категории