Полный привод (AWD)

Мощность двигателя может передаваться на все передние и задние колеса для максимального сцепления с дорогой. Полный привод полезен, когда на дорогах требуется дополнительное сцепление с дорогой, например, при движении по скользкой, грязной, мокрой или заснеженной дороге. Эти автомобили не предназначены для сложное использование на бездорожье. Периодическое использование на бездорожье, например, по проложенным грунтовым дорогам. и трассы в порядке. При движении по бездорожью всегда важно, чтобы водитель осторожно снижает скорость до уровня, не превышающего безопасную рабочую скорость для тех условий.

В целом, условия бездорожья обеспечивают меньшую эффективность тяги и торможения. чем в обычных дорожных условиях. Водитель должен быть особенно бдителен, чтобы избежать вождения на склонах, которые наклоняют автомобиль в любую сторону.

Эти факторы необходимо тщательно учитывать при движении по бездорожью.

Удержание автомобиля в контакте с дорожным покрытием и под контролем в эти условия всегда являются ответственностью водителя за свою безопасность и его/ее пассажиров.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Езда по бездорожью

Этот автомобиль предназначен в первую очередь для использования на дорогах, хотя он может эффектно на бездорожье. Однако он не был предназначен для езды по сложному бездорожью. условия. Вождение в условиях, которые выходят за рамки предполагаемой конструкции автомобиля или уровень опыта водителя может привести к серьезным травмам или смерти.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если сигнальная лампа системы полного привода ( ) горит, это означает, что
неисправность в системе полного привода. В этом случае проверьте автомобиль авторизованным дилером Киа как можно скорее.

Эффект торможения на крутых поворотах

ОСТОРОЖНО - Полный привод При резком повороте на дороге с твердым покрытием на малой скорости с полным приводом привод, рулевое управление будет затруднено.

Тормозной эффект на крутых поворотах — уникальная характеристика полноприводных автомобилей. вызвано разницей во вращении шин на четырех колесах и нулевым градусом выравнивание передних колес и подвески.

Резкие повороты на малых скоростях следует выполнять с осторожностью.

Выбор режима передачи полного привода (AWD)

✽ УВЕДОМЛЕНИЕ

• При движении по обычным дорогам отключите режим AWD LOCK, нажав кнопку AWD LOCK (индикатор свет гаснет). Вождение на обычных дорогах с режимом AWD LOCK (особенно на поворотах) может вызвать механическое шум или вибрация. Шум и вибрация исчезнут, когда AWD LOCK режим деактивирован. Некоторые части силовой передачи могут быть повреждены при длительном вождение с шумом и вибрацией.
• Когда режим AWD LOCK деактивирован, может ощущаться толчок, когда привод мощность передается полностью на передние колеса. Этот шок не является механическим повреждением.