Инструкции Киа Соренто Тест
Kia Sorento XM 2011-2023 Руководство по ремонту

Проверка и регулировка зазоров клапанов

Место в руководстве: Kia Sorento XM 2011-2023 Руководство по ремонту
Руководство по эксплуатации Киа Соренто ХМ. — 168Kia Sorento XM 2011-2023 Руководство по ремонту — 1285
4шагов
~24мин
3/5сложность
0102030405014.711Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 4
  1. Снимите крышку головки блока цилиндров. (См. раздел Головка цилиндра в сборе — «Крышка головки цилиндра»)
  2. Установите цилиндр №1 в ВМТ/сжатие.
    1. Поверните шкив коленчатого вала и совместите его канавку с фазой газораспределения. метка "Т" на нижней крышке цепи привода ГРМ.
    2. Убедитесь, что метки ВМТ (A) звездочек CVVT расположены прямо. линию на поверхности головки блока цилиндров, как показано на рисунке. В противном случае проверните коленчатый вал на один оборот (360°).
  3. Осмотрите зазор клапана.
    1. Проверяйте только клапан, указанный, как показано на рисунке. Измерьте зазор клапана.
      А. С помощью толщиномера измерьте зазор между толкатель и базовый круг распределительного вала.
      Б. Запишите измерения зазора клапана, не соответствующие спецификации. Они будут использованы позже для определения требуемой замены. регулировочный толкатель.
      Клапанный зазор (двигатель температура охлаждающей жидкости: 20 °C [68°F]) [Спецификация] Впуск: 0,17 ~ 0,23 мм (0,0067 ~ 0,0090 дюйма) Выхлоп: 0,27 ~ 0,33 мм (0,0106 ~ 0,0129 дюйма)
    2. Поверните шкив коленчатого вала на один оборот (360°) и выровняйте паз с установочной меткой "Т" нижней крышки цепи привода ГРМ.
    3. Проверяйте только те клапаны, которые указаны, как показано на рисунке. Измерьте зазор клапана.
  4. Отрегулировать зазор впускного и выпускного клапанов.
    1. Установите цилиндр №1 в ВМТ/сжатие.
    2. Пометьте цепи привода ГРМ (А) по установочным меткам звездочек CVVT.
    3. Снимите крышку переднего подшипника распределительного вала.
    4. Поверните шкив коленчатого вала на 15° по часовой стрелке.
    5. Снимите болт сервисного отверстия (А) крышки цепи привода ГРМ.
    6. Освободите храповик натяжителя цепи привода ГРМ, потянув связь вниз с помощью тонкого стержня.
    7. Снимите крышку подшипника выпускного распределительного вала и выпускной распределительный вал.
    8. Снимите крышку подшипника впускного распределительного вала и впускной распределительный вал.
    9. Привяжите цепь ГРМ, чтобы она не двигалась.
    10. Измерьте толщину снятого толкателя с помощью микрометра.
    11. Рассчитайте толщину нового толкателя так, чтобы зазор клапана входит в указанное значение.
      Клапанный зазор [двигатель температура охлаждающей жидкости: 20 °C] T : Толщина снятого толкателя. A : Измеренный зазор клапана N : Толщина нового толкателя Впуск: N = T + [A - 0,20 мм (0,0079 дюйма)] Выхлоп: N = T + [A - 0,30 мм (0,0118 дюйма)]
    12. Выберите новый толкатель толщиной как можно ближе к расчетное значение.
    13. Установите новый толкатель на головку блока цилиндров.
    14. Удерживая цепь ГРМ, установите впускной распределительный вал и CVVT. сборка.
    15. Совместите установочные метки (A) на цепях привода ГРМ и звездочках CVVT.
    16. Установите распределительный вал выпускных клапанов и CVVT в сборе после освобождения храповик натяжителя цепи ГРМ.
    17. Установите крышку переднего подшипника.
    18. Установите болт сервисного отверстия.

      Момент затяжки : 11,8 ~ 14,7 Н·м

    19. Поверните коленчатый вал на два оборота в рабочем направлении (по часовой стрелке), а затем убедитесь, что метки ВМТ (A) звездочек CVVT находятся на прямой линии на поверхности головки блока цилиндров.
    20. Перепроверьте зазор клапана.
      Клапанный зазор [двигатель температура охлаждающей жидкости: 20 °C] [Спецификация] Вход: 0,17 ~ 0,23 мм (0,0067 ~ 0,0090 дюйма) Выхлоп: 0,27 ~ 0,33 мм (0,0106 ~ 0,0129 дюйма)

Проверьте себя

Короткий тест по Инструкции Киа Соренто: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.